Remplacement Embrayage à cable par Hydraulique 450 WRF 2004

Salut les roi de la Mécanique
En faites, j'ai eu un accident important au poignet en moto; à la fin de la balabe c'est dur pour moi de débrayer.
J'aimerais avoir votre avis, car je souhaiterais installé un systeme hydraulique, connaissez-vous le systeme, en avez-vous installez-un, essayer ?
Y'en a-til de plusieurs tecnique ? Nécessité d'ouvrir l'embrayage, noix, axe ...etc
Merci de pouvoir m'apporter votre experience sur le sujet.
A+

la meilleure manière d'adoucir une commande d'embrayage à cable, sous réserve que tous les composants (cable, gaine...) soient en bon état; c'est de rallonger la tige de commande. tu augmentes le bras de levier, donc commande plus douce.

les commandes hydraulique adaptables ne remplacent que le cable et aussi le rattrapage de jeu. l'effort à fournir n'est pas forcément plus faible.

J'ai pas regardé le prix, il paraît que ça va pas mal et dans ton cas ça peut être un très bon investissement

http://www.rekluse.fr/

Sur mes yams j ai toujours monté des commandes hydraulique c est nettement plus doux par contre un tout petit peu moins precis

Pour le rekluse, ça fait bizarre comme impression, Florent du forum en avait monté un, il est pas resté longtemps sur la moto....par contre il y avait eu un post sur les commandes hydraulique qui se montent à la place de la poignée d'origine, ça avait l'air pas mal du tout.

Il y a aussi en beaucoup moins cher le systeme "easy clutch", un démultiplicateur d'effort.

Sur ebay tu as ce genre de chose, le mieux je pense.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Magura-Jack-Gen-II-Hydraulic-Clutch-Assembly-Fuel-Inj-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c0f612d54QQitemZ120517111124QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

dans tous les cas pas de démontage du moteur, ça se monte juste à la place du câble d'origine

J ai aussi monté le reckluse sur un 300 gas ,c est vraiment genial le seul petit problème toujours avoir un minimum de gaz pour que le système reste en prise aussi bien dans les montées que dans les descentes et plus question de démarrer a la poussette et avoir une moto suffisament puissante car ca a tendance a en manger .Le tarif est assez élevé + ou - 600€, pour ton poignet c est peu etre la solution .Si tu a d autre question n hésite pas

Il y a la solution Easy-Clutch

Ca reduit l'effort mais aussi la course alors il faut bien faire le réglage.

Sinon j'avais testé une cocotte ASAP qui possède plusieurs position pour le bout du câble et donc plusieurs rapport de réduction :

C'est une bonne solution. Un peu plus chère que l'Easy-clutch mais mécaniquement plus simple et esthétiquement plus discrète.

Le système magura (HYMEC) est top....et vaut l'envestissement.
Monté sur ma yam ca divise presque l'effort par 2 et le filling est bon donc je conseil parcontre c'est pret de 250€ le bout.
http://www.access-moto.com/accessoires-moto/Embrayages-moto/MAGURA/Article-Kit-HYMEC-167-MAGURA-YAMAHA-YZ-450-F-04-09_-a-_MAG120687_-i-_18543.html
Moi je l'avais trouvé sur ebay pour moins chère faut juste bien chercher.

Un GRAND MERCI A TOUS,
je vois que vous avez traité le sujet à fond !!!

Pour le recluse, est ce ca marche après comme une PW ? semi automatique, plus besoin de poignée d'embrayage ???
C'est vrai que ca pourrait mettre utile; c'est par contre le prix qui va me rebuter un peu; j'essayerais plutot en 3ème choix .

L'embrayage hydraulique me branche bien; rest encore chere, mais je vais essayer de fouiner pour trouver un bon plan; si vous en voyer, je suis preneur; dons 2ème choix.

La cocotte ASAP ne parait pas mal du tout !! Vous l'avez vu ou ???
Merci de votre retour; ou de vos remarque.

MERCI Encore !!!

Tu cherches "Asap Control 4 temps" ça vaut dans les 40€ sans frais de port.

Merci, seulement c'est pas précisé si il y a les 2 gardes d'embrayage ???
Merci de vos remarques

2 gardes d'embrayages ...? Je comprends pas.
Il y a deux positions de réduction + 1 molette de réglage de la garde.

Position 1 = longue course, effort normal
Position 2 = courte plus courte, effort réduit d'autant

le easy clutch j'en avait mis un sur la yam pour essayer ( 12 euros...) mais sa réduisait trop la garde, treès pénible du coup même en essant de bien régler, je suis vite revenu a l'origine

Pour le Reckluse c'est un truc que j'aimerai bien essayé en tout cas ...

en fait le rekluse c'est comme tu l'as dit, t'as un gros pee wee, plus moyen de jouer de l'embrayage pour relancer le moteur, tu cales plus quand t'accélère ça part, efficace mais pas fun!!

orion300 a écrit:

le easy clutch j'en avait mis un sur la yam pour essayer ( 12 euros...) mais sa réduisait trop la garde, treès pénible du coup même en essant de bien régler,...

J'ai monté ça sur la Honda. Il y a 3 positions de réduction possible. En prenant en peu de temps j'ai trouvé le bon compris. J'ai peut-être eu du bol que la course utile soit compatible avec cet équipement

J'avais monté un Rekluse sur mon gasgas.
Côté efficacité, c'est génial. La moto motrice tout le temps.
Côté fun, c'est pas ça. Ca mange des chevaux et tu a l'impression de piloter un scooter. Le système avec la possibilité d'embrayer est "obligatoire" pour relancer la brêle et garder un minimum de "fun".
En résumé, c'est efficace mais pas fun (tout dépend des goûts et des couleurs, mais si j'ai pris un 250 2T, c'est pour le ).
Gros problème aussi, lorsque tu cales, ta brêle est en roue libre. Si tu cale en haut d'une côte, ta brêle se retrouve en moins de deux en bas si tu ne saute pas sur le frein arrière.

Encre un grand Merci, je vais comparer le prix sur les sites, et commander une cocotte à 2 gardes.


Super encore pour vos différentes expériences et avis très intéressant;


La suite après le montage du système ........... : :

la tornade bleue a écrit:

Encre un grand Merci, je vais comparer le prix sur les sites, et commander une cocotte à 2 gardes.


Super encore pour vos différentes expériences et avis très intéressant;


La suite après le montage du système ........... : :

Alors la suite ? Moi j'ai acheter un système à trois positions pour le câble d'embrayage mais j'ai pas eu l'occasion de le monté pour le moment ?
Tu as vraiment vu le changement ?

ça vaux ce que ça vaux, même si j'ai un hydraulique, mais pour gagner en confort, je décales au maximum ma cocotte vers la droite (pour gagner en force et appuyer le plus au bout du levier) puis je l'incline de manière a ce qu'elle soit plus ou moins parallèle à mon avant bras, en position de conduite. avec 2 doigts c'est nickel.
Pour les câbles n'oubliez pas de bien les huiler, c'est le jour et la nuit

Salut, après plusieurs tests de poignées pas très concluantes, je me décide d’investir dans un Kit Magura Hymec.
Problème, je trouve la référence uniquement pour un 450 YZF, pas le WRF.
Savez vous si c'est la même base mécanique ?
Je me pose une autre question, au vu de la photo, on dirait qu'il n'y a pas de partie filetée pour bloqué le récepteur, à la place de l’arrête gaine.
Faut-il bidouiller un montage ???
Quelqu'un a déjà fait ce montage ?
Merci de vos précieux renseignements.
A+

la tornade bleue a écrit:

Salut les roi de la Mécanique
En faites, j'ai eu un accident important au poignet en moto; à la fin de la balabe c'est dur pour moi de débrayer.
J'aimerais avoir votre avis, car je souhaiterais installé un systeme hydraulique, connaissez-vous le systeme, en avez-vous installez-un, essayer ?
Y'en a-til de plusieurs tecnique ? Nécessité d'ouvrir l'embrayage, noix, axe ...etc
Merci de pouvoir m'apporter votre experience sur le sujet.
A+

Au faite voila la chose !

http://www.access-moto.com/accessoires-moto/Embrayages-moto/Commande-embrayage-hydraulique-moto/MAGURA/Article-Kit-HYMEC-163-MAGURA-YAMAHA-YZ-450-F-04-08_-a-_MAG120521_-i-_.html

Sinon il faudrait voir le prix de l'installation qui est faite sur les GAs 250 4 temps . Comme c'est un moteur Yam ca doit s'adapter facilement.

J'avais lu que certains l'otaient pour remettre un cable , il y en a peut etre a récupérer quelque part

randomotott a écrit:

Sinon il faudrait voir le prix de l'installation qui est faite sur les GAs 250 4 temps . Comme c'est un moteur Yam ca doit s'adapter facilement.

J'avais lu que certains l'otaient pour remettre un cable , il y en a peut etre a récupérer quelque part

C'est pas bête mais sa doit pas courir les rues en occas et à mon avis neuf chez gasgas sa doit coûter le même prix que le système magura si ce n'est plus...

Par contre j'ai jamais vu en vrai le système sur les gas 4 temps c'est exactement pareil que le magura ?

http://www.gasgasons.com/html/img/2011/f/gasgas-ec-250-f-2011-4.jpg?ws_session=d7c6ce39e7ebe6a2be6e7d751685a98f

Sa a l'air plus imposant que le magura...

Mais bon à coup sur en neuf sa sera plus chère.