rehausses guidon, avantage et inconvenien

bonjour.


sur ma mob il y as une paire de rehausse de guidon environ 25mmn depuis que je l'ai acheter. comme je fait 1m80 je les ai laissé.


mais aujourd'hui je me tate pour les retirer et voir la différence.


quelle sont les différence dans le pilotage et comportement de la moto avec une paire de rehausse.


a lire les postes sur ce sujet, je vois que tous le monde vente les avantage de ces accessoires, mais je m’interroge, pourquoi alors ne sont ils pas monté d'origine, si sa a que des avantage ?


qui veut bien m'éclairer sur se sujet ?


Merci

les réhausse de guidon c'est bien pour l'enduro tranquille roulant enfin surtout debout par contre en spéciale sa vos rien comme le guidon est trop haut on perd trop facilement l'avant et si on a pas les réhausse en liaison on a mal au dos par contre en spéciale on est bon

guidon haut, plus comfortable en liason
guidon bas plus efficace en speciale car plus de facilité pour charger l'avant et viré.

perso j'ai tester 2 guidon sur mon ex HM, j'ai vite remis le guidon bas, car avec le haut je n'arriver plus a virer dans les epingle (en speciale)

je rajouterai aux bonnes info déjà données, si malgré tout ta mob tourne moins bien, tu pourras tjs ameliorer sa mania en rentrant au max les reglages de chaine, moins longue, tourne mieux, et rentrer tes tubes, là aussi tu ameliores mais bon stab plus limite, donc tout est un compromis, de + le galbe du guidon est aussi un truc à prendre en compte, et aussi ta façon de virer, en te mettant bien en avant. Perso j'ai mis un guidon plus haut que l'origine, moins de fatigue debout, confort et bon si déjà tu t'entraines au virage à plat comme il faut, tu arriveras à limiter les inconvenients, à cogiter

C'est bon à savoir

depuis que j'ai le Renthal Twinwall 997 plus aucun soucis, dans tous les cas c'est top

c'est pas les réhausses ou la moto qui font le pilote...