quelle huile moteur 4temps

salut je voudrais savoir si lon peut mettre une autre huile que celle que recommande le constructeur pour la 450 exc sixdays 2010 ktm preconise de la sae 10w/50(motorex)elle est chere ou Saso t903ma(cest quelle marque celle-la)??

Mets de l'huile moto 10W50, et vérifie que les normes (API SJ ? JASO MA ?) sont les même que celles de la Motorex.

KTM préconise MOTOREX car ils ont un contrat de partenariat ensemble , n'importe quelle autre marque ira très bien aussi

niconath3 a écrit:

Mets de l'huile moto 10W50, et vérifie que les normes (API SJ ? JASO MA ?) sont les même que celles de la Motorex.

KTM préconise MOTOREX car ils ont un contrat de partenariat ensemble , n'importe quelle autre marque ira très bien aussi

+1
si tu roules pénard, tu peut même mettre de la semi.

bon moi aussi j'ai roulé avec de l'huile style carrefour 5w50 sur mon kt de 2004 aucun soucis
mais sur mon 2010 vue les quelques soucies de consommation d'huiles sur certaines moto entre 2008 et 2010

j'ai essayé de la motul 7500 10w60 evidement il fo un plan pour la payer moins cheres si on peut
mais au niveau du comportement moteur il y a un plus boite plus douce moteur plus rond et plus coupleux et qui cogne moins aussi
mais ca reste mon avis perso.

Perso , je pense que l'huile , c'est ce qui tient en vie le moteur , alors faut pas pinailler et bien penser que la brele coute 8000 boules mini , alors avec la motorex 10/50 ou 10/60 a 20 ou 25 € le litre, on a la conscience tranquille

24 MX fait une bonne promo sur l'huile, avec en plus 3 filtres.
Après je ne connais pas cette marque d'huile. Elle vaut le coup?

http://www.24mx.fr/motocross/k/huiles-et-lubrifiants/k29/huile-moteur-motocross-/s698/

redsun a écrit:

Perso , je pense que l'huile , c'est ce qui tient en vie le moteur , alors faut pas pinailler et bien penser que la brele coute 8000 boules mini , alors avec la motorex 10/50 ou 10/60 a 20 ou 25 € le litre, on a la conscience tranquille

Tu as raison sur le début de la phrase, je suis moins d'accord avec la fin

Il faut mettre une huile de qualité pour assurer les meilleures condiitons d'usage pour le moteur. Maintenant penser qu'une bonne huile pour une Katoche ou autre c'est 20 à 25€ le litre est un raccourdi onéreux.

Pour une huile 10W60 comme les dernières Katoche, je vous recommande la Agip ENI moto GP :
http://www.tecmotor.fr/huiles-moto/90012-agip-eni-i-ride-motogp-10w-60-bidon-1l.html

C'est l'huile préconisée par MV Agusta notamment pour la F4RR qui prend plus de 15.0000 tr/min et sort plus de 200 CV au litre avec une fréquence préconisée de vidange tous les 6000 km.
Elle respecte les normes JASO MA et API SG tout comme la motorex mais pour bien moins cher (même en ajoutant les frais de port).
C'est l'huile que j'utilise sur ma MV Brutale et je n'ai pas à m'en plaindre au contraire.

Thierry G a écrit:

redsun a écrit:

Perso , je pense que l'huile , c'est ce qui tient en vie le moteur , alors faut pas pinailler et bien penser que la brele coute 8000 boules mini , alors avec la motorex 10/50 ou 10/60 a 20 ou 25 € le litre, on a la conscience tranquille

Tu as raison sur le début de la phrase, je suis moins d'accord avec la fin

Il faut mettre une huile de qualité pour assurer les meilleures condiitons d'usage pour le moteur. Maintenant penser qu'une bonne huile pour une Katoche ou autre c'est 20 à 25€ le litre est un raccourdi onéreux.

Pour une huile 10W60 comme les dernières Katoche, je vous recommande la Agip ENI moto GP :
http://www.tecmotor.fr/huiles-moto/90012-agip-eni-i-ride-motogp-10w-60-bidon-1l.html

C'est l'huile préconisée par MV Agusta notamment pour la F4RR qui prend plus de 15.0000 tr/min et sort plus de 200 CV au litre avec une fréquence préconisée de vidange tous les 6000 km.
Elle respecte les normes JASO MA et API SG tout comme la motorex mais pour bien moins cher (même en ajoutant les frais de port).
C'est l'huile que j'utilise sur ma MV Brutale et je n'ai pas à m'en plaindre au contraire.

Pas chere en plus

les testes

http://www.triumphall.com/huile6.htm

vous recommencez avec les huiles a vous prendre la tête
la 10w60 de chez minerva a 34euros les 5 litres s'en les frais de port égale a toutes les autres
pas assez cher mon fils!!!!!
http://www.sprintcar.fr/huile-moto-temps-motor4trs-synthese-10w40-minerva-bidon-litres-xml-692_833-4687.html

Super merci pour le site....vendu ! enfin c'est parti pour 10L....

vialle a écrit:

vous recommencez avec les huiles a vous prendre la tête
la 10w60 de chez minerva a 34euros les 5 litres s'en les frais de port égale a toutes les autres
pas assez cher mon fils!!!!!
http://www.sprintcar.fr/huile-moto-temps-motor4trs-synthese-10w40-minerva-bidon-litres-xml-692_833-4687.html

ca va sur les HM ça ?

Oui sur HM et autre 4temps tu regarde 100% synthese et viscosite le reste c'est ok, commande de 10L pour mon sherco hier soir a 8.31/Litre frais de port inclus

c'est vrai que ca fait pas cher

vialle a écrit:

vous recommencez avec les huiles a vous prendre la tête
la 10w60 de chez minerva a 34euros les 5 litres s'en les frais de port égale a toutes les autres
pas assez cher mon fils!!!!!
http://www.sprintcar.fr/huile-moto-temps-motor4trs-synthese-10w40-minerva-bidon-litres-xml-692_833-4687.html

Le prix est compétitif mais J’ai pas vue cette marque dans les tests. c'est de la JASO MA et tout le biniou ??

Oui ACEA : A3 - API : SL - JASO :MA

ui Gilbert le papy
trop bien le synoptique sur les huiles

moi je n'apporterais qu'une tite remarque
si on ne fait pas de la compète internationale ( grands froids ou grandes chaleurs )
si on ne se bat pas au dixieme de seconde au tour de circuit
si on ne fait pas des compètes devant des millions de téléspectateurs
si on n'a pas un moteur préparé " compète "
bref
si on est comme 80 % 90 % des motards, n'importe quelle huile MILLIEU DE GAMME suffira largement
(les 10 % des motards compétiteurs , souvent , auront leurs huiles fournies ou payées )
bref
c'est un peu comme le silencieux d'échappement ( dont on parlait , il y a peu , dans la rubrique 250 RTT )
c'est subjectif
et dire qu'une huile est bonne ou mauvaise , on ne le saura que apres :
*20 années de roulage sur la meme moto
*10 années de compètes internationales
*des mesures précises de consommation
*des évaluations numériques de la puissance / couple
Moi , je suis zincapable de réaliser et de mesurer tout çà

mais bon , quitte a rouler a moto, autant se faire plaisir a donf
pis si dans sa tete on se dit " tain , ma moto , avec cette huille " sapetoku" elle défonce grave "
et bin tant mieux , les portes du paradis resteront grandes ouvertes

ta reponse est pertinante et bien appliqué à la route mais en TT et plus encore quand tu jardine dans un pierrier ou une grimpette bien chere point besoin de vitesse pour faire prendre au moteur des temperatures importantes et a son huile de ruiner son embrayage et sans compter aussi sur un quelconque refroidissement du à une haute vitesse vue que l'on fait du sur place et la il vaudrait mieux etre champoin de monde pour eviter à la dite moto de chauffer intensément . donc oui pour une huile commune j'ai roulé avec sur des motos qui avaient une réputation de moteur à toute épreuve style 250 ktm excr de 2004 indestructible mais les 4 coups recent on accrus leurs performances en termes de rendement moteur et donc ils faut etre vigilant .

et bien évidement ces huiles reste trop chères je suis 100% d'accort avec vous.

Flagman,tu peux la prendre s'en souci car minerva est connu depuis longtemps avec tm et sherco
proto60 pour le tt quand on jardine impératif d'avoir le ventilo et sa évite bien des soucis

bonsoir, et pour un 250 wrf de 2003 il vaut mieux la 10w60 ou la 10w40? dans tout les cas sa fait sacrément moins chere que la silkolène. Merci

loicstpal43 a écrit:

bonsoir, et pour un 250 wrf de 2003 il vaut mieux la 10w60 ou la 10w40? dans tout les cas sa fait sacrément moins chere que la silkolène. Merci

tout å fait d accord pour le ventilo mais cela nempechera pas la monte
en temperature de ton huile moteur

loicstpal43 a écrit:

bonsoir, et pour un 250 wrf de 2003 il vaut mieux la 10w60 ou la 10w40? dans tout les cas sa fait sacrément moins chere que la silkolène. Merci

10w60 c'est mieux

merci

Et cette huile 100% synthese API SJ JSO MA SAE 10 50 VOUS EN PENSEZ QUOI ?

faut t'il être MASO pour dépenser plus que 4,72€/litre ??

A ce prix on a presqu'envie de faire des vidanges tous les 2 sorties

Rappel c'est 18€ /l chez Silkolen