tubless en Enduro

j'ai cru voir que Méo avait un pneu Tubless à l'avant.

Quelqu'un peut-il me le confirmer ? ça serait une Alpina d'après les photos.

Maturin a écrit:

j'ai cru voir que Méo avait un pneu Tubless à l'avant.

Quelqu'un peut-il me le confirmer ? ça serait une Alpina d'après les photos.

Ca me parait pas bien judicieux comme choix si c est le cas, rien ne vaut un bib

+1 et pourtant comment j'aimerais qu'il existe autre chose que le bib pour l'av, quelque chose d'aussi efficace mais en plus léger
je parle pas de tubliss ou tirball hein ! c'est a

Delémys a écrit:

+1 et pourtant comment j'aimerais qu'il existe autre chose que le bib pour l'av, quelque chose d'aussi efficace mais en plus léger
je parle pas de tubliss ou tirball hein ! c'est a

Je suis bien ton avis

En aparté :

à part vos commentaires sur des solutions que vous n'avez pas sur faire marcher,
pour moi et mes collègues, le tubliss s'est magique, faut juste lire le mode d'emploi.

Je parle même pas du bib que j'ai rayé de ma liste.
et venez pas me dire que les tops roulent en bib et que c'est bien..... eux les rodent et les remplacent à chaque course !
et je n'ai ni le niveau ni les moyens

fin de l'aparté.

J'ai aussi vu Salminen sur des photos de l'EWC avec les mêmes jantes, est-ce le team CH RACING qui est équipé ?

le tubliss n'est pas une question de lire ou pas le mode d'emploi pour savoir comment il faut faire !!!
quand le pneu est crever il est crever, même avec le produit préventif qui te coute un oiel a chaque fois ça ne solutionne pas le 0 crevaison et reste aussi chère voir plus qu'un bib

Delémys a écrit:

le tubliss n'est pas une question de lire ou pas le mode d'emploi pour savoir comment il faut faire !!!
quand le pneu est crever il est crever, même avec le produit préventif qui te coute un oiel a chaque fois ça ne solutionne pas le 0 crevaison et reste aussi chère voir plus qu'un bib

Maturin a écrit:

à part vos commentaires sur des solutions que vous n'avez pas sur faire marcher,
pour moi et mes collègues, le tubliss s'est magique, faut juste lire le mode d'emploi.

franchement tu nous prends pour des perdreaux de l'année , comme le dit denis , le tubliss comporte toujours le risque de rentrer plus rapidement que prévu alors qu'avec le bib tu finis

pour ce qui est du montage , de l'entretien voir même de lire la notice tu peux avoir un doute , denis et moi on a fais de la mécanique notre métier et ceci depuis prêt de trente ans et pour être sincère avec toi on est pas les plus mauvais


pour conclure tes collègues et toi vous êtes combien à trouver le tubliss génial , parce que personnellement je ne vais pas faire mon footing en tong ni en espadrille , le tubliss est très bien en cross , il peut s'adapter à l'enduro soft et de préférence pas trop cassant , mais en aucun cas à ce que l'on demande à du matériel en compétition ou en rando un peu cossue
le produit n'est pas adapter à la pratique sportive de l'enduro et ça tout le monde le sais , sinon tu imagines bien que ça ferait belle lurette que je roulerais avec

GENFY74 a écrit:

Delémys a écrit:

le tubliss n'est pas une question de lire ou pas le mode d'emploi pour savoir comment il faut faire !!!
quand le pneu est crever il est crever, même avec le produit préventif qui te coute un oiel a chaque fois ça ne solutionne pas le 0 crevaison et reste aussi chère voir plus qu'un bib

Maturin a écrit:

à part vos commentaires sur des solutions que vous n'avez pas sur faire marcher,
pour moi et mes collègues, le tubliss s'est magique, faut juste lire le mode d'emploi.

franchement tu nous prends pour des perdreaux de l'année , comme le dit denis , le tubliss comporte toujours le risque de rentrer plus rapidement que prévu alors qu'avec le bib tu finis

pour ce qui est du montage , de l'entretien voir même de lire la notice tu peux avoir un doute , denis et moi on a fais de la mécanique notre métier et ceci depuis prêt de trente ans et pour être sincère avec toi on est pas les plus mauvais


pour conclure tes collègues et toi vous êtes combien à trouver le tubliss génial , parce que personnellement je ne vais pas faire mon footing en tong ni en espadrille , le tubliss est très bien en cross , il peut s'adapter à l'enduro soft et de préférence pas trop cassant , mais en aucun cas à ce que l'on demande à du matériel en compétition ou en rando un peu cossue
le produit n'est pas adapter à la pratique sportive de l'enduro et ça tout le monde le sais , sinon tu imagines bien que ça ferait belle lurette que je roulerais avec

je sais pas pour moi, ça été Privas, Moirans, endurance, ligue de cross et les six jours au Portugal, c'est éprouvé je pense.
si c'est pas du sport, je suis désolé, mais tu me prends aussi pour un perdreaux

j'ai un pote qui a fait moirans mi-juillet et, qui a pris moins cher que certains......

à noter que certains font des footing pieds nus avec de bon temps au kms......

j'ai vu des utilisateurs mécontents du tubliss, impressionnant entre le gars qui gonfle la membrane avant le montage du pneu.... le fond de jante pas fait,
le trou dans la jante pas centré...... il y a du boulot !


Bon, ben c'est pas l'objet de ce post...... la titre est Tubless et Tubliss pour ceux qui ne savent pas lire !
j'ai l'impression que Husqvarna a l'air de vouloir innover....

j'ai pas dit que tu ne pouvais pas rouler avec (je connais un peu ton pédigré), j'ai souligné que la fiabilité totale était du coté du bib , tu as pris des risques en partant au portugal en tubliss , c'est passé tant mieux (vive le sable) mais imagine si tu déchire un pneu en début de journée (bonjour les six jours)

moi aussi ça me gonfle le bib mais j'ai pas trouver plus fiable

pour revenir au sujet , alpina fais des jantes tubeless depuis bien longtemps en supermot , mais le problème est que malheureusement les pneus TT n'ont pas un talon adapté à la jante (les pros type méo et consort doive rouler avec des protos je pense)

si les manufacturiers sortent le bon produit je serais le premier à vouloir essayer

Le tubless existe depuis des années (mini 5 ans) chez GasGas, un pilote éssayeur roule régulièrement avec sur St Marcel. Les jantes alu sont bicolores (noir/alu).Mais à quand la commercialisation????

j'ai vu un collegue crever a l'enduro de st marcel l'an dernier avec son tubliss, heuresuement pour lui il avait pris un bib au cas ou

Pour ta question, je n'ai pas la reponse sur a 100%, mais a st cirgues, le mecano de meo preparer 2bibs la veille de la course.

Par ocntre je ne vois pas le rapport quand tu parle de jante alpina? çà je te comfrime que ils ont, mais je vois pas le rapport avec le tubless

pour l’étanchéité des rayons http://moto.caradisiac.com/Salon-de-Milan-2009-en-direct-Alpina-tu-me-fais-rever-avec-ton-kit-Tubeless-STS-887

http://www.alpinaraggi.it/index.php?option=com_content&view=article&id=37&Itemid=50&lang=en

Un vieux bib et tu peux déjanté....et la c'est pire que de rentrer crevé car avec le tubliss tu peux rentrer sans problème puisque le pneu est maintenu.
Possibilté aussi de réparer avec un mèche en moins de 2 min par contre tu l'as dans l'os si tu coupes litéralement le pneu, mais bon ca arrive pas tous les jours.
Moi j'ai eu des mousses j'ai mis le tubliss j'ai eu à nouveaux des mousses et je les aient virer car j'aime pas. Les mousses ca dure pas long alors que mes tubliss je les aient depuis deux ans et feront encore longtemps, c'est pas le même budget non plus.
Mais bon chacun fait comme il veut.

Après avoir essayé les Tubliss depuis quelques temps, je ne retournerai pas aux bibs
J'utilise uniquement des pneu déjà utilisés, et je n'ai aucune fuite.
Parcontre, je respecte le montage (même si le pneu n'est pas neuf), et je ne sous gonfle pas
J'ai fais Rochepaul, il y avait quelques cailloux, ça m'a coupé la moitié des crampons de la roue avant, et mon tubliss est encore nickel
Par contre, j'ai un kit de réparation dans la poche
C'est vrai que ce n'est pas aussi sûre que les bibs, mais je trouve le ressenti bien meilleur (choix de la pression)

on parle de tubless la , a ma connaissance en pneu tt , il y a que les pneu arrière de trial qui le son non ?

@ Genfy 74 : Pour revenir au Portugal, il y avait aussi de la rocaille de type Privas, le jeudi et le vendredi, environ 60 % du parcours.

et je vois sur les photos de Salmi et Méo quelles sont bi-couleur comme des Alpina donc.

je me dis que si on commence à trouver des jantes tubliss, on aura fait un grand pas en avant.

Visiblement, Salmi va rouler avec jantes Alpina aux six jours et on peut distinguer que le pneu avant à une valve !



et c'est ça moto de course, il est aux contrôles techniques.