Jeu plongeurs / Fourreaux fourche WP - KTM EXC 2005

Hello,

je ne vais pas commencer par casser du sucre sur les gars qui s'occupent des brêles oranges sur le 74 (les officiels, pour ne pas les nommer).

Bref.

Je pose ma meule pour une méga méga révision.
Je la récupère, jeu dans la fourche entre les plongeurs et fourreaux
je la ramène, en leur disant que c'est pas normal ça, (à savoir qu'une vidange de fourche, changement spis et racleurs ont été faits).
Je leur demande si en faisant tout ça ils auraient pas :
- Niq... les bagues de guidage ?
- Au minimum contrôlé l'état des bagues ?
- Checké l'état des choses globalement.

"si, si tout est nickel, on ne fait que ça sur ces motos, on a la super habitude..."

"ouais, ok, ben tu vas refaire, et à tes frais stp, car quand je l'ai posé, rien, pas de jeu"

Bref, je l'ai récupérée hier. Idem, ou quasi idem. Les gars ont changé les bagues, les anciennes étaient, il est vrai, quasi nickelles.
Soit disant ils ont appelé le pro des fourches chez katoche France, le mec aurait dit, tenez vous bien :

"2005 ? ouais sur ces modèles, le jeu s'installe et reste, c'est NORMAL".
Alors le jeu c'est l'âme de la mécanique, ok, mais là on parle plus de jeu, on parle de le voir à l'oeil nu (décalage entre plongeur et fourreau au niveau du cache peuf) quand, sur mon trépied, je fais aller la roue avant d'avant en arrière.

Des idée ? (on va passer sur le jeu colonne de direction, serrage des Tés etc, tout a été contrôlé, c'est bien là où je vous dis)
c'est normal ?
Pffffff.....
Je vais réactiver mon post sur la diffamation, que j'avais finalement décidé de brimer...
Des bises les filles

slt   tu parle du magasin orange sur Annecy

mais pourtant je n'avais rien laissé transparaître .....

bon, en même temps ça ne change rien, ma fourche a du jeu.
Pour des informations sur cette expérience concessionnaire, vendeur de pièces, et otut... je vais coller ici le lien vers mon post diffamatoire que je vais alimenter

Hello,

Un léger jeu à cet endroit n'est pas anormal, c'est fonctionnel. Tu peux ressentir quelques mm en bas de la fourche au niveau de l'axe.

Ce qui est étonnant c'est qu'il apparaisse après une opération d'entretien. Ne penses-tu pas qu'il pouvait y être déjà avant mais que tu ne l'avais pas repéré ?
Souvent on osculte bcp plus sa meule quand elle est passée dans d'autres mains, et on voit des choses qu'on avait pas vu avant.

Si jamais cela pouvait te rassurer, sur les Showa 47 qui ont un peu d'heures de vol, ce jeu est très sensible également, il se voit également à l'oeil sans que cela pose de pb à l'utilisation.