2013, la pouasse!!! - Problème moteur 250 WRF

Je le sais bien que je soigne la conséquense et pas la cause, mais je ne sais vraiment pas ce qui a pu causer cette casse.
Je vais tout remonter avec la culasse d'occas a la clé dynamométrique en huilant abondament, vidanger l'huile avec filtre neuf et crépine propre.

Un peu de ralenti, quelques coups de gaz et quelques prières, on verra bien

Perso je seche alors si vous avez des idées c'est le moment de m'en faire part

Les chapeaux des AAC étaient monté avec les 2 douilles de centrage ? , pour bien positionner les chapeaux ( demi paliers )

Oui les deux douilles de centrage étaient à leurs places.