Contrôle de gendarmerie

Salut,

tout à l'heure petit contrôle de gendarmerie, à 50m de chez moi.

Le Bla-bla habituel : plaques d'immatriculation non-conforme, clignotant absent, pot trop bruyant, absence de rétro.

Donc une amende s'en suit, mais ca, c'est la règle du jeu, on joue tous un peu avec le feu.

Je dois me présenter dans une semaine à la gendarmerie, avec toutes les modifications qui permettent un usage "route".  

Ce qui m'embête, ce sont les clignos; le faisceau est modifié (je l'ai acheté comme ca).

Comment puis-je refaire fonctionner des clignos la-dessus ? ( gas ec 300, année 2001)

Merci de votre aide !

  ça fait plaisir de voir une réaction comme la tienne  

Quand on joue parfois on perd, je peux pas t'aider dans ton histoire, mais en tout cas c'est très bien de le prendre comme ça au lieu de crier à l'injustice

Et si tu ne le fais pas ?

    tu la présente pas c'est mieux  sinon j'ai tout mais très chère  

Lorsqu'ils m'ont choppé il y a quelques mois c'est ce que je craignais le plus  

Vraiment pas de bol .
Je pense qu'il existe des clignos dont les ampoules clignotent et qui evite donc d'avoir recours a une centrale . Mais il faut quand meme faire un cablage , mettre un comodo ...

Pour le bruit c'était flagrant ou ils avaient un sonometre ou ils l'on fait au bleuf ?

Sans crier à l'injustice quand on voit ce qui roule par ailleurs ca fou quand meme un peu les boules !

      



tu est un peut dans le kaka


le mieux ces de leur dire que tu peut pas les remettre car tu as pas le faisceau

et de prendre le pv

ou tu remet les clignos et tu y va sur la remorque et tu t arrange pour que la brelles demarre pas



bonne chance a toi

En fait pour le bruit mon silencieux est vide suite à une casse de la mitraillette, j'ai est acheté un mais pas encore reçu, je voulais

juste faire 500m pour voir si mon moteur reprennait ses tours, suite à un problème  

Gilbert : vous avez des pièces à vendre ?

Et si je ne me présente pas à la gendarmerie ? Ils ont mon identité, je veux pas passer au tribunal juste pour ca !

Dis leur que tu es désolé mais c'est trop difficile de remettre tout en ordre.
Si tu prends le pevton et bien ma foi tant pis.

J'ai bien peur que notre ami n'est pas le chois entre amende ou Presentation , mais qu'il s'agisse plutot de Amende + Convocation .

Tu as un délai pour la presentation ?

On doit bien trouvé quelqu'un dans la region qui te prete le necessaire pour les cligntants et le Klaxon .

Pour le retro c'est pas complique et pour le bruit de toute facon il faut que tu repares .

Perso je doit bien pouvoir te trouver un jeu de clignotant ...
qui d'autre peut l'aider ?

une centrale generique 10-21W + des cligno + un inter  3 position et tu recable tous ca vite fait
le shemas est celui ci



les led c'est les cligno
pour t'evité trop de cable de masse tu repique sur le plus proche au cadre
tu serai a coté j'ai les 4 cligno et la centrale
mais ca se se trouve a qq euro dans le dafy/cardy du coins

si t'es pas loin de chavanoz t'as agpl/casse moto

Je dois me presenter à la gendarmerie lundi prochain !

Le problème c'est juste les clignos, mais le klaxon marche !

Merci à tous pour votre aide, et les schémas electrique !

Randomott : pour les clignos je suis preneur

inter et cable dans tout mag d'electronique
inter par exemple

http://www.agelectronique.fr/ag/p_cat.php?ref=VEL_TS-4A
(il est a lyon)

cable basse puissance en paire ca te facilitera la tache + rilesan et hop
en 15min ca doit etre cablé

Le pire c'est que si ça trouve, quand tu vas te présenter, ils vont même pas regarder la moto. Ça m'est arrivé en voiture, le mec n'est pas sortie de son bureau. Il a fait ses papiers et hop, aurevoir monsieur.

Là pour le coup je pense qu'il sortira voir la moto, j'ai justement negocier l'amende,

et il m'a bien dit ce qu'il vérifierai lundi prochain.

Pour le cablage, comment je vais devoir proceder ? Sachant que je n'ai pas de batterie...

Si j'ai bien compris : de la centrale cligno partent les cables des 4 clignos, mais sur quoi vais-je devoir

brancher cette centrale ?

tu as un regulateur 12V ?

du regu 12V + -> a la central +
le moins du regu -> cadre
de la central - au point milieu de l'inter
du point droit inter -> av gauche ar gauche (+ si led)
du point gacuhe inter -> av droit av droit (+ si led)
tous les cligno moins vers le cadre

Dac je vois, mais je ne sais pas du tout si j'ai un regu 12V.

A quoi est-ce que ca ressemble ? j'ai un petit boitier dans ma boite à air, ca peut être ca non ?

 emilgasgas moi j'ai des clignotants a te preté si tu veux c'était ceux de 125 exc 2013 vois si ça peux se monté et viens les recuperer . tiens moi au courant  

c'est possible ....
c'est un boitier ou arrive un/plusieur fil (jaune ou blanc souvant) et resort un ou deux fil (le plus souvant noir et marron ou rouge ).

sur ce shemas de  ec 2007 il semble y etre (le 23)


mais la il dise que il y est pas que potentiement le relais de klaxon pourais faire oofice de "redresseur"?
http://www.gasgasman.org/viewtopic.php?f=5&t=9713&view=next
bon je metrai pas deux ampoule 21W dessus non plus  

bon je connais rien au gas c'est le domaine de gilbert ca
je peu pas grand chose de plus pour toi  

falais pas virer de facons définitive les qq cable de l’homologation  

Je viens d'y repenser, quand j'ai acheté la moto, j'ai tout demonté pour un ptit check up, et je me souviens avoir vu pas mal de sucres-cosses debranchés, les cables d'homologation sont donc peut etre encore là ! Je vais verifier ca.

Et je voudrai changer le feu arriere, puis-je mettre un feu a led ? La resitance est integrer au cable non ? Ca doit pouvoir se faire ?
Encore merci a tous pour votre aide, et husky69 je te tiens au courant, merci !  

oui tu peu mettre un feu a led

J'ai bien une centrale cligno dans la boite à air :

Electric Flasher, 12V 21W, de marque Leonelli

(celui de droite sur la photo)

Si ta brèle date d'avant 1989 , tu es dispensé d'avoir des clignotants , tu peux toujours dire que tu l'as achetée comme ça .Dans le code de la route il est indiqué que tu peux utiliser tes bras
pour indiquer un changement de direction ( c'est d'ailleurs ce que l'on apprends à faire au permis moto) .


du 1er mars 1989
"..... Les dispositions prévues à l article R313.14 (anciennement R175) du Code de la route. (Texto)
Les motocyclettes mises en circulation à compter du 1er mars 1989. En conséquence, les motocyclettes mises en circulation avant le 1er mars 1989 en sont dispensées."
Dans les années 1980, les motos Enduro (Donc prévu pour rouler sur voies publiques) étaient dépourvues de clignotant.

Ces lois n'étant pas rétroactive, de même que l'on peut rouler avec une 2 chevaux d'époque pourvu d'un phare et dépourvu de stop et autres indicateurs de direction, on peut donc rouler avec une bécane sans cligno du moment qu'elle date d'avant 1989.



Autre article qui dit que tout véhicule dont le PATC dépasse 0,5 tonne doit être munie de clignotant ...
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=6D26F520D35EE7C8CF7FEFEE74390A0B.tpdjo02v_1?idArticle=LEGIARTI000019707698&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20090319

La brêle est de 2001 !

Des Gasgas d'avant 1989, elles sont réduites en poussière depuis longtemps

Olivier43 a écrit:

Des Gasgas d'avant 1989, elles sont réduites en poussière depuis longtemps

fait gaffe les beta ça vas faire pareil