Présentez nous vos motos !

 
pour la conso on va se rapprocher des gasgas ma parole   
finalement tu aurais du prendre une cocorico    
pas de prépa suspat,pas de surconso etc...  

vialle a écrit:

 
pour la conso on va se rapprocher des gasgas ma parole   
finalement tu aurais du prendre une cocorico    
pas de prépa suspat,pas de surconso etc...  

  

juanito a écrit:

vialle a écrit:

 
pour la conso on va se rapprocher des gasgas ma parole   
finalement tu aurais du prendre une cocorico    
pas de prépa suspat,pas de surconso etc...  

  

arrêté avec votre cocorico qui n'est même pas fiable !!

vialle a écrit:

 
pour la conso on va se rapprocher des gasgas ma parole   
finalement tu aurais du prendre une cocorico    
pas de prépa suspat,pas de surconso etc...  

Pour réduire le poste énergétique de cette engin j'ai commencé par mettre les reglage carbu de la Zab qui étrangement sont différent , je verai bien ce qu'il en ressort .

Ensuit pour les suspattes il ce trouve que j'ai fait essayé ma moto à un fervent adepte de la marque française de couleur bleu . . . moi ça me rappel bien les motobecane que nous appelions "une bleu "    et bien après essai il ce trouve que finalement cette DDE ne va pas si mal , elle irais même super bien au dire de mon essayeur .
Moi pour l'instant ça ne me conviens pas car je suis habitué au motos préparé , car je le rappel , lorsque l'on fait préparer des suspattes ce n'est pas pour avoir un truc dans la moyenne , c'est pour avoir mieux , sinon ou est l’intérêt ?

Pour terminer je vous serai gré mes chères amis de ne pas parler de ce que vous ne connaissez pas  . . . ou alors très peu car les "bleu" sont de nouvelles machines et ont ne sait pas encore ce que ça va donner

nitrousoxyde a écrit:

le conduit échappement ne souffrirais que tres peu d'une protection fixé de façon a laissé perduré un espace entre ce dernier et la protection

Je ne suis pas certain de comprendre ce que tu veux dire , tu peux développer ?

 
lorsque l'on fait préparer des suspates ce n'est pas pour avoir un truc dans la moyenne , c'est pour avoir mieux , sinon ou est l’intérêt ?
  l'intérêt c'est que tu perd 500euros     a chaque fois.....
pour avoir pas mieux   sinon pire   
car trouver le bon préparateur ou la bonne préparation qui te correspond    très difficile     
d'ailleurs tu as pu voir pour ton souci de motricité de ta zab qui depuis le début était de la       
et toi + têtu que toi,tu meurt    je te le disais a chaque foi même si sa te saoulait   

leon a écrit:

vialle a écrit:

 
pour la conso on va se rapprocher des gasgas ma parole   
finalement tu aurais du prendre une cocorico    
pas de prépa suspat,pas de surconso etc...  

Pour réduire le poste énergétique de cette engin j'ai commencé par mettre les reglage carbu de la Zab qui étrangement sont différent , je verai bien ce qu'il en ressort .

Ensuit pour les suspattes il ce trouve que j'ai fait essayé ma moto à un fervent adepte de la marque française de couleur bleu . . . moi ça me rappel bien les motobecane que nous appelions "une bleu "    et bien après essai il ce trouve que finalement cette DDE ne va pas si mal , elle irais même super bien au dire de mon essayeur .
Moi pour l'instant ça ne me conviens pas car je suis habitué au motos préparé , car je le rappel , lorsque l'on fait préparer des suspattes ce n'est pas pour avoir un truc dans la moyenne , c'est pour avoir mieux , sinon ou est l’intérêt ?

Pour terminer je vous  serai gré mes chères amis de ne pas parler de ce que vous ne connaissez  pas  . . . ou alors très peu car les "bleues" qui ne cassent pas sont de nouvelles machines qui hantent les rêves impossibles a realiser des ingenieurs francais et ont ne sait pas encore ce que ça va donner

  

Ben moi , j'ai eu 2 bons pour acheter de la piece detachée DDE (100 boules). Je savais pas quoi acheter, j'ai besoin de rien vu que la dde c'est costaud, je me suis acheté des fringues de minets   

redsun a écrit:

Ben moi , j'ai eu 2 bons pour acheter de la piece detachée DDE (100 boules). Je savais pas quoi acheter, j'ai besoin de rien vu que la dde c'est costaud, je me suis acheté des fringues de minets   

thierry tu sais pas quoi acheter ?   
t'as moto tu ne l'uses pas parce que tu ne t'en sers pas !!!
    

   
pour la sherco 2temps pas bien de recul c'est vrai   
pour ta dde achète des rlts    

vialle a écrit:

 
lorsque l'on fait préparer des suspates ce n'est pas pour avoir un truc dans la moyenne , c'est pour avoir mieux , sinon ou est l’intérêt ?
  l'intérêt c'est que tu perd 500euros     a chaque fois.....
pour avoir pas mieux   sinon pire   
car trouver le bon préparateur ou la bonne préparation qui te correspond    très difficile     
d'ailleurs tu as pu voir pour ton souci de motricité de ta zab qui depuis le début était de la       
et toi + têtu que toi,tu meurt    je te le disais a chaque foi même si sa te saoulait   

Je ne suis d'accord sur rien , tu a essayer ma moto et tu la reconnue toi même que la fourche était top , pour l'amortisseur quant je l'est porter pour l'entretien je lui est demandé (FRD) de corriger le tire et ce fut chose faite puisque par la suite il ne me falais plus toute la largeur du chemin et moi même j'ai senti la différence .

Je ne te parle pas non plus de toute les pelles évité donc les risque de blessures en moine ni le cout financier du matériel cassé , donc pour 360 euros et non 500 le calcul est vite fait . . . je suis largement gagnant  

Pour l'instant j'ai trouvé quelqu'un qui prépare très bien les katoche mais serai-t-il aussi bon avec les Sherco ? mystère . . .

 
oui ta fourche très bien   
l'arrière tu as attendu trop longtemps(mon avis perso) il fallait le refaire tout de suite...
au niveaux prix frd rien a dire   je pensais que c'était + chère....
certains sont très content comme toi    d 'autres n y retourneront jamais...
sherco monté en wp pas de prépa mais sur le 4temps c'est sur   
le 2temps j en sais rien, mais pas de raison.....

casimir a écrit:

juanito a écrit:

vialle a écrit:

 
pour la conso on va se rapprocher des gasgas ma parole   
finalement tu aurais du prendre une cocorico    
pas de prépa suspat,pas de surconso etc...  

  

arrêté avec votre cocorico qui n'est même pas fiable !!

Ah bon ! Et tu as vu ça où ? Normalement pour parler il faut avoir du vécu. La cocorico je l'ai essayée et j'ai adoré. Mais toi tu as l'air de savoir que ce n'est pas fiable alors que tu roule avec une orange...   

Bonjour,

Pour accompagner ma présentation de petit nouveau sur le forum, je poste un message pour vous montrer ma Yam WRZ 250 de 1999 acquise il y a 8 mois et remise en état depuis au fur et à mesure que le budget le permettait.


J'ai eu une monte supermot avec quand je l'ai achetée, mais pour l'instant je ne m'en sers qu'en enduro. J'ai peint les jantes SM en noir et monté le tout pour faire de belles photos...


Qu'en dites-vous ? Sympa non, pour une titine de 15 ans ?

Punaise elle est vraiment nickel ta bécane   

En montage SM, ça doit ouiner...

Merci !

Comme dit, j'ai pas encore testé en SM (à part le jour de l'achat où je ne connaissais pas du tout ce genre de moteurs/motos). Mais vu le comportement dans la terre, ça doit faire plaisir sur route aussi effectivement !

belle becane mais par contre , l'absence de plaque phare va attiser la curiosité des condés   

Merci, mais c'est surtout pour les photos   . J'ai réhabilité une vieille plaque phare. Le plus compliqué, ça va être de remettre des clignotants dessus pour rouler en supermot. Les anciens proprios étaient de la famille d'Edouard aux mains d'argent vu l'état du faisceau   !

Salut a tous,

Je me lance donc dans la présentation de mes motos actuelles:

- 1200 GSX Inazuma de 2000. J'adore ce roadster, il a le moteur qui va bien, le confort aussi et le look 80's que j'aime.


- 600 Transalp de 1987. Celle qui m'a fait découvrir les chemins de traverse.


- 350DR usa de 1992. Celle qui va me faire découvrir l'enduro (en groupe)
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Que des breles increvables !

ET VOILAS SI CA MARCHE LA NOUVELLE

algo_38 a écrit:

Salut a tous,

Je me lance donc dans la présentation de mes motos actuelles:

- 1200 GSX Inazuma de 2000. J'adore ce roadster, il a le moteur qui va bien, le confort aussi et le look 80's que j'aime.


- 600 Transalp de 1987. Celle qui m'a fait découvrir les chemins de traverse.


- 350DR usa de 1992. Celle qui va me faire découvrir l'enduro (en groupe)
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super becanes    j aime bien la gueule du gsx   

aller je mets quelques uns de mes croutons en photo    [img][/img]

la 50 hm du fiston

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ma 400 exc


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