Husaberg

De toutes façons une fois que le doute c'est installé
          autant passer son chemin.

Par contre pas de jeu dans les cales pied ni dans le kick   mais la bonbonne d'amortisseur marqué comme si on lui avait mis des coup de disqueuse 
Perdu une après-midi complete avec cet histoire 

Comme quoi, un deux temps mal entretenue peut être aussi hasardeux à l'achat qu'un poum poum....

laisse moi vite tomber se tromblon,source a emmerde:hou:

steph74 a écrit:

Par contre pas de jeu dans les cales pied ni dans le kick   mais la bonbonne d'amortisseur marqué comme si on lui avait mis des coup de disqueuse 
Perdu une après-midi complete avec cet histoire 

la bonbonne usée signe de gros kilometrage laisse tombé c'est un oignon

Elle est resté chez son proprietaire et mon beauf toujours a la recherche de sa futur brèle 

Ca l'interresse un 450 fe ?

 pas de 4T  pour la proposition

Je viens de mettre un 300 TE 2012 sur le bon coin, et c'est pas une moto pourrie!

http://www.leboncoin.fr/motos/494505545.htm

Salut tout le monde !!!!   

Je suis ptetre sur le point d'acquérir un 300 te 2013. Je croix que je suis tombé amoureux  

Mais avant j'aimerais avoir vos avis sur la brele, est-ce que cette moto ne marcherait pas trop bien pour un presque débutant que je suis    (même si je me débrouille pas trop mal pour un débutant....)

 
mon avis perso,le 250 sera + facile pour un débutant.

Un 300 pour une personne qui débute c'est pas toujours une bonne idée.

un avis sur les 125 te?

je vien de vendre 250 exc...
et je me tourne vers un 125 donc soit exc soit te ou alors peu être yze

jaime la DDE mais réticent sur la fourche...
donc ces te comment elle sont? je recherche different avis...je prend tout conseil!!

mx03 a écrit:

un avis sur les 125 te?

je vien de vendre 250 exc...
et je me tourne vers un 125 donc soit exc soit te ou alors peu être yze

jaime la DDE mais réticent sur la fourche...
donc ces te comment elle sont? je recherche different avis...je prend tout conseil!!

une &é( TM peut etre une trés bonne alternative ( valve electronique )

tm ce qui me retien peu etre a tord c le cout et la facilité de trouver les pieces et bien sur la revente....

kakuzu a écrit:

mx03 a écrit:

un avis sur les 125 te?

je vien de vendre 250 exc...
et je me tourne vers un 125 donc soit exc soit te ou alors peu être yze

jaime la DDE mais réticent sur la fourche...
donc ces te comment elle sont? je recherche different avis...je prend tout conseil!!

une &é( TM peut etre une trés bonne alternative ( valve electronique )

Tu voulais dire 125 ??  toi tu as un MAC

mx03 a écrit:

tm ce qui me retien peu etre a tord c le cout et la facilité de trouver les pieces et bien sur la revente....

alors pour les pièces pas de soucis tom off road.

mx03 a écrit:

tm ce qui me retien peu etre a tord c le cout et la facilité de trouver les pieces et bien sur la revente....

une tm n'a pas besoin de se revendre car l'essayer c'est l'adopter !
250TM : 2001>2011
300TM : 2011 à maintenant ...

pour les pieces pas de soucis.

yannick21 a écrit:

kakuzu a écrit:

mx03 a écrit:

un avis sur les 125 te?

je vien de vendre 250 exc...
et je me tourne vers un 125 donc soit exc soit te ou alors peu être yze

jaime la DDE mais réticent sur la fourche...
donc ces te comment elle sont? je recherche different avis...je prend tout conseil!!

une &é( TM peut etre une trés bonne alternative ( valve electronique )

Tu voulais dire 125 ??  toi tu as un MAC

mdrrr

Salut,
quid de la solidité de la boucle arrière en "plasti-résine" biscotte il disent que sur les 2014 ils ont renforcé ce point qui avait parfois des problèmes?
Merci je zieute une 2012-2013. 

Je ne sais pas pour les mdeles recents

Mais sur ma 2010 (une vrai Zaberg quoi ca à l'air costaud .

Quand je me suis retourner lors de la Voironnaise ca a forcer dur sur la boucla arriere apres avoir arraché le support de plaque .

J'ai eu   sur le coup car l'arriere était un peu de biais mais en fait ca avait jsute glisser dans les fixations (en desserant et resserrant tout c'est remis en place . Pas sur qu'une boucle alu n'aurait pas vrillé .

 

randomotott a écrit:

Je ne sais pas pour les mdeles recents

Mais sur ma 2010 (une vrai Zaberg quoi :)ca à l'air costaud .

Quand je me suis retourner lors de la Voironnaise ca a forcer dur sur la boucla arriere apres avoir arraché le support de plaque .

J'ai eu   sur le coup car l'arriere était un peu de biais mais en fait ca avait jsute glisser dans les fixations (en desserant et resserrant tout c'est remis en place . Pas sur qu'une boucle alu n'aurait pas vrillé .

 

Ok merci de ta réponse. 
D'autres avis sur modèles 2012-2013?

 
l'arrière d'une machine tt enduro avec boucle alu ou plastique restera toujours un peu fragile en cas de forte chute ou de retournement. jouer au cascadeur elle n'aime pas bien et le pilote dessus aussi:bah: 
une moto sa reste fragile et se n'est pas un tank....

vialle a écrit:

 
l'arrière d'une machine tt enduro avec boucle alu ou plastique restera toujours un peu fragile en cas de forte chute ou de retournement. jouer au cascadeur elle n'aime pas bien et le pilote dessus aussi:bah: 
une moto sa reste fragile et se n'est pas un tank....

Ah bon!! 
oui , ce que je voulais dire c'est un problème "chronique" de solidité de la boucle AR sans gamelle....genre le truc qui se fissure ou autre...un défaut de fabrication,quoi.

y'a t'il une grosse difference entre la 125 te 2012 et la 2013
2013 posséde le nouveau cadre masi je voulais savoir sa sa change beaucoup l'ensemble de la moto...
car j'ai flashé sur ce 125 donc j'ai deja fait le tour de quelque annonce mais si vous en connaisai a vendre dite moi également.

donc un difference entre le TE 125 2012 et 2013??

Bonjour,
Je possede depuis peu une FE 390 de 2010 et j'aimerais savoir où trouver des pieces genre kit plastic et kit deco?
Si vous avez quelques sites internet je suis preneur
(J'ai tenté de googliser mais j'ai rien trouver de foufou).
Sinon où vous fournissez vous? Directement chez un concessionnaire?
Merci d'avance