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 Honda HM

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seven
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Date d'inscription : 27/01/2017
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MessageSujet: Re: Honda HM    21.03.17 13:43

niconath3 a écrit:
seven a écrit:
Je suis tenté par un CRF R (sans le magic-button) avec Rekluse. lover

Quelqu'un a déja testé ou en possède une ?

J'en ai vu une mais le fait de ne pas avoir de demmarreur me gêne un peu. perplexe

J'en ai une avec Rekluse, modèle 2013, AAC modifié donc moteur très vif.

Aucun souci dans le franchissement avec la 1ère longue, et étant donné que j'ai eu une X auparavant,  je peux comparer et affirmer que ce n'est pas un handicap. Par contre cette fameuse boîte est très courte donc peu adaptée dans le roulant rapide.

L'absence de démarreur se compense avec le Rekluse clin d'oeil

Je la vends bientôt si t'es intéressé clin d'oeil

Pourquoi pas clin d'oeil
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Alfyduke
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MessageSujet: Re: Honda HM    22.03.17 7:50

seven a écrit:
Je suis tenté par un CRF R (sans le magic-button) avec Rekluse. lover

Quelqu'un a déjà testé ou en possède une ?

J'en ai vu une mais le fait de ne pas avoir de démarreur me gêne un peu. perplexe


Salut,
j'ai un 250 CRF-R de 2008. Pour l'absence de démarreur, si pas de soucis de réglage de jeux aux soupapes, y'a pas de pb, ça démarre à froid comme à chaud. Un premier coup de kick gentil pour tout bien caler et un deuxième coup de jarret plus rapide et ça démarre. C'est juste que dans certaines situations c'est un peu galère de kicker ( genre dans un devers, en plein milieu d'une bonne grimpette, etc etc.) ou en fin de journée quand t'es bien naze, là tu aimerais bien avoir le bouton magique hi
Concernant la boite "cross" avec première longue et les autres rapport assez court, une fois que tu t'y es habitué, c'est pas plus gênant que ça. Tu "compenses" soit en jouant un peu plus de l'embrayage ou alors en ne passant pas la 2 dans le technique. Y'a vraiment que pour le très roulant que tu peux y trouver un inconvénient, et il faut déjà envoyer fort pour le trouver cet inconvénient vert

Sinon, c'est du Honda, donc fiabilité sans faille, châssis plutôt bien et suspension qui vont pas mal (enfin pour mon niveau de touriste). Selon l'année( modèle avec soupapes titane), faut être bien méticuleux sur l'entretien du filtre à air car elles n'aiment pas du tout la poussière. Pour être tranquille côté démarrage, vérifier régulièrement le jeux aux soupapes pour corriger rapidement le jeux et rester au plus proches des préconisations..

Sinon, juste pour info, la mienne sera surement en vente dans quelques semaines, j'aimerais bien essayer autre chose mais je sais pas encore quoi bah
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ROXY
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MessageSujet: Re: Honda HM    22.03.17 15:07

Salut à tous.
voulant changer mon gicleur principal sur mon 300 hm mon dealer local me demande si le gicleur est de taille KEA ou KEC ?
En plus simple environ 16 mm ou 8 mm de haut ?
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MessageSujet: Re: Honda HM    

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