[INFOS] Comment protéger ma Husaberg?

Voilà je recherche plein d' infos, de bons plans pour protéger ma nouvelle monture!

J' ai trouvé des protège main mais c' est pas le même jaune ou pas le même bleu .

Pour le sabot certain monte une semelle d' autre un sabot!

J' ai vu une Husaberg avec une protection de pot pas banale, elle se situe au niveau du silencieux, elle empêche de brûler les bottes!

Si quelqu'un a plus d' infos!

Merci d' avance!

BERTRAND le sabot la protection maxi du cadre et des carters,les protéges radiateurs aussi,comme sur les autres motos. pour ne pas bruler les bottes, il vende des plaques qui isole la chaleur j ai,vu

http://www.mecasystem.fr/

regardes chez eux des fois. Ils ont du bon matos.

la protection pour ne pas bruler les pantalons sur le pot, j'en ai acheté une chez KTM en alu regardes si elle s'adapte pas sur husby.

quand j'achete une moto,je la recouvre de vénylia transparent.
ca protège des rayures et ca évite aux plastiques de se ternir

sur les 4x4 ils vendent des plastiques transparent pour les rayures aussi au metre linéaire...

Moi sur la mienne j'ai monté un sabot de chez Mecasystem un peu cher je trouve mais c'est vraiment du costaud
Je pense que tant qu'à investir autant mettre un sabot plutot qu'une semelle qui risque d'être un peu juste en terme de protection.

achète des bottes en kevlar bertranc

en tout cas je l'ai vu c'est un bel engin...

rominex a écrit:

quand j'achete une moto,je la recouvre de vénylia transparent.
ca protège des rayures et ca évite aux plastiques de se ternir

..j'e fais ca sur mes snowboard

xavion a écrit:

rominex a écrit:

quand j'achete une moto,je la recouvre de vénylia transparent.
ca protège des rayures et ca évite aux plastiques de se ternir

..j'e fais ca sur mes snowboard

Mouarrfffff les gens de la ville au ski

pendant que l'on parle de protection est-il necessaire de mattre une protection de phare de ce type sur KTM

http://www.mecasystem.fr/marque_ktm_details.cfm?recordID=1358523450

ou la parroi de protection ( en plastique) se détail?

pendant que l'on parle de protection est-il necessaire de mattre une protection de phare de ce type sur KTM

http://www.mecasystem.fr/marque_ktm_details.cfm?recordID=1358523450

ou la parroi de protection ( en plastique) se détail?

Pour ma part j'ai acheté un sabot de chez husaberg qui est vraiment au top et pour eviter de bruler les pantalons une protection en carbone qui se trouve entre on va dire l'accouplement du silencieux aux tubes avant cela evite de bruler les benouzes quand on est desiquilibrer.
Va sur le site supermoto-import dans la rubrique husaberg,tu verras cette protection pour le pot arriere.

Pour la protection de mon futal j' ai fais une protection maison avec une vieille protection de guide chaîne d' une de mais autres motos!

Cette pièce est en alu et ça marche super bien je prendrais des

Hop! Hop! Hop! Mon petit aktarus tu nous fais une petite présentation???

Fais pas ton timide Jay!

Bon aprés un long moment je vous présente "la bête"!

Une photo de l'ensemble coté droit:



Coté gauche:



De dessus: elle a la ligne!



Une photo de ma protection "home made":



Ma petite protection de phare: (si quelqu'un en veux? j'en ai en réserve)



Moteur coté gauche:



Moteur coté droit:



Je crois que j'ai fais le tour, il ne me manque plus que les protection de radiateur mais elles arrivent demain!

Voili voilou!

zedeuxardechois

ou tu a trouver les protection de radiateur ???



j'ai mi un pignon de sortie de boite plus petit sai SUPER

Les protections de radiateurs viennent de chez Mécasystem!

Je vais aussi diminuer mon pignon.

sur un 550 peut etre pas besoin 13x 48 sur la gas des moments c est juste mais je me sert de l embrayage pour éviter de caler

et bien sur vaut mieux avoir une transmission plus courte, tu assajis la bréle tout en ayant plus de force en bas et c'est là ou tu en as le plus besoin en enduro. Celà permet de rouler un rapport au-dessus et surtout de pouvoir compter sur une première qui te permet de repartir dans une grosse cote, sans à avoir à accélérer trop. Tu te sers moins de l'embrayage et tu chauffes moins.

On est passé cette ap chez Fred avec Nico07 pour prendre des infos et il me disait de ne pas changer, de rester en 15.

Alors je vais attendre le début de saison pour essayer et aprés on verra bien!

Et pour mon histoire de chauffe il m' a filé un bouchon de radiateur car ça peut venir de là!

Il n' a jamais vu un client avec une Husaberg qui chauffe.

il est un peu chauvisme notre fred...... toutes les brelles elles chauffes et je te le prouve quand tu veut a noirétable ou ailleur, sinon bouchon 1,4 bars et ventilo avec sonde voir deux méme si possible, j ai chauffé a noirétable avec un ventilo avec intérupteur se week end sur la grimpette du wec, par contre je n ai pas le bouchon 1,4 et la tramsmission 13x48 ,peut etre que sa vient de sa aussi.....

Il faut dire aussi qu'en se moment le temps ne se prète pas trop aux conditions extreme.

Pour les Husaberg le kit ventilateur (KTM) et livré avec une sonde mais le radiateur avec emplacement de la sonde n'est dispo que depuis les models 2006 alors...

Va pour des ventilo branchés sur commodo!

sur ma gas 300 de 2004 le kit ventilo avec sonde en( commande par gilbert) de béta 110 euros seulement il s adapte dessus et a une sécurité pour le moteur électrique peut etre que sur husbi sa marcherais aussi car la gas est monté en ktm les radiateurs aussi.

Ton radaiteur est en 2 morceaux ou d'un seul?

2 morceaux,1 de chaque coté.