Equipement pour route, et choix premiere moto

Alco a écrit:

Et c'est quoi la SDS ?!

Au choix :
- Sac De Sable
- Squatteuse De Selle

Ta femme, quoi !

La shiver 750 est bien aussi

Pour l'équipement j'ai quasiment tous prit chez dafy et cap accès !!!

J'ai eu une SV ( a carbus)pendant plus d'un an 10000 kms et jamais eu de problème.
C'est franchement une très bonne moto dans les petites routes viroleuses.Bon couple bien sympa.
Les points négatifs, fourche un peu molle et duo acceptable uniquement sur de petits trajets. Le couple du bicylindre engendre un peu des accoups à l'accélération et au freinage.

La gladius son problème pour moi c'est l'esthétique!

La bandit , pas chère mais bon 4 cylindres. Pas le même fun dans les virages.

Beurk une moto de route
Moi ca fait 20 ans que j ai le permis et ca ne m'a jamais attire ce genre d'engin , meme au permis ca me gonflait j'avais envie de bifurquer dans les chemins.Me rappel meme pas ce que c'etait comme meule de route.

Ceci dit je ne denigre pas mais suis je le seul?

niconath3 a écrit:

Ducat 620 sans hésiter (dans la liste AMDM), le reste c'est des motos de gonzesses

voilà c'est le terme que je cherchais!

le bandit, c'est la seule moto que j'ai gardé 15 jours cà se traine le cul, ca tiens pas la route , c'est tape cul y'a que le bruit qui est joli c'est bon quand t'as 18 ans pour frimer à la sortie du lycée

le sv je me suis jamais fait au bi

par contre hornet joueur confortable , tiens la route belle gueule ... comme le fz6, fazer ...

J'ai trouvé mon bonheur !!!!!

prend un fz6 n de chez yamaha sa tourne super bien assez polyvalente
marche mieux qu un bandit gsr sv hornet ect et pas cher en assurance

Mais plus cher aussi !!! :/

Plus j'y reflechis, plus je pars vers un SV650 ....

non pas plus chere . ta combien de budget?

Grand max a 3000€.

ta moyen d en trouver regarde les S ils sont moins cher mais moins djeun que les N
fais bien gaffe y a 2 sortes les 72cv et les 98cv

jusqu a 2006 toutes en 98cv
en 2007 c est le s2 cadre gris 72cv et cadre noir 98cv

le vmax, c'est juste pour aller ligne droite!

J'suis pas trop roadster full power lol, mais bon j'avais besoin d'une brele polyvalente, je viens de prendre une Street triple, trois cylindres, brêle facile à conduire tu peux rouler tranquilou c'est super doux!

J'ai aussi une MT-03, c'est un mono donc c'est particulier, mais c'est un très bon choix pour débuter, l'assurance coute rien, l'entretient encore moins et c'est vraiment ludique comme moto!

Lolo je me doute mdrr une bestiole de plus de 200ch, c'est mieux de rester en ligne droite

Gaston, j'en trouve pas par chez moi dans mes prix .... :'(

Et romain, c'est pareil pour tes deux modèle :'(

Accessible, assurance correcte, super pour apprendre, peu de bornes, vrai chassis avec vrai freinage, un poil de caractère et un bruit Y plus qu'à négocier un peu

http://www.leboncoin.fr/motos/444181278.htm?ca=22_s

J'ai vendu mon FZ6s de 2004 avec 30000km 2600euros, rien a faire dessus, en bon etat, super fiable, 98ch, 240 , franchement le bandit ou le sv a coté .

Hornet meme combat que FZ6 sauf le prix.

Je l'ai gardé 3 ans, et j'ai perdu pas grand chose par rapport au prix d'achat.

Depuis je roule en TTR et je risque moins pour le permis .

Ok donc je pourrais en trouver. Mais elle est bridable cette machine ?
Car je vais avoir une moto bridé a 34 ou 47.5(si possibilité) pendant deux ans !!! (enfin un an minimum ^^)

Bridable oui je pense , mais franchement, si tu la bride t'es partis pour 2 ans, alors que si tu passe ton permis a 21 et un jour t'es plus embêté par ce probleme.

Par contre si tu as passé le code à 16 ans, tu seras bon pour le repasser... Prends toi un mono pas trop puissant, je pense que pour commencer c'est pas mal quitte à la revendre pour prendre plus puissant à 21 ans.

j'ai commencé par un dominator

très bien pour une première moto puis le Z750s

ed20 et Romain je suis heureux de vous apprendre que le permit moto a changé le 19 janvier dernier !!!!
Si qqn passe son permis entre 18 et 24 ans (et non plus avant 21ans), il se verra obligé de passer 2 ans avec une moto bridé a 47.5ch (et non plus 34ch).
Donc je dois me prendre une moto bridable :/ Et seule les motos faite a partir de 2012 peuvent se brider a 47.5ch ..... et toutes les plus anciennes a 34ch comme l'ancien permit le demandait ....
Et Xsaraman, je n'aime pas dutout ce genre de moto ^^, parcontre il y a de forte chance que je rachette le Z de mon chef dans deux ans ^^

Je suis plus dans le coup, moi le permis ca fait 11 ans que je l'ai eut .

Bon, le mieux est de prendre directement une moto de moins de 47.5ch, et meme les cb 500 et autres gpz ou gse depassent largement, a croire qu'ils l'ont fait expres , non mais c'est pas le genre...

Bref, apres il reste les monos 600/650, 45ch au max.

Les monos, je n'en connais pas beaucoup, voire aucun... Et je dois avouer que ceux la, ne m'attire pas trop :/
Dc je pence à prendre un SV650s, le brider le temps de me faire la main et faire sauter la bride après...

Permis A2 : les motos A2 par bridage

- Aprilia SL 750 Shiver et Shiver GT ABS
- Aprilia SMV 750 Dorsoduro
- Aprilia Mana 850 et 850 GT

BMW propose une version 35 kW sur plusieurs de ses modèles, seulement pour les millésimes 2013 et postérieurs (mais aussi sur les millésimes 2012 des F700GS, F800GS et F800R), en option gratuite (montage en usine à la commande) ou payante (bridage en « post-équipement » en concession).
- BMW G 650 GS
- BMW F700GS
- BMW F800GS
- BMW F800R
- BMW F800GT

- Ducati Monster 696
- Ducati Monster 796
- Ducati Monster 1100 et 1100 EVO
- Ducati Hypermotard 796

Harley-Davidson propose 17 modèles en 35 kW dans sa gamme à partir de 2013 : tous les Sportster 883 et 1200 (soit 9 modèles), deux Road King, deux Electra, une Street Glide, quatre Dyna… jusqu’à 1.584 cm3.
- HD Sportster 883 Iron
- HD Sportster 883 Superlow

- Honda VT 750 Shadow

- Husqvarna TR 650 Strada et Terra

- Hyosung 700 ST7
- Hyosung GT 650 Comet et GTR 650

- Kawasaki ER-6 f, en modèle 2012 et 2013 (pas les années d’avant)
- Kawasaki ER-6 n, en modèle 2012 et 2013 (idem)
- Kawasaki VN 900
- Kawasaki Z800 E, modèle 2013
- Kawasaki 650 Versys, avec modèle 2010

- Suzuki GSR 600
- Suzuki SFV 650 Gladius
- Suzuki DL 650 V-Strom, avec modèle 2012

- KTM 690 Enduro et 690 SMT
- KTM Duke 390
- KTM Duke 690 et Duke 690 R

- Moto Guzzi V7
- Moto Guzzi 750 Nevada

- Suzuki SFV 650 Gladius
- Suzuki DL 650 V-Strom
- Suzuki C 800 Intruder
- Suzuki M 800

- Triumph 900 Bonneville
- Triumph Tiger 800
- Triumph Tiger 800 XC
- Triumph 865 America

- Yamaha XJ6 toutes versions (N, Diversion et Diversion F), mais seulement en millésime 2013
- Yamaha XT 660 Z Ténéré
- Yamaha 660 MT-03