probleme de carburation sur 250 4t exc racing de 2005

Bonjour à tous,

je désespère un peu. En fait, j'ai des problemes de carburation sur ma moto.
Elle n'arretait pas d'avoir des trous à l'acceleration et calait meme à la reprise.
Chez ktm, ils m'ont conseillé comme gicleurs: gp=175, gr=45, aiguille=obdvr sur 3eme cran et richesse à 2,5 t
avant, j'avais: gp=160, gr=40, aiguille obdtn sur 3em cran et richesse à 1.25 t.
J'ai changé les gicleurs, l'aiguille, la vis de richesse + son joint, la durite d'admission, reglage des soupapes, filtre à air propre + bougie neuve.

Malgres tout cela, le trou à disparu bien que parfois il réapparaisse. Le ralenti est difficile à régler des fois elle cale ou il est tres irregulier, quand je coupe les gazs,
le moteur accelere encore et diminue doucement, impossible de regler la vis de richesse, cela ne change rien.

J'avoue que je suis un perdu. Sur la revue technique , les gicleurs ne correspondent pas à ce que ma donné ktm !

Pourriez-vous m'apporter un peu d'aide.

merci d'avance

je ne connais pas les 250 4t post 2007 mais il y a un vieux sujet qui pourra peut-être t'aider --> https://www.lenduro.com/t7538-help-caburation-250-ktm-4t

pompe de reprise en phase terminale.
un VRAI nettoyage et une membrane neuve.
jeux aux soupapes nickel?

merci pour vos réponse.

le probleme est résolu " plaque de boisseau à l'envers ",
cela ne risquait pas de gazer.
Maintenant nikel le ralenti et plus de trou à l'acceleration avec un retour du couple.

merci encore