les pneus

alors je voudrais savoir le prix des pneus F.I.M que vous avez vu par chez vous

: le michelin
: le metz
: le dunlop
: pirelli

http://www.cardy.fr/pages/index.php?param=a%3A11%3A%7Bs%3A6%3A%22rubrik%22%3Bi%3A1%3Bs%3A11%3A%22sous_onglet%22%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22onglet%22%3Bi%3A10%3Bs%3A11%3A%22sous_rubrik%22%3Bs%3A0%3A%22%22%3Bs%3A4%3A%22tree%22%3Bs%3A2%3A%22TR%22%3Bs%3A5%3A%22stree%22%3Bs%3A3%3A%22TRA%22%3Bi%3A3%3Bs%3A1%3A%22E%22%3Bi%3A4%3Bs%3A2%3A%2218%22%3Bs%3A7%3A%22typtree%22%3Bi%3A2%3Bi%3A6%3Bs%3A13%3A%22Enduro+III%2FIV%22%3Bi%3A5%3Bs%3A2%3A%22HH%22%3B%7D&centrale=a%3A2%3A%7Bi%3A1%3Bs%3A21%3A%22Diam%E8tre+de+jante+18%22%22%3Bi%3A2%3Bs%3A19%3A%22Dimension+%3A140+-+80%22%3B%7D&session=a%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A114680328%3Bi%3A11%3Bs%3A6%3A%22D8DDDE%22%3B%7D&info=a%3A1%3A%7Bs%3A4%3A%22page%22%3Bs%3A4%3A%22pneu%22%3B%7D

vialle a écrit:

gilbert :le papy a écrit:

alors je voudrais savoir le prix des pneus F.I.M que vous avez vu par chez vous
en taille 140 par 18 a l arrière et 21_80 l avant

: le michelin 52 a 54 EUROS l arrière suivant les endroits
: le metz 50 arr je crois ou 90 euros le train complet maxess cardy, dafy ect
: le dunlop???
: pirelli 50 arr je crois 90 euros le train complet

sur lyon ???????????????????????????????????????
le moins chere daffy 89 euros les pirelli

pour les autres plus chere

gilbert :le papy a écrit:

sur lyon ???????????????????????????????????????
le moins chere daffy 89 euros les pirelli

pour les autres plus chere

J'ai vu pas plus tard que Mardi chez Assistance Verte 86€ les pneus avant et arrière metzeler 6 days extreme.

Sa se joue à 2 ou 3€ près entre les 120/90 et 140/90.

Super pneus selon moi, en tout cas mieux que mes anciens Pirrelli Scorpion.

le probléme des metz et pirelli sont l avant les crampons sur les cotés ne tiennent pas l arrière est

ya 15-20 jour chez daffy dardilly il faisait le train de michelin enduro 3-4 a 99 euros le train en promo

bref , ils sont tous au meme prix

j'ai mon avant a changer avant d'aller chez kevin , j'irai bien me faire un scorpion pro chez ou il est en promo (cardy ou dafy ?)

vialle a écrit:

le probléme des metz et pirelli sont l avant les crampons sur les cotés ne tiennent pas l arrière est

Exact viallou apres die les crampons du cote tiennent par un tout pti morceau,et en longevite vous privilliger quoi? Car mon METZ a 3 sortie etr il a deja pris une claque...

ROMARIC38 a écrit:

vialle a écrit:

le probléme des metz et pirelli sont l avant les crampons sur les cotés ne tiennent pas l arrière est

Exact viallou apres die les crampons du cote tiennent par un tout pti morceau,et en longevite vous privilliger quoi? Car mon METZ a 3 sortie etr il a deja pris une claque...

Sérieux ??!

Je suis d'accord pour les Pirelli scorpion, sa tenait pas du tout les crampons extérieur sur le pneu avant. Ils se découpaient et ne tenaient plus que par un bout dès qu'on roulait dans les cailloux.

Les metzeler que j'ai actuellement me paressent bien plus costauds/durs. Du coup je leur donne un bien meilleur grip.
Peut être que j'ai pas fait assez de caillasse pour m'en rendre compte.

Tu conseilles de rouler avec quoi alors ?

Les crampons latéraux des Pirelli AV s'arrachent à vitesse grand V dans les cailloux, par contre à l'AR ils tiennent mais ils s'usent bien vite notamment sur les gros 4 Tps.
Les crampons des Metz tiennent bien mieux dans la caillasse et usure un peu moins rapide.
Come d'hab, meilleure tenue et meilleure résistance à l'usure sur les Mich mais au moins 10€ plus cher que les autres pour le train complet.
Par chez moi, les mich sont à 54 à 56€ l'end 3 en 140 et environ 46€ le MS AV.

Les Dunlop Enduro sont à éviter à l'AR, ils n'adhèrent pas un pet dans le gras.

Thierry G a écrit:

Les Dunlop Enduro sont à éviter à l'AR, ils n'adhèrent pas un pet dans le gras.

Les nouveaux Dunlop Geomax ou les anciens ??

Scorpion Pro Fim
Dafy 37 l'avant
Moto expert 49 l'arr

r1sc2 a écrit:

ya 15-20 jour chez daffy dardilly il faisait le train de michelin enduro 3-4 a 99 euros le train en promo

dommage pas eu l'info

Sujet souvent débattu, mais tellement de paramètres à prendre en compte
- réglage des suspensions
- chambres ou pas, pressions,
- types de terrain, types d'enduros (cylindrée) etc. ...
Il n'y a pas de mauvais pneus, mais plutôt l'usage qu'on en fait et le type de terrain ( boue , pierre , racine ) etc.

- pour avoir tester pas mal de pneu sur mon modeste XR 250 de tous types et marques sur les pierres du Bugey ,hiver, été , pour moi le meilleur pneu AV et AR est le Scorpion Pro FIM , mais il s' use très vite mais reste très accrocheur même usé ce qui n'est pas le cas des nouveaux Michelin qui sont fabriquer à l'étranger, et pour ce qui est des pneus Metzeler Six days, super pneu dans le gras le meilleur, mais le pneu AV comme le Scorpion Pro FIM s'arrache sur les pierres pour ceux qui roulent fort et prennent de l'angle.

Récemment j'ai monter un enduro 4 FIM à l'avant bon pneu mais dans les pierres mouillé il glisse et ne met pas en confiance si on roule fort, par contre les crampons ne s'arrache pas pour le moment.

Six Days AV

Depuis 3 sorties, je roule avec 1 michelin III en 140 à l'arrière et j'en suis tres mécontent, avant je roulais avec un pirelli scorpio qui allait super bien mais qui s'usait trop vite à mon gout (pierrier et clapas de l'ardeche du sud), mais au moins il accrochait alors que ce nouveau michelin (made in thailand) est tres dur en carcasse, obligé de rouler à 600 g dans les caillasses au lieu de 800-900 g avec le pirelli. A moins qu'il revoye leur formule, pour moi les michelin c'est terminé, de + depuis que je l'ai monté, je décroche en permanence de l'avant ce qui est loin de me rassurer. Une chose est sûr par contre, il s'use largement moins vite que le Scorpio.
A l'avant j'ai par contre 1 michelin IV (made in spain) qui va tres bien, super guidage et tenue a l'usure.

Leduc007 a écrit:

Depuis 3 sorties, je roule avec 1 michelin III en 140 à l'arrière et j'en suis tres mécontent, avant je roulais avec un pirelli scorpio qui allait super bien mais qui s'usait trop vite à mon gout (pierrier et clapas de l'ardeche du sud), mais au moins il accrochait alors que ce nouveau michelin (made in thailand) est tres dur en carcasse, obligé de rouler à 600 g dans les caillasses au lieu de 800-900 g avec le pirelli. A moins qu'il revoye leur formule, pour moi les michelin c'est terminé, de + depuis que je l'ai monté, je décroche en permanence de l'avant ce qui est loin de me rassurer. Une chose est sûr par contre, il s'use largement moins vite que le Scorpio.

pourtant on dirais bien qui tracte ce michelin

Salut benji,

Dans le sable lui oui, moi non ... sinon je roule demain matin sur St Rem, tu viens avec comete

je remonte le post , j'ai une question , comment expliquez a ma nana que mes pneu sont mort car elle me dit " mais il te reste des crampons "

amene la en magasin et montre lui l'etat d'un neuf

j'avai pas pensé