Salut a tous amis motard !

Que je suis heureux de revenir dans le monde des motard !
Pour me presenter rapidement, je suis un dingue de motos, j'ai eu mon 1er djebel à 16 ans et je roulais sans permis des journees entieres dans les bois, ensuite j'ai eu 600 XT, puis le demon m'a pris, 400 bandit grrrr puis 600 cbr GRRRRRR!!!!
Puis la grosse pelle qui calme, et qui fait reflechir sur le sens de la vie....
Aprés 16 ans sans moto, je n'en peux plus ! j'ai reussi à convaincre ma tendre epouse de me laisser bruler un peu de sous dans ma passion, ... j'ai quand meme mis 2 ans pour y arriver !
Mon reve aujourd'hui donc, maintenant que j'ai le budget ( petit ), je souhaite m'acheter une enduro/trail dans les 2000-2500 euros pour renouer avec le plaisir des balades dans les bois et sur routes.
J'attend donc tout vos conseils pour me guider dans mon choix.
J'esperais un 650XR mais je pense que ce n'est pas abordable, eventuellement un 600XR, mais je pense que les XT et TTR sont vraiment trop moux... et 620 LC4 pas assez fiable.
Vous allez m'aidez pour ce choix ? avec vos retours d'experiences !

cousin oxydé

bienvenue sur le forum

Pour le choix d'un brélon tu as ce topic

https://www.lenduro.com/t23763p450-topic-officiel-quelle-moto-choisir-pour-mon-utilisation

si tu veut vraiment faire de l"enduro oriente toi pluto vers un petit 4 temps pour débuter, et tu verra après pour quelques chose de plus pêchu

vu t'on budget faudrait voir un 250 wrf ou alors une 250 deux temps

Merci pour le lien Nitrousoxyde ( pas facile a ecrire ca !)
Je vais allé voir de suite.
J'ai oublié de dire que je mesure 1,83 pour 80kg, il me faut donc quand meme une monture de taille, et vu ma situation géographique il y a peu de chance pour que je rencontre des pentes escarpées. En revanche beaucoup de forets et de chemins.
Mais il est vrai aussi qu'avec ma monture j'espere a l'occasion retrouver les membres du forum pour une sortie... alors il faut que j'arrive a suivre !
Je ne connais pas non plus tous les models de becane, je vais surement en decouvrir plein ici que je n'avais jamais vu.
J'orientais mon choix vers un 600 ou 650 honda car c'est pas cher à l'entretient, et il y'a des pieces d'occase à profusion, deplus dans un cadre de 600 honda on fait rentrer n'importe quel moulin honda, ce qui est plutot cool pour depanner... mais je ne suis fermé et c'est d'ailleur pour ca que je m'interesse aux autres modeles.
Donc je vais aller voir ce lien ! hop

a oui si tu fait que du roulant c'est la meme

mais un 600 trail c'est quand meme lourd dans le roulant un 450 wrf , un vieux 426 ou autre çà envoie deja bien

Bienvenue sur le forum

Ha oui je me suis deja interessé aussi au 400 wrf et au 426, il parait que le 426 envoie plus le 400, a vous de me dire lequel est le mieux ( puissance, fiabilité, entretient...)
Mais je me demande si je ne vais pas faire crapaut sur une boite d'allumettes... vu que je mesure 1.83m

Salut ! Tout d'abord bienvenu sur le fofo

Pour se qui est du choix de ta monture tout dépend de se que tu veux en faire... Moi je fait de la balade en forêt avec pas mal de grimpette (montagnes obliges et ayant un 600 XR de 91 je peux te dire que non ceulement ça passe partout mais en plus ta intéret de tenir le guidon à mort parsque niveau patate tu grimpe aux arbres ! J'adore cette moto car comme tu l'a dis précedemment l'entretient est plutot simple sur ces machines, si tu veux changer les pieces tu trouvera toujours ton bonheur sur le bon coin et pas cher ! Le point faible de cette moto reste pour moi son poids ... mais c'est ma premiere moto et comme on me l'a dit avant lorsque je changerais pour une moto plus légere ça ne pourra qu'etre mieux !

J'ai fais le choix de la XR surtout pour 2 points
je vais faire un raid au maroc en début d'année prochaine et je voulais donc une cylindré qui me permétait quand même de rouler à une allure convenable sur du plat pour les grandes étandues que je vais rencontrer
La deuxieme raison est le prix .... j'ai négocier la mienne a 1000 € et elle marche nickel !!! bon j'ai du acheter pour autant d'équipement mais ça c'est pour la prépa Rallye Raid

Voila mon poin de vu après c'est sur je ne te parle que de la XR car je ne connais que ça mais j'irais bien vers un 400 WRF quand j'aurais le budjet

Allez ciao !

PS : désolé pour l'orthographe mais jsuis au boulot et j'écris vite et sans réfléchire tant qu'il y à personne dans le bureau héhé

Mais je suis pas très bon non plus ...

aïe aïe aïe, alors que je penchais doucement vers le 400 ou 450 wrf, voila que tu me retente avec le XR...
Le probleme c'est que des XR à 1000 euros il faut ce lever tôt pour en voir, et qu'en on en voit c'est soit une epave calcinée par les km ou alors y'a carement pas de moteur dedant !... et meme en mettant plus cher c'est pas mieux.
J'ai deja contacté un tas de vendeurs d'XR, c'est toujours pareil : km pas trop clair, entretient nickel mais aucune facture, 5ieme main .... bref ca donne vraiment pas envie !
J'ai constaté en regardant les WRF que leurs historique est mieux connu, certainement parcequ'elles sont plus recentes. Mais y'a toujours le probleme de km qui n'est jamais trop précis... ni prouvé par des factures...
C'est marrant je sents que je vais me faire arnaqué !!!!!

lol si tu veut mon cousin est en attente de la réponse de son IRM pour son bras car à notre derniere sortie il a perdu l'équilibre à l'arret et il est tombé et les réponses qu'il attend pourraient bien boucler ses sessions enduro ......

il vien de l'acheter on est aller la chercher à Metz il y à 1 mois et on a fais qu'une sortie le pauvre ....

bref c'est un 400 XR en parfait état de .... 96 je crois mais je suis pas sur...

Si ça t'interresse et que tu n'est pas trop trop préssé (il à sa réponse dans 2 semaines...) je peu lui demander des info et te passer des photos stv.


Après c'est sur que le wrf est un super choix donc c'est toi qui vois !

c'est sur que pour 1000 € il faut faire gaffe mais la mienne était à 1400 € négociée 1100 € et elle marche vrement au poil ! rien à redire !

J'ai acheter la moto le même jour qu'un ami à moi (un 600 XR de la même année) et lui il à pas arréter d'avoir des merdes et là il vien de lacher 1000€ de réparation moteurs ooouch

Donc c'est sur il faut aller en voir beaucoup et avoir un peu de chance mais ça c'est quand même le cas de beaucoup de motos dans cette fourchette de prix ....

Bienvenu , il ya aussi ce modele qui traine dans les annonces ,
https://www.lenduro.com/t26229-vend-kawazaki-650-klx-c
fais pas gaffe au commentaires, mais elle a l'air pas mal comme trail.
Plus de conseils chez lolo le badrais .

A plus dans les chemins

Je te remercie Tmrider mais une becane ( meme bien entretenue) qui a 50000 km ca me fait pas trop envie.
Pour en revenir au 450 wrf VS 600 xr ...
Je vais faire autant de route que de chemin, et j'ai pu lire pour le 450 wrf : 1 vidange tous les 500-1000 km.... en été ca fait presque une vidange par semaine ca !!!
Et puis un gros mono comme le XR c'est sympa !... a 16 ans j'avais un 600 djebel !!! qu'est ce que j'ai pu emballer avec ca ...
Mais en meme temps un 600 c'est lourd ! pffff
J'arriverais jamais à choisir entre un 600 et un 400 ou 450 !
En meme temps par chez moi ( Auxerre 89) y'a pas trop de denivelés et de franchissement donc un 600 peut le faire, a l'epoque ou j'habitais a Annecy ( que de beaux souvenirs ), a coté du Semenoz, j'aurais été plus tenté par une bécane légére......
..... quoi-que !
Bon allé, je prend quoi ? ... je lance un sondage :
Dites moi: XR ou WRF ?