HELP: demontage de BIB dans le coin de Lyon ?

Salut les pilotes

Est ce que quelqu'un autour de la région lyonnaise pourrait me dépanner car je voudrai changer mon bib avec une machine manuelle (avec le levier qui va bien) mais je n'en possède pas encore...!

J'ai horreur de le faire au démontes pneus car on abime trop les jantes et on sue comme un ...

Si quelqu'un pouvait me depanner ça serait super sympa, je peux me déplacer avec la jantes biensûr...


Merci d'avance et à bientôt au fond du garage

Benoit

Full Bike à Limonest ou Dardilly a coté de KTM. Je ne sais jamais quelle commune

MMY a écrit:

Full Bike à Limonest ou Dardilly a coté de KTM. Je ne sais jamais quelle commune

y sont vraiment pas chère, rapide et sympa, c'est le meileur tarif du secteur sur le montage de bib

Moi j en ai une

j'y connais que dalle mais fretos explique pas trop mal je trouve dans cette video :

C'est comme ça aussi que je fais, à une 2 exceptions...Au lieu d'avoir 6 démonte pneux, j'en ai 3 et on m'a fabriqué des tout petits plats arrondis d'une 10'aine de cm pour intsaller et faire baisser le pneu ds la gorge. De plus je bloque mon pneu avec ça :






et enfin, pour ne pas trop rayer la jante, tjs emm..... qd tu revends, j'utilise des protege jante, qqs €, en prendre mini 3.

les bons conseils de tonton hm et le petit accessoire qui va bien!

par contre, comment recentrer le pneu sur la jante une fois que tout est remonté?
et je n'es pas mis de graisse a l interieur du pneu
faut il que je redemonte?
de vos reponses

katoche 42 a écrit:

par contre, comment recentrer le pneu sur la jante une fois que tout est remonté?
et je n'es pas mis de graisse a l interieur du pneu
faut il que je redemonte?
de vos reponses

Faut bien lubrifier les flancs de ton pneu avec de l'eau mélangée à qqs gouttes de liquide lave vaisselle, surtout pas de graisse, qui elle est dans le fond de ton pneu pour éviter que le bib chauffe. Une fois monté, tu bouches tous les trous, sauf un, et par celui ci tu vas envoyer de l'air pour le sortir. Plus il est rentré plus il faudra de la patate de ton compresseur...en fait lors du montage qd tu enlèves les nombreux démonte pneus, faut un peu tirer dessus pour l'aider à bien remonter sur la jante.
S'il reste un chouille encore pas sorti, le roulage va te permettre ds 90% des cas qu'il ressorte comme il faut....mais reste tjs10% des cas où il veut pas

l emplacement de la valve a été bouché par de la colle polymer et j 'ai pas d autre emplacement pour le compresseur
par contre j ai bien graissé sur le flan du pneu (emplacement jante )mais pas a l interieur
je dois redemonter?

katoche 42 a écrit:

l emplacement de la valve a été bouché par de la colle polymer et j 'ai pas d autre emplacement pour le compresseur
par contre j ai bien graissé sur le flan du pneu (emplacement jante )mais pas a l interieur
je dois redemonter?

La graisse ne sert qu'à l'anti échauffement de ta mousse, donc ds le fond. Si t'en met sur les bords, ça glissera longtemps et ton pneu aura qu'une envie c'est de glisser de la jante, pas bon, donc essaie d'enlever cette graisse sans démonter au pire et profite avant de l'enlever de te servir de cette lubrification pour recentrer ton boudin. Avant de boucher le trou de la valve, il faut soit mettre une valve, très pratique pour recentrer le boudin ou bien s'en servir avec moins d'efficacité que la valve en plaquant un embout de soufflette, pour justement centrer ton pneu. l'embout de la souflette, enfile un bout de durite qui soit bien du diametre du trou d'valve, évitant trop de déperdition d'air, qd t'enverras la purée...

katoche 42 a écrit:

l emplacement de la valve a été bouché par de la colle polymer et j 'ai pas d autre emplacement pour le compresseur
par contre j ai bien graissé sur le flan du pneu (emplacement jante )mais pas a l interieur
je dois redemonter?

Si tu n'as pas graissé l'intérieur du pneu ou le bib (ca revient au même) , tu as intérêt à démonter pour le faire car ton bib va chauffer et s'user prématurément .
(Moi perso je met du talc , ca a le meme effet et en plus ca absorbe l'humidité et surtout je ne m'en fout pas de partout )


Pour le montage démontage , il y a un gars sur le fofo qui a un truc , il devait nous communiquer des tofs de l'ustensile utilisé ... mais on attend toujours . Je ne le nommerai pas , mais si il lit ce post il se reconnaitra surement

merci a tous pour les conseils
par contre , 3 petits demontes pneus et 2 palettes en bois me suffisent pour le demontage et remontage
par contre. il me faut 30 min

katoche 42 a écrit:

merci a tous pour les conseils
par contre , 3 petits demontes pneus et 2 palettes en bois me suffisent pour le demontage et remontage
par contre. il me faut 30 min

3 petits démonte pneus seulement.... et les palettes c'est ton support ?

http://www.lenduro.com/t18863-decolleuse-de-pneus?highlight=decolleuse
tu as ici les plans pour en fabriquer ou en faire fabriquer une la mienne vient d'etre finie ça vas super bien

les palettes ( decoupées pour passer le disque )sont juste le support et les demontes pneus se glissent derriere la courronne pour le maintient lors du demontage
par contre , pas tres pratique pour le remontage
après avoir vu la video(trop tard, j avais djs tout remonté)il devrait etre facile de mettre 2-3 chevron avec encoche de maintient des demontes pneus
je vous tiens au courrant