Quel guidon ?

Bon je m'atelle à changer mon guidon qui apparemment a ramassé dans ma chute J'avais pas vu jusqu'ici mais j'étais pas monté sur la selle non plus et comme j'ai redressé les fourreaux dans les Tés...
Mon problème est le suivant : avant je commandais toujours le cintre de type HONDA (normal je roulais Honda) avec L 802 H 99 et cintre 54, cependant je ne sais pas à quoi correspond les cintres KTM d'origine, ya beaucoup de choix chez des gens comme Pro-Taper ou autres. Quelqu'un sais ?

Ne vous vexez pas si je réponds pas de suite, je part demain matin ...



J'ai aussi la solution de prendre chez KTM sinon

Et M..de c'est pas là que ça va, désolé les admin, il est tard...

Le guidon, c'est un truc perso, en fonction de la mob, de l'apprenti pilote, et de ses goûts.

Met des bracelet Cedric çà te rappelleras tes virées au bal du samedi soir !!

depuis que j'ai essayer le twinwall 997 de chez renthal sur ma kxf, je ne peux plus m'en separer, il me suis sur chaque becane, utiliser par bcp de pro, il est cher, mais incassable, diametre 28+ la petite barre.

en plus il est tres beau

nitrousoxyde a écrit:

Met des bracelet Cedric çà te rappelleras tes virées au bal du samedi soir !!

comme tu aimes le tunning prend les torsadés s'est plus tchoukar

je ne sais pas pourquoi mais dés que Cédric post je suis trop tenté pour le branché

Niko38 a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

Met des bracelet Cedric çà te rappelleras tes virées au bal du samedi soir !!

comme tu aimes le tunning prend les torsadés s'est plus tchoukar

je ne sais pas pourquoi mais dés que Cédric post je suis trop tenté pour le branché

C'est parce qu'il se prive pas le et toi non plus !! heiiiin pour ma recherche de cales pieds vous en avez bien profité tous les deux !!

benjigasgas a écrit:

depuis que j'ai essayer le twinwall 997 de chez renthal sur ma kxf, je ne peux plus m'en separer, il me suis sur chaque becane, utiliser par bcp de pro, il est cher, mais incassable, diametre 28+ la petite barre.

en plus il est tres beau

J'ai aussi le RENTHAL TWINWALL 997 d'origine sur ma 300 GAS RACING 2010.





Il a l'air costaud, le cintre me convient parfaitement.


En France faut compter 170-180€ environ + port mais en achetant aux US tu t'en tires pour 100€ port compris pour un super guidon que tu ne changeras pas tous les jours.

Tiens le lien ===> http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Renthal-TwinWall-Twin-Wall-Handlebars-RC-OEM-997-Black-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem255c543019QQitemZ160462811161QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

A l'époque Redbull était tombé avec mon Wrf et m'avait offert le Pro Taper Windham couleur Or je fais 1 m 85 et franchement j'avais adoré



Uploaded with ImageShack.us

je déterre ..

J'ai plié le guidon de la husky cette aprèm ( c'est bien a 5 jours de Moirans .. ) du coup pas le temps d'en commander un il arrivera pas a temps encore ..

Alors chez mon concess y'a que du renthal, le Twinall 997 est-il si bien? (j'ai pô les guidon avec barre d'habitude ..) . Niveau cintre, je fait 1m84 il me faut un guidon assez haut, il conviendrai?

des réponses

ludo à rochepaule j'avais monté un 997 à la place du neken origine kt

c'est franchement mieux au niveau cintre et il est juste assez haut pour moi , perso je suis ravi

GENFY74 a écrit:

ludo à rochepaule j'avais monté un 997 à la place du neken origine kt

c'est franchement mieux au niveau cintre et il est juste assez haut pour moi , perso je suis ravi

il a l'air assez droit, typé cross peut etre ...
Niveau hauteur, il existe des models assez haut sur le 997?

tiens t'as toutes les cotes ICI

GENFY74 a écrit:

tiens t'as toutes les cotes ICI

genfy, jpense partir sur celui la alors ...

j'ai le twin wall 994 j'aimerais un poil plus haut , intordable ce guidon