L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 Honda HM

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LOLIV
Maître bûcheron
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MessageSujet: Honda HM    05.12.13 10:16

Une question avez-vous déjà l'impression que votre embrayage chauffait avec l'impression qu'il "colle"?
Mes disques sont très récents (5 sorties max)
Et quand je fais une journée un peu tabasse, à la fin de la journée la batterie n’a plus trop la force de relancer le moteur si je ne suis pas au point mort...
Ce qui est très pénible pour moi car je ne peux pas kicker à cause de ma hanche pourrie..

Je me demande de quoi ça peut venir
De la qualité de l'huile ? Du niveau (normalement je suis au bon) ?
...merci 
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cyrhug
Le Tonton
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MessageSujet: Re: Honda HM    05.12.13 11:16

à mon avis , ... batterie ..., vérifies l'oxydation et le serrage des cosses dans un premier temps
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LOLIV
Maître bûcheron
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MessageSujet: Re: Honda HM    05.12.13 14:22

cyrhug a écrit:
à mon avis , ... batterie ..., vérifies l'oxydation et le serrage des cosses dans un premier temps
Elle est neuve... et plus puissante que celle d'origine
C'est ça qui m'inquiète
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deugui
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MessageSujet: Re: Honda HM    18.12.13 1:32

coucou  les hm istes  clin d'oeil  voila j ai acquis un 50 cre hm pour mon fiston et je voulais savoir ou on peut se procurer les pieces je cherches un filtre a air (les memes que les 125 hm 4t je crois) et un kit de reparation etrier arriere .si vous savez ou je peux me procurer ca merci d avance  yeah 
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hm450
Enduro Girls
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MessageSujet: Re: Honda HM    18.12.13 7:40

Maginot fait de la vente en ligne et je recevais mes bricoles assez vite, en + ils ont un catalogue hm en ligne et papier
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robert
Jaspineur
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MessageSujet: Re: Honda HM    18.12.13 16:26

LOLIV a écrit:
Une question avez-vous déjà l'impression que votre embrayage chauffait avec l'impression qu'il "colle"?
Mes disques sont très récents (5 sorties max)
Et quand je fais une journée un peu tabasse, à la fin de la journée la batterie n’a plus trop la force de relancer le moteur si je ne suis pas au point mort...
Ce qui est très pénible pour moi car je ne peux pas kicker à cause de ma hanche pourrie..

Je me demande de quoi ça peut venir
De la qualité de l'huile ? Du niveau (normalement je suis au bon) ?
...merci 

Tu roule avec le phare allumé? Car il consomme plus que ce que l'alternateur fourni, donc moins de 12V au bout d'un moment.
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LOLIV
Maître bûcheron
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MessageSujet: Re: Honda HM    19.12.13 9:41

robert a écrit:
LOLIV a écrit:
Une question avez-vous déjà l'impression que votre embrayage chauffait avec l'impression qu'il "colle"?
Mes disques sont très récents (5 sorties max)
Et quand je fais une journée un peu tabasse, à la fin de la journée la batterie n’a plus trop la force de relancer le moteur si je ne suis pas au point mort...
Ce qui est très pénible pour moi car je ne peux pas kicker à cause de ma hanche pourrie..

Je me demande de quoi ça peut venir
De la qualité de l'huile ? Du niveau (normalement je suis au bon) ?
...merci 

Tu roule avec le phare allumé? Car il consomme plus que ce que l'alternateur fourni, donc moins de 12V au bout d'un moment.

C'est une blague , le phare consomme plus que ce que l'alternateur fournit ?
Parce que oui je roule phare allumé...
Et à part débrancher le câble je peux rien faire = faisceau simplifié = 0 contacteur ... ange 
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Danseg
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MessageSujet: Re: Honda HM    19.12.13 12:28

robert a écrit:
LOLIV a écrit:
Une question avez-vous déjà l'impression que votre embrayage chauffait avec l'impression qu'il "colle"?
Mes disques sont très récents (5 sorties max)
Et quand je fais une journée un peu tabasse, à la fin de la journée la batterie n’a plus trop la force de relancer le moteur si je ne suis pas au point mort...
Ce qui est très pénible pour moi car je ne peux pas kicker à cause de ma hanche pourrie..

Je me demande de quoi ça peut venir
De la qualité de l'huile ? Du niveau (normalement je suis au bon) ?
...merci 

Tu roule avec le phare allumé? Car il consomme plus que ce que l'alternateur fourni, donc moins de 12V au bout d'un moment.


Qu'est ce qu'on peut lire comme conneries....  mdr mdr 
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robert
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MessageSujet: Re: Honda HM    19.12.13 12:46

Danseg a écrit:
robert a écrit:
LOLIV a écrit:
Une question avez-vous déjà l'impression que votre embrayage chauffait avec l'impression qu'il "colle"?
Mes disques sont très récents (5 sorties max)
Et quand je fais une journée un peu tabasse, à la fin de la journée la batterie n’a plus trop la force de relancer le moteur si je ne suis pas au point mort...
Ce qui est très pénible pour moi car je ne peux pas kicker à cause de ma hanche pourrie..

Je me demande de quoi ça peut venir
De la qualité de l'huile ? Du niveau (normalement je suis au bon) ?
...merci 

Tu roule avec le phare allumé? Car il consomme plus que ce que l'alternateur fourni, donc moins de 12V au bout d'un moment.


Qu'est ce qu'on peut lire comme conneries....  mdr mdr 

Je suis désolé mais je j'ai eu deux CRFX différentes et toujours eu le même problème avant de faire la même modif' que Clod http://www.lenduro.com/t5197p330-honda-hm qui racontait les mêmes "conneries"....
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fred27
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MessageSujet: Re: Honda HM    19.12.13 14:29

parce qu'il avait un mauvai branchement sur son faisceau d'homologuation.

le feu avant ne dois pas etre branché sur la batterie.
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robert
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MessageSujet: Re: Honda HM    19.12.13 14:49

>>>>D'où la question à LOLIV....
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LOLIV
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MessageSujet: Re: Honda HM    19.12.13 18:20

Effectivement...
Bon je pense que c'est pas le cas car il ne fonctionne pas moteur éteint...

Ce qui me chagrine c'est que ça semble chargé la batterie quand même, mais faut que je roule quand même.
Peut être qu'il serait faiblard l'alternateur non?
On peut le tester ou le vérifier ?
Je veux dire un truc simple si possible ...
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alex69300
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MessageSujet: Re: Honda HM    19.12.13 20:13

coucou ,

Il te faut un multimètre. Peut être que les têtes du fofo ont une autre solution mais je vois pas.
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Cédric 72
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MessageSujet: Re: Honda HM    03.01.14 18:26

Je recherche la référence de la plaque phare HM 300 de 2011 (juste le plastique blanc), elle ressemble à celle des CRF250X de 2004-2006, mais est différente sur le dessus. Fabrication Honda ou HM ? Je ne retrouve pas de numéro au dos. Merci
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hm450
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MessageSujet: Re: Honda HM    03.01.14 19:18

Cédric 72 a écrit:
Je recherche la référence de la plaque phare HM 300 de 2011 (juste le plastique blanc), elle ressemble à celle des CRF250X de 2004-2006, mais est différente sur le dessus. Fabrication Honda ou HM ? Je ne retrouve pas de numéro au dos. Merci
Celles des 250x de 2004 à 2006 ne sont pas les mêmes avec ta 2011, les coins supérieurs par exemple, le phare a ensuite aussi changé, il avait sur les 1er modeles des stries (homologation)
pour la même que la tienne ce devrait être :
61300-KSC-A30ZA
le plastique coute pas grand chose contrairement au phare


 
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Cédric 72
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MessageSujet: Re: Honda HM    03.01.14 19:33

hm450 a écrit:
Cédric 72 a écrit:
Je recherche la référence de la plaque phare HM 300 de 2011 (juste le plastique blanc), elle ressemble à celle des CRF250X de 2004-2006, mais est différente sur le dessus. Fabrication Honda ou HM ? Je ne retrouve pas de numéro au dos. Merci
Celles des 250x de 2004 à 2006 ne sont pas les mêmes avec ta 2011, les coins supérieurs par exemple, le phare a ensuite aussi changé, il avait sur les 1er modeles des stries (homologation)
pour la même que la tienne ce devrait être :
61300-KSC-A30ZA
le plastique coute pas grand chose contrairement au phare


 

Ok, merci pour l'info, j'avais un doute, car la vue du schéma représente le modèle précédent des CRF-X de 2004-2006.

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-42413-13KSC401-CRF250XB-2011-F__0100-CRF+250+X.html
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hm450
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MessageSujet: Re: Honda HM    03.01.14 20:49

Cédric 72 a écrit:
hm450 a écrit:
Cédric 72 a écrit:
Je recherche la référence de la plaque phare HM 300 de 2011 (juste le plastique blanc), elle ressemble à celle des CRF250X de 2004-2006, mais est différente sur le dessus. Fabrication Honda ou HM ? Je ne retrouve pas de numéro au dos. Merci
Celles des 250x de 2004 à 2006 ne sont pas les mêmes avec ta 2011, les coins supérieurs par exemple, le phare a ensuite aussi changé, il avait sur les 1er modeles des stries (homologation)
pour la même que la tienne ce devrait être :
61300-KSC-A30ZA
le plastique coute pas grand chose contrairement au phare


 

Ok, merci pour l'info, j'avais un doute, car la vue du schéma représente le modèle précédent des CRF-X de 2004-2006.

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-42413-13KSC401-CRF250XB-2011-F__0100-CRF+250+X.html


pour confirm tu peux tjs appeler Maginot moto qui fait de la VPC
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JUNIOR
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MessageSujet: Re: Honda HM    03.01.14 22:38


 bien 





Essai Red Moto Honda CRF-red-moto-honda-crf-450-r
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LOLIV
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MessageSujet: Re: Honda HM    04.01.14 19:37

Sur le dernier Enduro Mag... essai de la 250 R red 2014....
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hm450
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MessageSujet: Re: Honda HM    04.01.14 20:34

LOLIV a écrit:
Sur le dernier Enduro Mag... essai de la 250 R red 2014....


Dès les 1er modeles injectés de cette 250R, oct 2009 FED3, j'avais été surpris du potentiel bien supérieur aux versions cross antérieures, d'ailleurs ns avions une "carbu" quasi neuve à 2 silencieux, à côté c'était flagrant : finesse, caractere linéaire, démarrage... en revanche quasi identique en patate!

Si j'avais la moitié de mon âge  vert nul doute que je roulerai sur ça en course  muziq
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LOLIV
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MessageSujet: Re: Honda HM    05.01.14 12:13

houhou  houhou  houhou  houhou  houhou  houhou 
Ooooh les gars Z'avez pas vu mon message ou quoi  info  info  info 



Effectivement ce qu'il ressort c'est efficacité, facilité et sentiment de sureté
En revanche un peu trop cross pour un usage enduro, mais à tres peu de chose pret... à noter elle sont livrés avec un rekluse
Mais sans bouton magique donc pour moi c'est pas bon
La version X devrait être sympa mais arrivera en janvier ... sans toutefois bcp de nouveautés
Sachant que la X sera revu complétement en commençant par la 450 en ....  2015  ...

Tant mieux j'ai pas de sous en ce moment ptdr


Dernière édition par LOLIV le 26.01.14 1:47, édité 1 fois
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Tmrider
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MessageSujet: Re: Honda HM    11.01.14 13:28

allez le travail du jour  yeah 

-suppression  du faisceau hm ( y a un bordel  perplexe  perplexe )
-suppression securite embrayage
- mise en direct sur alternateur de l'optique avant
- suppression compteur et cable compteur jusqu'a la roue arriere
-modification fil rose ( a voir en dynamique..)


me reste a poser:
- deux inter type yam ( un pour allumer a droite et un pour eteindre a gauche ) le plus simple possible.
-un inter pour passer en code / phare a fixer sur la plaque phare


tout ca ne sert a rien finalement  fume 

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palou
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MessageSujet: Re: Honda HM    15.01.14 18:44

petite question peut etre deja posé. que faut il changer pour passer d'une crfx 2011 a une crfr 2011 niveau plastique? plastique reservoir????....


merci
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niconath3
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MessageSujet: Re: Honda HM    15.01.14 18:49

palou a écrit:
petite question peut etre deja posé. que faut il changer pour passer d'une crfx  2011 a une crfr 2011 niveau plastique? plastique reservoir????....


merci

Je crois que rien n'est identique entre une R et une X ; différences au niveau de la boite à air / garde boue / plaques latérales.

Pour les ouïes de radiateur, je crois aussi qu'elles sont différentes, à confirmer par de meilleurs connaisseurs que moi clin d'oeil
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Tmrider
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MessageSujet: Re: Honda HM    15.01.14 18:50

Tu veux la passer en cross ( double échappement etc.'..) ?
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MessageSujet: Re: Honda HM    Aujourd'hui à 22:15

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Honda HM
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