2 temps injection

en fouinant sur le net cette apres midi, je suis tombe sur le site d'ossa, nouvelle marque de trial, et il propose une inedit moto 2 temps avec alimentation par injecteur directement dans les carters, avec un melange à 0.9 % !!!!
y plus qu'a attendre que la technologie arrive en enduro, je me demande qui va degainer le premier, ktm, gas-gas, ou un autre!!
le lien de la marque ossa: http://www.ossa-france.com/ et la petite video qui va bien, je suis pas fan de trial, mais la technique de la moto m'impressionne, le marche ne doit pas etre enorme et je pense qu'il faut de la passion pour se lancer dans un tel projet.

En fait OSSA est une vieille marque de moto qui réapparait apparemment



http://enduretro.free.fr/ossa.html

A 4:18 ... peut etre un scoop ?







Franchement je trouve ça très intéressant...

l'injection en 2 temps existe depuis l'aparition du moteur 2 temps ""essence ou diesel""

l enduro 2t injection nouvelle generation est fait c est ossa le premier. ossa est une vieille marque espagnole

Si il pouvait nous virer ce gros pot énorme par la même occasion, je suis preneur!!!!

Ossa est une des plus des vielles marques de moto en Europe :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ossa_(entreprise)

et la trial injectée ne fait pas fureur dans le milieu, le temps de réaction est trop long et c'est une vrai usine à gaz.

il y a des promos sur le web :

http://www.leboncoin.fr/motos/288916983.htm?ca=22_s

un truc sans un gros pot, injecté, passez au 4 tps

surtout que les normes ne vont pas être tendre en 2014 pour 2 temps..... mais ceci est un autre débat.

Maturin a écrit:

un truc sans un gros pot, injecté, passez au 4 tps

surtout que les normes ne vont pas être tendre en 2014 pour 2 temps..... mais ceci est un autre débat.

C'est d'ailleurs ce que je compte faire.

Maturin tu dis que la OSSA est une usine à gaz et que le temps de réaction est long mais as tu éssayé cette machine ? Et quel est ton niveau en trial pour dire cela? Pour ma part j'ai fait un éssai sur cette machine,je l'ai trouvé plutot bien en moteur . Et ne dit on pas qu'avec l'injection on peut se faire une courbe aux petits oignons ? Petit bémol au premier démarrage de la journée il faut charger le condensateur en kickant plusieurs fois et après c'est tout bon pour le reste de la journée !

LOLIV a écrit:

Franchement je trouve ça très intéressant...

un V6 deux temps !! la y a de la technologie, alors adapter çà a un mono cylindre çà doit pas poser trop de problème

mais il a dit le monsieur ,investissement , faut qu'il y est retour apres , moi je pense que c'est l'avenir du 2 temps ne serais -ce que pour passer les niveau anti pollutions qui risque d’apparaitre dans les années a venir

en plus la on peu voir l'injection direct dans la culasse, c'est encore un plus par rapport a l'injection dans le carter pompe ( comme sur la trial ossa )

tous est dans le coup financier, et le prix de vente des futur moto en injection, sinon y a longtemps qu'on lès auraient sur le marché.

KaWaRiDeR!38! a écrit:

l'injection en 2 temps existe depuis l'aparition du moteur 2 temps ""essence ou diesel""

C'est vrai mais il n'y avait pas ce genre de truc



injection directe sans batterie...

En tout cas ça bouge, remarque avec les nouvelles normes y a intérêt
.

Info :
Dans le dernier motoverte vous trouverez un article sur le deux temps/injection.

Il parlent d'injection directe?
Parce que c'est à mon avis ça qui est à suivre....

monosapiens a écrit:

Maturin tu dis que la OSSA est une usine à gaz et que le temps de réaction est long mais as tu éssayé cette machine ? Et quel est ton niveau en trial pour dire cela? Pour ma part j'ai fait un éssai sur cette machine,je l'ai trouvé plutot bien en moteur . Et ne dit on pas qu'avec l'injection on peut se faire une courbe aux petits oignons ? Petit bémol au premier démarrage de la journée il faut charger le condensateur en kickant plusieurs fois et après c'est tout bon pour le reste de la journée !

C'est pas moi qui le dit, le trial j'aime bien avec mon 4 tps..... enduro.
et j'ai un peu de mal à caser mon mètre 85 sur une trial.

donc pour revenir à mes "soit disant dire", y a un top pilote dans notre coin, qui en off (contrat gas) qui me disait que le temps de réaction était mou..
et des potes qui roulent en ligue (S3) n'ont pas trop aimés aussi.
avec aussi quelques problèmes d'encrassement des injecteurs, dû aux régimes bas ???

sur le BC, il y en a pas mal à vendre avec des super tarifs (neuves / occas) c'est peut-être un signe.

peut-être aussi du "débuggage" va donc savoir......

un moteur de bateau à des régimes élevés (comme un scoot', un "skidoo"), la notion de couple à bas régime n'est pas aussi pointu.
va falloir passer aux bons variateurs pour compenser, un futur business pour Rekluse ?

sur la ossa enduro, je pense qu'ils vont vouloir compenser ce temps de réaction avec la micro-hybridation du moteur.
le couple à bas régime sera géré par le moteur / démarreur existant.
Batterie plus grosse / injecteurs dans tous les sens, ça sens les dollars !

Pour un top pilote il lui sera facile de déceler la moindre" faiblesse" , pour moi je pense que si les gars vendent leurs machines c'est peut etre par ce qu'ils ne savent pas ou va OSSA . Wait and see ........

monosapiens a écrit:

Pour un top pilote il lui sera facile de déceler la moindre" faiblesse" , pour moi je pense que si les gars vendent leurs machines c'est peut etre par ce qu'ils ne savent pas ou va OSSA . Wait and see ........

Peut-être aussi, il faut voir les ventes dans les autres pays.

la BMW enduro ne s'est pas vendue en France et à "bien marché" dans les autres pays.

Es que niveau fiabilité de graisser le 2 temps de la sorte sa le fait vraiment ? Parceque le carbu est un vrai mixer lol

Cela accentue l'usure du moteur et le risque de serrer. En trial une poignée de top guns tournent entre 0,5 et 0,7pour cent quand ils emballent le moteur il commence à "gratter" et la il ne vaut mieux pas s'éterniser sinon couic ! Moi je ne suis pas un top et je tourne à 1 pour cent et j ai pas de soucis; de toutes façons c'est ce qui est préconisé par IPONE !

Husky s'y met ?!!!!

http://www.cycleworld.com/2012/08/13/two-stroke-resurrection/

Plus qu'un photohop?

T'as lu l'article ?
http://www.cycleworld.com/2012/08/13/two-stroke-resurrection/

Yep' mais mon modeste niveau d'anglais ma peut être fait louper un truc

Ah bah là ils en promettent plus qu'une modif photo...
Va falloir suivre ça ...