Problème pneu arriere

toopetit a écrit:

AZER71 a écrit:

il ne reste plus qu'a démonter pour comprendre  

 

ok merci les gars donc je vais le ramener chez le concess comme ma dit xtoff83 car le montage est garantie tu paie un montage donc sa doit fonctionner ou au moins comprendre pourquoi !

attention toopetit, il garantisse le montage sur des produits neuf donc bib + pneu , je pense que ta mousse c'est coupé ou quelle a cramé sa arrive   

pour ceux qui sont intéressé, je monte pas mal de pneu (surtout bib pour mes amis et connaissance) ceux qui sont intéressé qu'il me le fasse savoir!

Assez bizarre cette histoire ?
Soit ton pneu à un soucis soit ta mousse est coupée en 2 , si c'est le cas des que tu dépasse 50km/h tu dandines sévère du cul.

salut
g eu le meme bleme bib + metz =  et explication d'un mecano (bon):

"la carcasse du metz et légérement plus ovale que les michelin ce qui fait que le bib a tendance à "nager" dans le pneu qd celui ci se ramolit (y parle du pneu ....)et donc le bib se deteriore plus vite donc :bib michelin = pneus michelin car etudié pour"

pour infos il ne vend ni bib ni pneus

donc resultat pour moi : bib technomousse + metz et apparemment ca va pas mal car le techno me semble un peu plus gros que le michelin et surtout bcp moins cher

moi j'ai un bib qui à 5000 km monté dans du metzeler j'ai strictement aucun soucis ! au contraire le pneu va mieux a centrer que le michelin  

ptilouis a écrit:

 " Je suis encore en monte d'origine sur ma Free, qu'est-ce que tu me conseilles de mettre à l'arrière comme pneu? avec BIB michelin ou BIB ITALIEN qui serait plus mou!?"

bib neuf et metzeler ou michelin enduro fim en 120, ca doit le faire .

Perso, j'ai voulu remonter mon bib mort avec autour une chambre hyper renforcée tout bien scotchée et qui remplissait bien le pneu bien fatigué lui aussi, et bien c'est vite la cata , tout mou et ca dandine du  .
Heureusement qu'il faisait pourri et froid et qu'on faisait pas tirer car en sortie de virage sur le gaz, ca faisait peur . Et je vous dis pas sur la route pour rentrer de la cance genre retraite de russie .

Bon je pense que le mieux est le demontage!

Ma brele dandine a 50kmh environ,je pensais aussi a la coupe net du bib.

Sa fait 6 ans que je roule en Metzz + bib Michelin et RAS.


 

Pour vos remarques et retour de votre vecu.

 



Pour avoir remarquer l'écrasement de ton Bib il y a 15 jours je pense que soit ton Bib est bien usé soit il y a une différence de volume entre ton pneu et ton Bib . ( ou encore tu as un Bib de 120 dans un pneu de 130   )


Dans les 2 cas tu peux faire un essai en rajoutant une chambre autour de ton bib pour rajouter du volume .



Pour ce qui est du dandinement , cela peut venir du probleme ci dessus , soit également du mauvais placement du pneu . Il te suffit de passer ton doigt le long de la circonférence du pneu (normalement tu as une marque pas loin de la jante) et l'écartement entre cette ligne et la jante doit etre constant . Si ce n'est pas le cas c'est que ton pneu est mal placé et ne tourne donc pas rond . la solution est de desserré le gripster et de gonfler avec une forte pression) .



Dernier point un bib coupé en 2 ne genere pas forcement de probleme si il est en bon état par ailleurs . ce qui degrade le fonctionnement du bib c'est surtout les grandes coupures en longeur .

Pour toi N'alain: j'avais fait un post concernant le reconditionement
d'un BIB grace à le l'Armaflex. C'est cette mousse calorifuge que
les plombiers utilisent dans les chaufferies. Toi qui est dégourdi fais
recherche sur le forum.

monosapiens a écrit:

         Pour toi N'alain: j'avais fait un post concernant le reconditionement
         d'un BIB grace à le l'Armaflex. C'est cette mousse calorifuge que
         les plombiers utilisent dans les chaufferies. Toi qui est dégourdi fais
         recherche sur le forum.

dac merci pour l'info je vais tester  

 

BIB changé ce soir j'en serais plus demain quand je vais récupérer ma roue !
 

T'as mis un M14 ou un M18?