Porte moto arriere sur 4x4.

Donc voila; je veux realiser un porte moto (fait maison). J ai deja bien fouille sur le forum et sur le net et j ai trouve pas mal d'idees et d infos... mais pas de plan, ou du moins de cotes grossieres. Mon probleme vient du fait que je ne dispose pas de la moto sous la main. Donc j ai fait un releve prescis des cotes de la brele (entraxe, angle de braquage ext...) mais il me semble que ce soit plus complique que ca en ai l air de premiere vue.
Donc j en appel aux heureux proprios de portes moto fait-maison ou non.

Tu peux tracer une épure au sol pour juger.

Delafontaine , si tu veux bien partager le resultat de tes recherche et plan ? ca m'interesse.

Pour les cotes de moto , tu veux quoi en fait, je regarde ,si tu veux

salut vas voir sur ce site ultimateMXhauler

s'y sa peut donner des idée
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/477308780.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/443313646.htm?ca=22_s
celui la fait un peut light!

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/577868662.htm?ca=22_s
celui la a l'aire d’êtres pas mal!!

Plus j'y pense et plus je me dis que c'est pas top ces systèmes.
Le poids est placé trop en porte à faux et déleste l'avant quid
des risques en cas de fortes pluies et d'aquaplaning ?

SARKO a écrit:

s'y sa peut donner des idée
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/477308780.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/443313646.htm?ca=22_s
celui la fait un peut light!

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/577868662.htm?ca=22_s
celui la a l'aire d’êtres pas mal!!

le dernier il est fait pour les ktm   

  

monosapiens a écrit:

                        Plus j'y pense et plus je me dis que c'est pas top ces systèmes.
                        Le poids est placé trop en porte à faux et déleste l'avant quid
                        des risques en cas de fortes pluies et d'aquaplaning ?

Je suis d'accord avec toi pour dire que ce genre de chose n'est pas top, surtout vis à vis du poids sur flèche toléré sur les attelages, environ la moitié du poids de la moto !

Par contre pour ce qui est du délestage du train avant, c'est pas le poids d'une moto qui va jouer, je trimballe entre 300 et 400kg de matos toute la semaine dans mon break megane qui a un porte à faux énorme et je n'ai jamais senti la moindre différence avec la voiture à vide, donc imagine avec un 4x4 de 2 tonnes !

Le poids dans ton véhicule est certainement mieux réparti.
Dans le cas de ce type de transport tu es vraiment au maxi.
Sur un 4x4 tu as tout à fait raison. ( tu as déjà le treuil pour compenser !)

Bon, pour le poid c est pas un probleme. Sur les vieux toys ca le fait tres bien, et je ne pense pas ressentir quoi que ce soit a la direction.
La ou je galere c est que je n ai pas la moto sous la main, et donc je peux pas bidouiller ca sur mesure en presentant la piece sur la voiture avec la becane a cote. La meule se trouve a 120 km de la ou je vais souder le bazard. (et oui... c etait soit ca, soit pas d enduro pendant trois semaines.... et j ai enfin teste la glace et les crampons, je regrette pas, ca vaut n importe quel sortie sur moto-neige, sky, snow-board)

Oh! Mais en fait j ai pas vu mes messages .PAUL69 m'a sorti de la tourmente, et ca c est vraiment SYMPAS
Je ne classe pas le sujet en resolu pour le moment, car je voudrais envoyer les photos du porte moto quand il sera fini.

 

ça m'impressionne ce système.   
ça ne serait pas pour transporter une moto de trial plutôt que d'une d'enduro ?

miketoto a écrit:

ça m'impressionne ce système.   
ça ne serait pas pour transporter une moto de trial plutôt que d'une d'enduro ?

non non, c est pour le 500 katoche, sur un SUV.