Comment rabaisser la 250 TTR?

bonjour, je ne suis pas très grand, et je pense que je serais plus à l'aise sur le chemin un peu escarpés si je pouvais toucher par terre avec les deux pieds!

je voulais savoirs quelles techniques il existe pour gagner des cm?

-creuser la selle?
changer les biellettes? (je ne trouve aucunes infos là dessus).
-....

Merci

tu peux faire mettre une cale dans les suspenssion et dans les fourches

OK, merci!!
D'autres solutions??

Personne ne fait des "trucs de biélettes" sur mesure? ce qui permettrait de rabaisser la moto

Oui mais ça modifie le comportement de la suspension, donc pas terrible. La bonne place pour les deux pieds dans les grimpettes, c'est sur les cale-pieds !

J'ai le meme problème que toi ! (sur un 250 EXC)

creuser la selle mais c'est pas toujours top après pour la position

apprendre a ce poser sur la pointe des cailloux , on choisit pas toujours l'endroit et ca peut finir par terre assez souvent

a+

Creuser la selle est la seule "petite solution" !! les autres méthodes et astuces modifient l'assiette donc le comportement de la moto !!!! michel

ou mettre une petite selle dèja et je sais pas si sa se fait sur ce modele de moto mais mettre des petite roue ?

Oui changes la biellette et tu gagne 4 a 5 cms environ c'est la solution la plus simple .A savoir que si tu creuse la selle trés épaisse et confortable
ta moto aura une geule horrible et sera invendable comme ca .

Merci. Vince, sais -tu ou trouver ces bielettes? Sachant que yamaha n'en fait pas.

SI vous avez des info, je prends avec plaisir!

pour la selle , tu peut en trouver une d"ocass que tu "sacrifie "

pour les biellettes ,si tu n'en trouve pas ,tu peut en faire des maison ,il faut juste connaitre la bonne cote en fonction de ton rabaissement ...

a+

trumpet a écrit:

Oui mais ça modifie le comportement de la suspension, donc pas terrible. La bonne place pour les deux pieds dans les grimpettes, c'est sur les cale-pieds !

mauvais comportement de la moto du a la modif de l'assiette, attention les coups de raquette et autres. Les cales dans la fourche et l'amorto bonne solution sans trop de risques ainsi que de creuser la selle si elle est épaisse

Salut,

J'ai roulé pendant 5 ans avec une 300 gas rabaisé avec le système de biellettes et c'était très bien. Pas de comportement incontrolable de la moto.
Maintenant je roule en exc-f 250 et j'ai fait mettre des cales dans la fourche et amortisseur et cela va très bien aussi. Pour la selle tu peux en faire un petit peu mais pas trop car cela devient vite incofortable

pour les biellettes c'est un avis perso, quand j'ai acheté la mienne elle etait rabaissée et elle était vraiment "bizzare", j'ai eu beau la régler dans tous les sens mais rien a y faire, j'ai fini par remettre d'origine plus un petit réglage qui va bien et c'est nikel :demon:

Pour la selle creusée c'est surtout pour mettre les pieds par terre a l'arret après c'est sur qu'au niveau confort il faut pas s'attendre a faire 100 bornes assis c'est pas le but!

avant de passer en revue toutes les solutions possibles, il ne faut pas oublier les bases qui n'ont pas été évoquées : contrôler et utiliser des ressorts dont le tarage sont adaptés à ton gabarit et usage, et ensuite régler les précharges en conséquence, l'ensemble aura déjà une hauteur optimale, à voir ensuite combien il manque, aucune autre solution n'est miraculeuse car il y a des avantages et des inconvénients, mais la 1e solution complémentaire à envisager est la modif de la selle car ne pénalisant aucunement le fonctionnement des suspensions et la géométrie du chassis.

creuse ta selle si tu fais sa bien c loin d'etre moche et le resultat est vraiment assuré... bcp plus facile dans le technique pour repartir une fois arreté et pour pedaler lorsque tu n'as pas etait assez bon pour rester debout sur les cales pieds

Salut Arthur c'est Hervé de la sortie de dimanche dernier.
Je te donne ce lien ou l'on trouve la bielette qui permet de rabaisser ta moto de 5cm

A bientot Hervé

http://www.ttshop.fr/bielettes-abaissement-de-suspension-832/biellette-abaissement-de-suspension-arriere-pour-yamaha-ttr-kouba.html

euh la coucher ou alors enlever les soupapes et hop 10 cm de moins


en plus je suis jockey aussi donc les abaissements ça me connait

la selle creusée bof car du coup on est dans un goulet donc adieu la bonne position ...

bon courage les stroumph

juju 1m70 avec les bottes les jours de grands vents :-(