L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 taille de pneu

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MessageSujet: taille de pneu   12.04.06 21:59

bonjour je voulais savoir si c'etait grave ou quelle difference y a t il entre un pneu en 120 80 19 et 120 90 19

je sais que ca correspond a la hauteur du pneu, mais qu'est ce que ca change au niveau pilotage et/ou autre ...
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vialle
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MessageSujet: Re: taille de pneu   12.04.06 22:07

titi va te répondre je pense clin d'oeil
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MessageSujet: Re: taille de pneu   12.04.06 22:11

j'espere c'est pour demain peur secret
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MessageSujet: Re: taille de pneu   12.04.06 22:17

hauteur du pneu

circonférence du pneu pour pouvoir avoir un ratio de transmission sur certaines cross (19) pour tirer plus ou moins court sans que le couple fasse patiner la roue arrière.

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Dernière édition par le 12.04.06 22:21, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: taille de pneu   12.04.06 22:20

oui mais ca joue sur quoi ? je veux dire ca fait quoi comme difference de mettre un 120 80 19 ou un 120 90 19 ?


pour nous pauvre poireau y'a une difference ?
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titi43/01
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MessageSujet: Re: taille de pneu   12.04.06 22:23

garder une certaine hauteur pour certaines bécanes à l'arrière tout en conservant la meme largeur de pneu aussi.
Plus la circonférence est grande plus tu tire court.
Il y a aussi une histoire de confort qui joue.

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MessageSujet: Re: taille de pneu   12.04.06 22:26

et concretement c'est pas tres grave alors
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MessageSujet: Re: taille de pneu   12.04.06 22:27

19 c'est des jantes cross en général. Il faut toujours respecter les memes dimensions car celà va influencer sur ta transmission finale c'est sur et sur les passages du pneu dans le bras oscillant.

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MessageSujet: Re: taille de pneu   12.04.06 22:46

non mais titi e fait c'est sur l'husqy de chatmallow qui est montee en 19 ce que je voulais dire c'est que je mette du 120 80 19 ou du 120 90 19 ca change quoi ?
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MessageSujet: Re: taille de pneu   12.04.06 22:55

elle est montée comment actuellement.

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MessageSujet: Re: taille de pneu   12.04.06 23:09

ben je sais po j'ai poser la jante chez le marchand je vais la recup demain car il est en rupture je sais juste que c'est du 120 et du 19 mais apres je sais pas la hauteur de pneu etvu que j'avais reserve un pneu en 80 mais que je suis pas sur de la taille je voulais savoir ce que ca faisait si je le faisait monter en 80 a la place de 90 par exemple
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MessageSujet: Re: taille de pneu   12.04.06 23:18

tu auras une moto plus basse et moins confortable surement en 80 et une circonférence de roue plus petite donc en vitesse de pointe plus rapide. Mais si ton marchand commande le pneu il mettra le meme.

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trumpet
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MessageSujet: Re: taille de pneu   13.04.06 11:42

C'est pas plutôt l'inverse, plus ta roue est petite et moins tu vas vite, mais plus tu as de pêche ?

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MessageSujet: Re: taille de pneu   13.04.06 12:52

Euh oui je crois que trumpet a raison, plus la circonférence est grande et plus la moto tire long.
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MessageSujet: Re: taille de pneu   13.04.06 13:23

merci a tous clin d'oeil apparement c'etait en 120 80 19 mais c'est curieux comme monte sur le manuel ca cooresponda aucune monte d'aorigine et l'enduro est montee en 18 pouces ... reflexion mais bon
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MessageSujet: Re: taille de pneu   13.04.06 16:47

trumpet a écrit:
C'est pas plutôt l'inverse, plus ta roue est petite et moins tu vas vite, mais plus tu as de pêche ?
tu me fais douter reflexion car en vélo si tu mets un pignon plus petit à l'arrière et plus tu vas vite. Plus ta roue est grande et plus il te faudra aller vite pour qu'elle fasse un tour de sa circonférence. donc elle tournera moins vite qu'une plus petite et tu auras un meilleur grip.

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trumpet
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MessageSujet: Re: taille de pneu   29.04.06 8:24

Je pense que tu te poses la question a l'envers : là on parle de changer le diamètre de la roue, pas le nb de dents du pignon.
A rapport de transmission et vitesse de rotation égale, plus ta circonférence est grande, plus tu fais de distance en un tour, donc plus tu vas vite. Mais il te faut plus de puissance pour emmener ce grand diamètre.

Il faut faire l'expérience avec 2 vélos en 44x13, un en 20" et l'autre en 24". Je crois qu'on sera fixé tout de suite ptdr

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MessageSujet: Re: taille de pneu   29.04.06 10:57

je me suis mal exprimé lol, c'est vrai qu'en cross ils utilisent des 19" pour aller plus vite car la circonférence est plus grande mais en enduro c'est du 18" pour que la roue tourne moins vite à puissance égale et régime moteur égal pour avoir un meilleur grip. merci de m'avoir repris.

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MessageSujet: Re: taille de pneu   29.04.06 11:10

120 correspond à la largeur en mm me semble t il....
90 correspond à une pourcentage de la largeur et donne donc un ratio pour la hauteur du pneu ex : 120*90% = 108 mm
19 correspond au diametre de la roue en pouces

en fait 80 ou 90 ou 100 n'a pas beaucoup d'influence car d'une marque à l'autre c'est pas tt à fait calculé de la meme façon.....
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MessageSujet: Re: taille de pneu   01.05.06 12:27

merci pour l'explication jeepy clin d'oeil
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MessageSujet: Re: taille de pneu   23.11.07 8:42

C'est un peu la même question, mais je voudrais être sûr... J'ai acheté un peu avant en 80-100-21 au lieu de 90-90-21 parce qu'il n' y avait plus rien chez le vendeur. Vais-je trouver une différence pour le pilotage? Est-ce dangereux? La hauteur et la largeur sont différentes, qu'est-ce que cela entraîne, niveau grip, dans les chocs, etc...?
Pouvez-vous me doner votre avis sur le D908 dunlop, j'en ai déjà lu, mais c'est pour compléter merci
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Toine
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MessageSujet: Re: taille de pneu   23.11.07 14:59

bonjour a tous , je me permet de me taper l'incruste de ce petit post bien cool .Mais il a des choses pas trés justes et je voudrais juste les corriger si vous le permettez ...
Alors tout d'abords , plus le diamètre de la roue arrière est PETIT , MOINS tu iras vite , et vice versa .
Ensuite , la différence de taille entre une roue arrière de cross (19") et d'enduro (18") n'a rien a voir avec un ratio de transmission . Seul le diamètre intérieur du pneux change . En cross on utilise des pneux moins "haut" afin d'avoir un meilleur guidage de la roue arrière lors des sauts ainsi que de monter des pneux plus léger (car plus petit) et ainsi avoir moins de "balourd" , "d'inertie" de la roue ,donc un meilleur controle.Connaissant la nature du terrain sur lequel roulera le crosseux , seul les dessins des crampons et éventuellement la pression du pneux jouera sur la motricité .
En Enduro on met une roue de plus petit diamètre ce qui permet de monter des pneux plus "haut" ou "épais" (mais qui ne le sont pas en fait , puisque c'est le diamètre interne qui change) .On gagne ainsi en motricité car on peut mettre que 900 g (par exemple) derrière et le pneux épousera les défauts du terrain ( cailloux , graviers ,rochers...) De plus c'est beaucoup plus confortable et du fait que l'on va quand même moins vite qu'en cross , le surplus du poids du pneux est négligeable par rapport la motricité qu'il apporte.Le pneu se déformera autour des divers cailloux et graviers qu'il rencontera .Sur un terrain de cross , la nature de celui ne change pas (soit c'est du sable , soit c'est de la boue etc ...)
On s'en fout un peu du diamètre extérieur car avec l'usure de tes crampons , celui ci ne voudra plus rien dire au bout de 4 ou 5 sortie. Par contre si tu en prends un "épais" , il y a moins de risque que tu pinces ta chambre sur une caillasse par exemple ...Mais franchement , je ne pense pas que tu puisse voire la différence entre les deux tailles que montres au début de ce sujet . Achetes le moins cher !!
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