Changement de compteur WRF

Salut!

J'ai une question qui ma turlupine. Je voudrai changer le compteur de ma WRF450 (2005) parce que je le trouve fort vilain, et qu'en plus y a pas d'horloge ce qui était assez pratique sur mon ancienne meule. Idéalement, le compteur des 2007 m'irait bien!
Je me doute que ce doit pas être très compliqué, par contre, comment faire pour reporter l'ancien kilométrage sur le nouveau? En fait, c'est bien utile de garder ce kilométrage pour la fréquence des révisions et pis en plus, si je dois la vendre un jour, j'aimerai pas avoir l'air du guignol qui magouille les compteurs. Franchement, moi acheter une mob à un type qui a changé le compteur, ça me paraîtrait louche.

Des idées?

Le compteur sur les enduros c'est vraiment pas pour moi un critère déterminant quand j’achète une moto d'occas. Tu en sait plus sur le kilométrage en regardant l'état de la moto (notamment le bras oscillant et les jantes par exemples) plutôt qu'en se fiant au kilométrage des compteurs qui sont 3 fois sur 4 changer, débrancher etc... pour avoir moins de kms a la revente.

Si tu veut un compteur plus fonctionnel tu peux acheter un compteur sur le site de trailtech par exemple: http://www.trailtech.fr/ c'est ce qui équipe les gasgas d'origine et y'a pas mal d'options

Merci de ta réponse. C'est vrai que le compteur, dis souvent ce qu'on veut bien lui faire dire. Dans mon cas, après que mon concess ait ouvert mon moteur, il me dit que le kilométrage annoncé correspond tout à fait avec ce qu'on voit comme marque d'usure sur la moto (lui me parle notamment des cales pieds, des traces de bottes, du fait qu'il y ait encore les stickers d'origine sur le bras oscillant qui n'est pas marqué, etc...)
Néanmoins, moi je me garderai bien un compteur officiel, ça me permet avant tout de savoir où moi j'en suis avec mes entretiens (je sais pas si je serai assez rigoureux pour tenir un "carnet" alors que le compteur, lui, sera rigoureux pour moi) et puis je pense aussi que lors d'une revente, un nombre de km en adéquation avec l'usure de la moto représente un avantage.
J'ai vu les modèles de trailtech, ça a vraiment l'air cool, surtout avec le cours du actuel du $. Par contre, je me demande si c'est pas un peu compliqué à installer. Le coup du compte tour et de la T° d'eau, ça me fait un peu peur. Je suis sûr que dans un truc électronique comme ça il est tout à fait faisable de rajouter des kms pour le faire correspondre au totaliseur de mon compteur actuel, mais le truc, c'est de savoir comment faire... ou de tomber sur une occaz pile poil!
Si quelqu'un a un compteur a vendre avec 2300km, qu'il le débranche tout de suite et qu'il me le vende!