Fourche ohlins

Est-ce que qqu'un saurait où se trouve la reference sur une fourche ohlins ? (gravée, marquée, où ?)
Je souhaiterais faire entretenir ma fourche, mais j'aimerais aller voir mon mécano avec les infos de quantité et viscosité (afin de comparer avec ce qu'il pensait mettre de son initiative et afin d'eviter qu'on se plante.. )

Une fois la ref de fourche trouvée ,où se renseigner sur qt et visco STANDARD , ça à l'air "top secret" . sur une prepa je veux bien que ça soit confidentiel, mais sur le standard..

d'avance

la ref est au bas de la fourche vers la fixation de l’étrier de frein

pour la 46 mm

http://www.gasgasons.com/dl/manuels/ohlinsGaffelGG.pdf?ws_session=5e6af8fe66ba88f9f1d4f0721ff780b3

xsaraman a écrit:

la ref est au bas de la fourche vers la fixation de l’étrier de frein

pour la 46 mm

http://www.gasgasons.com/dl/manuels/ohlinsGaffelGG.pdf?ws_session=5e6af8fe66ba88f9f1d4f0721ff780b3

Nickel J'ai trouvé FG 6970 et 6 chiffres, je vais essayer d'aller à la peche aux infos..

pour une tm ?

Je me suis planté dans la ref, j'ai appelé ohlins, pas tres chaud pour donner des infos. Mais ça fera une base pour les reglages

xsaraman a écrit:

pour une tm ?

Non, fini TM pour moi .. Une Yam

dangelfan a écrit:

xsaraman a écrit:

pour une tm ?

Non, fini TM pour moi .. Une Yam

ah bon ?

moi qui vais bientot prendre une TM , ca rassure

Tmrider a écrit:

dangelfan a écrit:

xsaraman a écrit:

pour une tm ?

Non, fini TM pour moi .. Une Yam

ah bon ?

moi qui vais bientot prendre une TM , ca rassure

J'ai bien aimé "roulé different" mais le different est exigent sur plein de point.

dangelfan a écrit:

Est-ce que qqu'un saurait où se trouve la reference sur une fourche ohlins ? (gravée, marquée, où ?)
Je souhaiterais faire entretenir ma fourche, mais j'aimerais aller voir mon mécano avec les infos de quantité et viscosité (afin de comparer avec ce qu'il pensait mettre de son initiative et afin d'eviter qu'on se plante.. )

Une fois la ref de fourche trouvée ,où se renseigner sur qt et visco STANDARD , ça à l'air "top secret" . sur une prepa je veux bien que ça soit confidentiel, mais sur le standard..

d'avance

pfffffffff ohlinc'est de la m erde on me la bien assez dit pour ma gas remet vite de l'origine phil

oui je sais je suis pas fin sur ce coup

N'ALAIN a écrit:

dangelfan a écrit:

Est-ce que qqu'un saurait où se trouve la reference sur une fourche ohlins ? (gravée, marquée, où ?)
Je souhaiterais faire entretenir ma fourche, mais j'aimerais aller voir mon mécano avec les infos de quantité et viscosité (afin de comparer avec ce qu'il pensait mettre de son initiative et afin d'eviter qu'on se plante.. )

Une fois la ref de fourche trouvée ,où se renseigner sur qt et visco STANDARD , ça à l'air "top secret" . sur une prepa je veux bien que ça soit confidentiel, mais sur le standard..

d'avance

pfffffffff ohlinc'est de la m erde on me la bien assez dit pour ma gas remet vite de l'origine phil

oui je sais je suis pas fin sur ce coup

bon n'alain faut essayer ma moto et apres on en reparle , JCS ce n'est pas un charlot

N'ALAIN a écrit:

dangelfan a écrit:

Est-ce que qqu'un saurait où se trouve la reference sur une fourche ohlins ? (gravée, marquée, où ?)
Je souhaiterais faire entretenir ma fourche, mais j'aimerais aller voir mon mécano avec les infos de quantité et viscosité (afin de comparer avec ce qu'il pensait mettre de son initiative et afin d'eviter qu'on se plante.. )

Une fois la ref de fourche trouvée ,où se renseigner sur qt et visco STANDARD , ça à l'air "top secret" . sur une prepa je veux bien que ça soit confidentiel, mais sur le standard..

d'avance

pfffffffff ohlinc'est de la m erde on me la bien assez dit pour ma gas remet vite de l'origine phil
oui je sais je suis pas fin sur ce coup

J'ai pas l'origine ...
J'ai trouvé 105mm ,par contre plutôt de la 2.5w ou 5W ?
Apres essai, je modifierais l'empilement, si besoin, d'apres la ref c'est une cross à la base.
Pour le ressort ça doit aller ,chuis lourd (gros ,on dit comme on veut..)

JCS c'est bien mais ça fait deux fois que j'éssaie de le joindre ( pas
plus tard que ce matin ) et c'est impossible , c'est pas cool !

c est une ohlins avec les extrémités rose /rouge ?

Citation :

J'ai trouvé 105mm ,par contre plutôt de la 2.5w ou 5W ?

Phil on a deja dit 1000 fois que ca voulait rien dire en terme de viscosité 2.5 ou 5W !!! Faut la viscosité en centistoke à 40°C pour pouvoir comparer!!

UNE FOURCHE CROSS SUR UNE ENDURO
laisse vite tomber car tu vas comprendre le bout de bois dans les avant bras
achète moi vite une cocorico2012 en déstockage a 3% SUR 2ANS au CA avec l'apport du panzer et du 4x4 cx 2500diesel ,tu repartiras pour 4ans tranquille sur une vrai machine d'enduro avec boite 6 bientôt 7 si sa continue

Citation :

hallucinant hallucinant hallucinant
UNE FOURCHE CROSS SUR UNE ENDURO hallucinant hallucinant hallucinant hallucinant hallucinant

[quote]

Oui et ben quoi? Et puis sinon ca se regle...

gilbert :le papy a écrit:

N'ALAIN a écrit:

dangelfan a écrit:

Est-ce que qqu'un saurait où se trouve la reference sur une fourche ohlins ? (gravée, marquée, où ?)
Je souhaiterais faire entretenir ma fourche, mais j'aimerais aller voir mon mécano avec les infos de quantité et viscosité (afin de comparer avec ce qu'il pensait mettre de son initiative et afin d'eviter qu'on se plante.. )

Une fois la ref de fourche trouvée ,où se renseigner sur qt et visco STANDARD , ça à l'air "top secret" . sur une prepa je veux bien que ça soit confidentiel, mais sur le standard..

d'avance

pfffffffff ohlinc'est de la m erde on me la bien assez dit pour ma gas remet vite de l'origine phil

oui je sais je suis pas fin sur ce coup

bon n'alain faut essayer ma moto et apres on en reparle , JCS ce n'est pas un charlot

ba oui mais t'as du marzo ohlins gilbert donc deja c'est deja excellent en monte d'origine
apres je l'ais regler en cohesion avec l'arriere plus un pneu neuf ba c'est comme si j'avais changé de moto
a essayer en comparo gas gas gilbert

vialle a écrit:

UNE FOURCHE CROSS SUR UNE ENDURO
laisse vite tomber car tu vas comprendre le bout de bois dans les avant bras
achète moi vite une cocorico2012 en déstockage a 3% SUR 2ANS au CA avec l'apport du panzer et du 4x4 cx 2500diesel ,tu repartiras pour 4ans tranquille sur une vrai machine d'enduro avec boite 6 bientôt 7 si sa continue

Prendre un chrome de 5000e pour une moto où il faut remettre un verre de liquide de refroidissement à chaques sortie..non, je bloque.. qd l'arbre et le joint ne fuiront plus peut être.
Une fourche de cross sur une enduro je l'ai fait sur le 440XR monnier avec une fourche de CR et sur le 350 TT avec une fourche d'YZ de la même epoque .. Sans changer de ressort, juste avec un volume d'huile et une viscosité ça donnait de tres bon resultat..

Fredvado, je sais bien, et selon les marque c'est pas les même (le 5w kayaba ne correspond pas à l'hafa etc..) Ca me guiderais simplement plus fluide ,moins fluide mais avec plus de volume .. De toute façon, rien ne vaut mieux que l'essai

xsaraman a écrit:

c est une ohlins avec les extrémités rose /rouge ?

J'ai pas fait gaffe; je rentre de Magny court, je regarderais demain . Mais fourreau jaune et tube or..

il faut remettre un verre de liquide de refroidissement à chaques sortie..non, je bloque..
un fond de verre soit 3 fois rien sa c 'est quand la couche elle fuit et pour l'instant sa ne le fait +
5000boules tu peux les mettre dans une autre marque aussi hm par exemple pas de fuite chez eux mais...... tu m'as compris...

xsaraman a écrit:

c est une ohlins avec les extrémités rose /rouge ?

L'extremité superieur est noir (ecrous de reglage precharge)
c'est quoi les diffrerences de couleurs ?

tu as la classique sur les gas et tm avec le réglage en haut noir = pas de prepa possible en compression ou il faut en acheter et ca coute bonbon mais elle est bien

l'olhins avec les extrémités un peut rose = la crème reglables dans tous les sens

et la ttx ...

xsaraman a écrit:

tu as la classique sur les gas et tm avec le réglage en haut noir = pas de prepa possible en compression ou il faut en acheter et ca coute bonbon mais elle est bien ...

Tu peux developper = pas de prepa possible en compression ??

Citation :

et la ttx

il parait, mais le reglage est tres long ,j'ai cru comprendre ?

téléphone a shaft il t'expliquera ... en gros ca sert a rien d'acheter cette soit disant pièce, la fourche va très bien comme ca

le seul reproche que je lui trouve , être sèche sur les petits chocs , mais ca viens certainement de l'amorto qui commence a vieillir ,du coup je suis un peut en chopper

Essais sur notre terrain de jeux naturel cet aprem
Terrifiant d'efficacité et superbement equilibré avant arriere .. Largement au dessus de mes 300 TM en tenue de cap etc !!
Impressionant et agréable , par contre, en effet les petits chocs, c'est pas son truc! Par contre tu peux passer sans trop couper à des endroits ou j'attrapais les freins comme il faut..
Pour les petits chocs, il doit forcement avoir une solution !! Là ça devriendra la meilleure partie cycle que j'aurais jamais eu ! si seulement ça pouvait se faire