Gas-Gas

Pat42 a écrit:

gaston a écrit:

d accord pour bridée la valve ou rendre ta brele plus cross
mais sa te rajoute pas de couple
en plus surveille ta tige de valve a la longue sa la bouffe
tu sort dans le week end ?

c pas prevu, par contre le 20 avec husky69 , ça va avoiner grave autour ste foy ...
je suis de la partie ... va falloir se cramponner car il y a l' air d' y avoir des furieux.
... il m' attendrons, ou ils appellerons le 15 ...

oui pat la dernière fois ils ont dit pareil et j'ai faillit crever!!!!

niveau 10 voir 11
























je rigole

peamok a écrit:

peamok a écrit:

XTOFF83 a écrit:

Ben sur ma 2010, j'ai une Sachs qui me convient très bien alors que j'ai toujours eu des Kayaba avant...

vite avant d'énerver N'ALAIN !!!

tiens en vous lisant je me suis dit qu'il fallait que je vidange la mienne de sachs vous mettez quoi comme huile dedans et en quelle quantité vous car sur le topic des suspensions il n y a rien

et pour ma vidange de fourche personne ne la fait sur la sienne

kayaba 01 mais la quantité je sais pas

loll69 a écrit:

Je recherche diverses pièces neuve de préference couleur rouge pour embéllir mon 300 gas de 2004.
Oui je sais ca sert à rien sur une bécane d'enduro qui va être toute degueu les 3/4 du temps, mais j'aime bien avoir de belles machines... même si elles sont pas toute jeunes...

J'ai vu sur certaine photo ( celle de PAT 42 je crois ), que ce type de pièces existes (selecteur, frein, pontet etc....)
Pouvez vous me dire chez qui les trouver .....

un peu partout sur le net : 3 asracing ; greenlandmx ect.........

loll69 a écrit:

Je recherche diverses pièces neuve de préference couleur rouge pour embéllir mon 300 gas de 2004.
Oui je sais ca sert à rien sur une bécane d'enduro qui va être toute degueu les 3/4 du temps, mais j'aime bien avoir de belles machines... même si elles sont pas toute jeunes...

J'ai vu sur certaine photo ( celle de PAT 42 je crois ), que ce type de pièces existes (selecteur, frein, pontet etc....)
Pouvez vous me dire chez qui les trouver .....

C' est pas les boutiques qui manque pour ce genre d' accessoires.

http://www.motocrosscenter.com
http://www.pilote-production.com
http://www.greenlandmx.com
http://www.trialendurodirect.com/categories/15_17/Gas_Gas.html
http://www.ttracingparts.com
http://www.sandifordoffroad.co.uk
http://2tracing.it/ricambi-gas-gas/motore/

et j' en oublie d' autre je pense. Tu peux également sur Ebay ou LBC taper les 2 mots clé : gasgas alu
Après,même si ça sert a rien, c' est esthétique, et ça arrange bien les bécanes. Si c' est bien fait et pas trop chargé, ça peut être très bien.
Yam; KTM ; HM et les autres ont des produits similaires, regardez sur ces sites, vous devriez trouver votre bonheur.

NB: Je n' suis pas inquiet Husky69, mais j'voudrais pas rentrer en VSAB.

les gars... je vais faire mes courses !!!

Mais non pat

[quote="N'ALAIN"][quote="Pat42"]

gaston a écrit:

non je deconne panique pas
par contre si c'est neige et glace hors de question pour moi

Un exemple typique de ce que je n' apprécie pas plus que ça . Ou est le plaisir ?
Usant pour l' homme et la machine. La galère quoi ... Bof bof beurk

je te comprends tout a fait pat, quand j'ai commencé l'enduro (il y a 6 ans ) je n'appreciai pas du tout ce
genre de parcours
des que je voyais une grimpette ou un bout de pierrier c'etait panique a bord et des galeres a en plus finir
ded 42 pourra te le comfirmer
mais avec le temps tu acquieres de l'experience et surtout il faut t'obliger a rouler avec des gens meilleurs que
toi la tu progresses
maintenant j'affectionne ce genre de parcours par contre dans le roulant je me fait vraiment chié
bon l'ideal est de trouver une sortie variée a titre d'exemple la sortie que j'avais faite chez bubu
du technique racines pierre montées en terre et du roulant mais petits chemins escarpés
l'ideal pour moi

gaston a écrit:

peamok a écrit:

peamok a écrit:

XTOFF83 a écrit:

Ben sur ma 2010, j'ai une Sachs qui me convient très bien alors que j'ai toujours eu des Kayaba avant...

vite avant d'énerver N'ALAIN !!!

tiens en vous lisant je me suis dit qu'il fallait que je vidange la mienne de sachs vous mettez quoi comme huile dedans et en quelle quantité vous car sur le topic des suspensions il n y a rien

et pour ma vidange de fourche personne ne la fait sur la sienne

kayaba 01 mais la quantité je sais pas

ok merci gaston

julien300gas a écrit:

je rejoins papy, j ai eu une gas 2004 avec un moteur efficace car très coupleux, mais je prefere celui de ma 2011, ou de mon ex 2010 avec culasse S3;

il reste coupleux mais est beaucoup plus fun quand on met dans l angle.

par contre ça tire un peu les bras , c est un peu trop vif si on jauge pas assez l accel dans le hard mais moi j adore;

par contre je pense serieusement a faire préparer ma fourche par jcs moi aussi

papy combien de temps faut il attendre pour qu il la fasse?et combien coute l envoi de la fourche par la poste?

je lui est poser chez lui , mais fourche et amorto 480 euros avec ressort d'amorto mis a mon poids et 3 jours , quand a mon moteur je l'ai bien travailler ainssi que le montage du shimano ,



montage d'une masse plus grosse au vilo

gilbert :le papy a écrit:

julien300gas a écrit:

je rejoins papy, j ai eu une gas 2004 avec un moteur efficace car très coupleux, mais je prefere celui de ma 2011, ou de mon ex 2010 avec culasse S3;

il reste coupleux mais est beaucoup plus fun quand on met dans l angle.

par contre ça tire un peu les bras , c est un peu trop vif si on jauge pas assez l accel dans le hard mais moi j adore;

par contre je pense serieusement a faire préparer ma fourche par jcs moi aussi

papy combien de temps faut il attendre pour qu il la fasse?et combien coute l envoi de la fourche par la poste?

je lui est poser chez lui , mais fourche et amorto 480 euros avec ressort d'amorto mis a mon poids et 3 jours , quand a mon moteur je l'ai bien travailler ainssi que le montage du shimano ,



montage d'une masse plus grosse au vilo

Ok merci pour l info

[quote="Pat42"][quote="N'ALAIN"]

Pat42 a écrit:

gaston a écrit:

non je deconne panique pas
par contre si c'est neige et glace hors de question pour moi

Un exemple typique de ce que je n' apprécie pas plus que ça . Ou est le plaisir ?
Usant pour l' homme et la machine. La galère quoi ... Bof bof beurk

certains aiment se genre de rando ou justement tu met en pratique la technique et le physique ils prennent du plaisir a le faire et passent bien dans se parcours s'en trop forcer ou tuer les machines:lover: après bien sur, pas des heures a faire que sa l'enduro c'est aussi des passages délicat mon avis perso

gilbert :le papy a écrit:

julien300gas a écrit:

je rejoins papy, j ai eu une gas 2004 avec un moteur efficace car très coupleux, mais je prefere celui de ma 2011, ou de mon ex 2010 avec culasse S3;

il reste coupleux mais est beaucoup plus fun quand on met dans l angle.

par contre ça tire un peu les bras , c est un peu trop vif si on jauge pas assez l accel dans le hard mais moi j adore;

par contre je pense serieusement a faire préparer ma fourche par jcs moi aussi

papy combien de temps faut il attendre pour qu il la fasse?et combien coute l envoi de la fourche par la poste?

je lui est poser chez lui , mais fourche et amorto 480 euros avec ressort d'amorto mis a mon poids et 3 jours , quand a mon moteur je l'ai bien travailler ainssi que le montage du shimano ,



montage d'une masse plus grosse au vilo

je suis ruiné papy sinon ta gas serait dans mon garage

kika un 300 2012 avec le carter d'allumage en plastique ?
le mien il suinte au niveau du joint, je l'ai déjà resserré une première fois mais ça ne fait rien, c'est toujours gras et j'ai peur de le déformer.
Existe t il un carter métal adaptable ?

lionel saint yorre a écrit:

kika un 300 2012 avec le carter d'allumage en plastique ?
le mien il suinte au niveau du joint, je l'ai déjà resserré une première fois mais ça ne fait rien, c'est toujours gras et j'ai peur de le déformer.
Existe t il un carter métal adaptable ?

mets de la patte a joint bleue

lionel saint yorre a écrit:

kika un 300 2012 avec le carter d'allumage en plastique ?
le mien il suinte au niveau du joint, je l'ai déjà resserré une première fois mais ça ne fait rien, c'est toujours gras et j'ai peur de le déformer.
Existe t il un carter métal adaptable ?

leur maladie a ses gg
beaucoup remette le carter alu justement...

gaston a écrit:

peamok a écrit:

peamok a écrit:

XTOFF83 a écrit:

Ben sur ma 2010, j'ai une Sachs qui me convient très bien alors que j'ai toujours eu des Kayaba avant...

vite avant d'énerver N'ALAIN !!!

tiens en vous lisant je me suis dit qu'il fallait que je vidange la mienne de sachs vous mettez quoi comme huile dedans et en quelle quantité vous car sur le topic des suspensions il n y a rien

et pour ma vidange de fourche personne ne la fait sur la sienne

kayaba 01 mais la quantité je sais pas

Silkolene (Fuchs) Pro RSF 2.5 WT

lionel saint yorre a écrit:

kika un 300 2012 avec le carter d'allumage en plastique ?
le mien il suinte au niveau du joint, je l'ai déjà resserré une première fois mais ça ne fait rien, c'est toujours gras et j'ai peur de le déformer.
Existe t il un carter métal adaptable ?

remet un carter des anciennes en alu , et si ton moteur est on/off faut changer le ressort de valve et une cale , les 2012 je le redis : a éviter en occasion

papy ta mis quoi comme cale sur l embiellage
la s3 qui se mets sur le volant de l allumage??

XTOFF83 a écrit:

gaston a écrit:

peamok a écrit:

peamok a écrit:

XTOFF83 a écrit:

Ben sur ma 2010, j'ai une Sachs qui me convient très bien alors que j'ai toujours eu des Kayaba avant...

vite avant d'énerver N'ALAIN !!!

tiens en vous lisant je me suis dit qu'il fallait que je vidange la mienne de sachs vous mettez quoi comme huile dedans et en quelle quantité vous car sur le topic des suspensions il n y a rien

et pour ma vidange de fourche personne ne la fait sur la sienne

kayaba 01 mais la quantité je sais pas

Silkolene (Fuchs) Pro RSF 2.5 WT

la kayaba 01 va la rendre plus souple non ?
et la silkolene ?

gilbert :le papy a écrit:

lionel saint yorre a écrit:

kika un 300 2012 avec le carter d'allumage en plastique ?
le mien il suinte au niveau du joint, je l'ai déjà resserré une première fois mais ça ne fait rien, c'est toujours gras et j'ai peur de le déformer.
Existe t il un carter métal adaptable ?

remet un carter des anciennes en alu , et si ton moteur est on/off faut changer le ressort de valve et une cale , les 2012 je le redis : a éviter en occasion

quel c'est le carter d'embrayage qui est en plastoc, l'allumage est en alliage pour supporter le démarreur.
Ma moto est neuve, je viens de finir le rodage.
Le moteur est bien plein, je trouve juste qu'il manque de coffre tout en bas, je pencherais plus pour un problème de carburation, en plus elle fume toujours à l'échappement, ca coule même, et ça à moins de 1.5 %. je regarde les réglages et je les communiquent.
Par contre c'est un vrai chameau, environ 6.5 l/100

les préparateur de susp monte bague huile et joints spy kayba
sur les sachs pour quelle soit plus souple
dans ma marzo j ai de la kyb 01

Par contre c'est un vrai chameau, environ 6.5 l/100
tu es sur de toi????
pour une gg de 2012 tu es le 1er

daccord avec toi viallou au moin quelle soit passé dans les main du sorcier

vialle a écrit:

Par contre c'est un vrai chameau, environ 6.5 l/100
tu es sur de toi????
pour une gg de 2012 tu es le 1er

en tous cas, c'est le bilan de la sortie de samedi matin avec bigbang63, mais je l'avoue c'était plutot roulant et on a pas jardiné donc je pense que en temps normal je dois pouvoir rajouter un bon litre, et lors de la 1ere sortie avec gérard (le rodage) 6 litres pour 80 km, ce qui m'embete c'est cette huile qui coule à la sortie du pot, beurk

Tu mes quoi comme huile et tu en quelle visage de ta brèle?? Course rando hard ??