qu'est ce qui "claque" sur une bougie ?

Un site pas mal fait qui recence les différents cas (dépot de carbone, isolant cassé ...)
http://m.lagarde.free.fr/image/mecanique/bougies.html

Bonjour, pour info, il ne faut effectivement pas brosser les électrodes de bougies car en fait cela enlève de la matière, autre chose, certaine bougies on dans leur dénomination
un "R" qui veut dire que la bougie contient une résistance. Ne pas mettre la bougie préconisée peut donc la faire claquer plus vite et surtout endommager
la bobine HT ( surtout sur les anciennes) .Lorsque cette fameuse résistance est naze, la bougie aussi .
En général le "claquage" de bougie survient sur des motos mal réglées et surtout lorsque la moto ne fonctionne pas sur la bonne plage de régime.
Il faut rouler en "rentrant" dans le moulbif et ne pas rouler en sous régime. ( Ou alors appauvrir votre mélange).
Le dépôt d'huile mal brulée est la plupart du temps la cause des "claquages".
Si vous regardez 5 min sur les sites de Karting , les gars claquent des bougies en veux tu en voilà lorsqu'il ne tapent pas assez dans leur moteur ( tours de chauffe..)


Bonne route et bonne fêtes de fin d'année à tous ; au rupteur bien sûr .

philmoto73 a écrit:

    



et nitrounivis


tu sait pour koi la vache qui rit  rigole



parce qu'elle est en savoie et quelle vois passer des ktm a la place des trains         



    

 

HuSkyRiDeR!38! a écrit:

l'etincelle qui ne se decharge pas dans l'electrode pour moulte raison bouffe la porcelaine et arrive à passer la porositée de celle ci    une bougie noyé que par l'huile ou noyé d'un coup dans l 'essence arrive à repartir car n'a pas subis de dommage important mais sera quand meme abimé , j'ai deja demarrer des motos neuve  et la bougie a claqué de suite...

tu crois que la porcelaine perd sont caractere isolant a force de "souffrir" ? possible
 

Toine a écrit:

Bonjour, pour info, il ne faut effectivement pas brosser les électrodes de bougies car en fait cela enlève de la matière, autre chose, certaine bougies on dans leur dénomination
un "R" qui veut dire que la bougie contient une résistance. Ne pas mettre la bougie préconisée peut donc la faire claquer plus vite et surtout endommager
la bobine HT ( surtout sur les anciennes) .Lorsque cette fameuse résistance est naze, la bougie aussi .
En général le "claquage" de bougie survient sur des motos mal réglées et surtout lorsque la moto ne fonctionne pas sur la bonne plage de régime.
Il faut rouler en "rentrant" dans le moulbif et ne pas rouler en sous régime. ( Ou alors appauvrir votre mélange).
Le dépôt d'huile mal brulée est la plupart du temps la cause des "claquages".
Si vous regardez 5 min sur les sites de Karting , les gars claquent des bougies en veux tu en voilà lorsqu'il ne tapent pas assez dans leur moteur ( tours de chauffe..)


Bonne route et bonne fêtes de fin d'année à tous ; au rupteur bien sûr .

pourtant sur certain "vieux" 2 temps ( husky par exemple ) il préconise une BR9 eg et on roule tres bien avec une B9 eg

mais c'est sur que les sous régime constant ne favorise pas la longévité de la bougie, et ta raison de temps en temps faut soudé !!!!!!!!!!!!!!!   

gilles a écrit:

Un site pas mal fait qui recence les différents cas (dépot de carbone, isolant cassé ...)
http://m.lagarde.free.fr/image/mecanique/bougies.html

oui j'avais vue ce topic , l'explication sur l'étincelle qui claque au mauvais endroit et certainement ce qui se passe quand la bougie n'allume plus le mélange

nitrousoxyde a écrit:

comme j'ai pas grand à foutre au taf ,   je me posé une question ,qui pourtant en tan que mécanicien aurait du avoir une réponse depuis longtemps   
 
quand un bougie "claque" , qu'est ce qui peu bien ce passer dans un truc relativement simple comme une bougie  ?
 
il y a même des bougies qui fournissent encore une étincelles et qui pourtant n'enflamme plus le mélange
 
l'âme de la masse ( ce qu'il y a dans la porcelaine ) n'est pas en cause puis que qu'elle est toujours entière même dans une bougie naze.
 
alors qu'est ce que vous en dites les techniciens ?
 
ps : leon y a combien de faute dans mon texte ?    

Bonne question  mon p'tit ! il va de soit que "p'tit" est une façon de parler car te concernant j'aurai plutôt du écrire "mon gros"  , quoi que à la réflexion les deux te vont bien , ce qui donne : mon p'tit-gros   

Pour en revenir à ta question , ben j'en sais rien , il faudrait que tu demande à couscousière lui il sait écrire sans faute , il est même tellement fort qu'il voix aussi les fautes des autre alors que moi je ne vois même pas les miennes    

Par-contre un très bon point pour toi puisque tu n'utilise pas le style SMS     BRAVO !!! mon p'tit-gros

 crane de coquille d’œuf , çà devais etre ton nom Indien dans une autre vie     

le p'tit gros te salut bien profond    

nitrousoxyde a écrit:

 crane de coquille d’œuf , çà devais etre ton nom Indien dans une autre vie     

le p'tit gros te salut bien profond    

EXCELLENT !!!            

nitrousoxyde a écrit:

 crane de coquille d’œuf , çà devais etre ton nom Indien dans une autre vie     

le p'tit gros te salut bien profond    

Il me semblerais détecter comme une sorte d'irritation voir même de l’énervement dans tes propos . . . la réalités te serrait elle insupportable ?
Je peux comprendre , mais aussi quel idée tu a eu de me chercher .

Au vu de la fin de ton message je pense que tu fait erreur car je n'habite pas dans ton cartier ni même à lyon , donc je ne suis pas intéressée

Léon dans le rôle de l'électrode et Nitrous dans celui de la porcelaine   
... je ne sais pas si l'étincelle est froide ou chaude ... mais ça claque !!!   

gilles a écrit:

Léon dans le rôle de l'électrode et Nitrous dans celui de la porcelaine   
... je ne sais pas si l'étincelle est froide ou chaude ... mais ça claque !!!   

    

et voila !!!! un post serieux de ma part et on me fustige ! on m'apostrophe !!   


leon ! face de citron ! moi je met les smiley qui vont bien quand j'ecrit , donc pas d’ambiguïté sur le ton de mes messages

  = je rigole +   = c'est pour plaisanter ou   = je fait le pince sans rire ou encore çà  = je te tire la langue gentillement

toi y en avoir comprendre mon  

le jour ou je te met              sans    ou    ou    ou    derriere, c'est vraiment que tu ma énervé , mais c'est pas pret d'arriver

Comme ça a été dit ce qui "claque" c'est la résistance interne. Souvent la bougie fait encore une étincelle alors que on en peut plus démarrer.



Lorsque j'avais mon CR 125 HM j'étais confronté à ce problème.

Lorsque je roulais en cross: J'enlevais la masse supplémentaire du vilo, gicleur principal de 45 et principal de 450 avec une boîte à clapets V-Force 3. Huile 3%

Lorsque je roulais en enduro: masse supplémentaire 300g pour l'éclairage, gicleur ralenti 25 et principal de 430 avec une boîte à clapets Honda. Huile 2,5%




L'intérêt des moteurs de cross réglé trop riche à bas/mi régimes, c'est que lors des freinage, alors qu'on arrive en plein charge, on continu de l'alimenter en huile, comme ça, on les massacre pas, et les pistons arrivent à durer 30/40 heures. Par contre utiliser les réglages cross en enduro, on claque forcément de la bougie, et le moteur est trop violent en mi régimes.

En enduro il faut de la souplesse et on tape rarement à fond dans le moulin, donc il faut des réglages plus civilisés. Il faut faire attention à garder tout de même une bougie brique, le moteur tourne linéairement, on peut rester au ralentit, dans les mi régimes... il se noie pas, et ne claque jamais de bougie. pourtant j'avais un carbu Mikuni.
En ballade et quelques franchissements avec les collègues qui ont la cinquantaine, mes pistons me passaient 120 à 150 heures.

Par contre si on utilise ces réglages en MX... On arrive à perler les bougie (Lors des freinages le moteur n'est pas asser lubrifié, et chauffe, l'électrode fond) voir percer le piston ou serrer...

Ce n'est pas propre au CR, n'importe quel deux temps fonctionnera comme ça, un collègue qui roule à peu près comme moi avec une EXC 125 s'est essayé au cross avec, sans aucune modif, ses pistons n'ont jamais passé 20 Heures... A moins qu'on enroule en MX, mais à ce moment là je ne vois pas l'intérêt d'être sur un circuit fermé!

Voilà pourquoi: Vive les 4 temps injection! Ça tourne au poil quelque soit l'usage et on se pose pas de question!
Au mieux comme sur ma CRFX supermot, on met un boîtier GET programable, un interrupteur avec 2 MAP d'injection qui sont "opposés".
Quand on est sur du mouillé on met une map gentille, quand on est sur le sec agressive   

 
OUI MET A COMBIEN le gadget     
sa coute un bras sur un bol de riz   

On vas rentrer dans un débat de taliban.

Et tout a un prix... Il faut savoir ce qu'on veut!

Le monsieur il veut savoir pourquoi les bougies claquent. Je lui donne en prime une solution pour pas en claquer

THINK HONDA THE POWER OF DREAMS!!!!!!    Taliban inside   

cocoland a écrit:

On vas rentrer dans un débat de taliban.

Et tout a un prix... Il faut savoir ce qu'on veut!

Le monsieur il veut savoir pourquoi les bougies claquent. Je lui donne en prime une solution pour pas en claquer

THINK HONDA THE POWER OF DREAMS!!!!!!    Taliban inside   

heuu non pas tout a fait , je me posé la question de, CE QUI "CLAQUE" dans une bougie , mais je connais les raisons qui peuvent les flinguer, a part la vieillerie   

  pour ton post ( celui d'avant le porte monnaie a viallou    )

gilles a écrit:

Léon dans le rôle de l'électrode et Nitrous dans celui de la porcelaine   
... je ne sais pas si l'étincelle est froide ou chaude ... mais ça claque !!!   

ta vue gilles ! l'éléctrode elle a perlé !   , plus d'étincelle  , ma chandelle est morteee ! je n'es plus de feu !!!! mon amis nitrous prete moi ta ......

      

Tant que la porcelaine n'est pas (complètement) fêlée    
  

De rien Nitrousoxyde.

Juste pour info, c'est certes plus rare, mais une bougie peut claquer sur un 4 temps aussi quand un niveau de cuve est mal réglé ou la carburation à la rue.

gilles a écrit:

Léon dans le rôle de l'électrode et Nitrous dans celui de la porcelaine   
... je ne sais pas si l'étincelle est froide ou chaude ... mais ça claque !!!   

excellent     
leon il est chaud en moment il va n--i ---er tout le monde    

ha t'énerves pas fred hein je rigole           

c'est bon nitrou il y a assez de smiley  ? le bonze il a compris a ton avis ?

N'ALAIN a écrit:

 le bonze il a compris a ton avis ?

Tu sais ce qui te dit le bonze ?!

nitrousoxyde a écrit:

et voila !!!! un post serieux de ma part et on me fustige ! on m'apostrophe !!   


leon ! face de citron ! moi je met les smiley qui vont bien quand j'ecrit , donc pas d’ambiguïté sur le ton de mes messages

  = je rigole +   = c'est pour plaisanter ou   = je fait le pince sans rire ou encore çà  = je te tire la langue gentillement

toi y en avoir comprendre mon  

le jour ou je te met              sans    ou    ou    ou    derriere, c'est vraiment que tu ma énervé , mais c'est pas pret d'arriver

Moi te recevoir cinq sur cinq    par contre je suis déçu , moi qui pensais  que tu était un garçons sérieux et bien élever , je m'aperçois que tu est plutôt en joyeux luron , j'vais finir par regretter le baron , (bon aller pour te faire plaisir je vais mettre un smiley)   

leon a écrit:

N'ALAIN a écrit:

 le bonze il a compris a ton avis ?

Tu sais ce qui te dit le bonze ?!

oui j'ecoute   

N'ALAIN a écrit:

leon a écrit:

N'ALAIN a écrit:

 le bonze il a compris a ton avis ?

Tu sais ce qui te dit le bonze ?!

oui j'ecoute   

Alain donne lui un sonotone, tu sais il est vieux maintenant