L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 Honda HM

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philgaz
Maître bûcheron
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MessageSujet: Re: Honda HM    10.02.14 11:58

Tmrider a écrit:
Tmrider a écrit:
merci de ton retour

Pour ma part je vais essayer de palier le problème de vivacité en jouant sur la transmission  reflexion plus court

Encore essaye hier dans du single plein de marches fete je confirme bien ce ressentie d'acoup

Est ce l'effet 4 temps ? Je me rappelle pas avec la wrf  si ça le faisait  bah


passé de 14x50 en 14x53

super satisfait sur la sortie de ce matin , beaucoup moins d'utilisation de l'embrayage  bien

par contre a fond a 80 km:h  bah mais bon on s'en fout  pilote

effectivement, 14x50 trop long, mais passer en 14X53 te rends effectivement plus agile en franchissement, mais palie pas vraiment à la vivacité lors des prises d'élan trés courtes et d'adhérence précaire. La différence avec le changement d'AAC, c'est la rondeur du moteur en franchissement.
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Droopy
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MessageSujet: Re: Honda HM    10.02.14 15:54

bin moi je trouvais le 14/53 beaucoup trop court du coup dans certaine grimpette: la 3 trop longue la 2 trop courte, j'ai opté pour du 14/50 ma démul préféré sur toute mes machines.
sauf sherco 13/49 monte d'origine très court, ça me convient pour le moment je mi suis fait, mais j'essayerais bien du 14/49.

pour la hm 300X 2009 je n'avais pas d'à-coups  reflexion elle étais bien ronde et marchais très bien, c'est un pote a fred27 qui la racheté bien j'ai un collecteur a vendre qui se monte sur le silencieux leo vince, le diamètre est plus gros que celui du leo vince, est conique, le coude plus direct, ça m'avais radicalement changer le comportement, bien niaqueuse et plein de couple hallucinant la boite a air ouverte juste de moitié sur le haut.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/583097871.htm?ca=22_s
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LOLIV
Maître bûcheron
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MessageSujet: Re: Honda HM    10.02.14 17:29

philgaz a écrit:
penses également à mesurer l'épaisseur des disques en même temps, si t'as roulé sans garde. Si la cloche est vraiment trop marqué, Huskyrider a raison, une cloche Hinson  yeah Nettement plus fiable que l'origine. Sur la CRE, j'avais mis une cloche Hinson anti rebond, plus de progressivité  bien 

279 € la cloche... peur
Je vais commencer par le vidange avec une bonne huile de style IPONE etc...
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philgaz
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MessageSujet: Re: Honda HM    11.02.14 9:27

Droopy a écrit:
bin moi je trouvais le 14/53 beaucoup trop court du coup dans certaine grimpette: la 3 trop longue la 2 trop courte, j'ai opté pour du 14/50 ma démul préféré sur toute mes machines.
sauf sherco 13/49 monte d'origine très court, ça me convient pour le moment je mi suis fait, mais j'essayerais bien du 14/49.

pour la hm 300X 2009 je n'avais pas d'à-coups  reflexion elle étais bien ronde et marchais très bien, c'est un pote a fred27 qui la racheté bien j'ai un collecteur a vendre qui se monte sur le silencieux leo vince, le diamètre est plus gros que celui du leo vince, est conique, le coude plus direct, ça m'avais radicalement changer le comportement, bien niaqueuse et plein de couple hallucinant la boite a air ouverte juste de moitié sur le haut.

bien sûr, les HM sont de très bonnes motos d'origine, là on peaufine pour des situations de franchissement sur lesquelles on sent que des petites améliorations (hors bien sûr progresser en pilotage, moi j'ai attendu 2 ans avant de commencer à améliorer ces détails, pour être sûr d'avoir la moto bien en main et de la connaître par cœur), tels que ce petit manque d'efficacité en motricité (d'origine, tu peux pas dire qu'une crfx même en 300, motrice aussi bien qu'une wrf). Et la configuration que j'ai actuellement, il est évident qu'elle m'économisera sur des successions de franchissements tels qu'on peut en trouver à l'enduro de Privas par exemple, surtout à mon âge avancé  ptdr 



LOLIV a écrit:
philgaz a écrit:
penses également à mesurer l'épaisseur des disques en même temps, si t'as roulé sans garde. Si la cloche est vraiment trop marqué, Huskyrider a raison, une cloche Hinson  yeah Nettement plus fiable que l'origine. Sur la CRE, j'avais mis une cloche Hinson anti rebond, plus de progressivité  bien 

279 € la cloche... peur
Je vais commencer par le vidange avec une bonne huile de style IPONE etc...

eh oui, sport de riche malheureusement  fouet fouet sinon bien sûr, y'a des cloches moins chères et ça fontionne (mais dans le temps, comme dit Husky, t'es pas forcément gagnant, et limer ça dure pas longtemps, t'as qu'à demander à Nitrou  je sors  ). T'as démonté pour voir l'état des disques et de la cloche ?
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dangelfan
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MessageSujet: Re: Honda HM    11.02.14 9:56

LOLIV a écrit:
philgaz a écrit:
penses également à mesurer l'épaisseur des disques en même temps, si t'as roulé sans garde. Si la cloche est vraiment trop marqué, Huskyrider a raison, une cloche Hinson  yeah Nettement plus fiable que l'origine. Sur la CRE, j'avais mis une cloche Hinson anti rebond, plus de progressivité  bien 

279 € la cloche... peur
Je vais commencer par le vidange avec une bonne huile de style IPONE etc...

Anti rebond ? c'est quoi qui fait la fonction "anti-rebond" ?
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philgaz
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MessageSujet: Re: Honda HM    11.02.14 10:27

dangelfan a écrit:
LOLIV a écrit:
philgaz a écrit:
penses également à mesurer l'épaisseur des disques en même temps, si t'as roulé sans garde. Si la cloche est vraiment trop marqué, Huskyrider a raison, une cloche Hinson  yeah Nettement plus fiable que l'origine. Sur la CRE, j'avais mis une cloche Hinson anti rebond, plus de progressivité  bien 

279 € la cloche... peur
Je vais commencer par le vidange avec une bonne huile de style IPONE etc...

Anti rebond ? c'est quoi qui fait la fonction "anti-rebond"  ?

En fait, ça s'appelle anti-dribble, mais j'aime mieux anti-rebond ! Je trouve que ça correspond mieux à son "effet" :
ça se désaccouple quand la roue arrière cherche à faire tourner le moteur plus vite qu’il ne devrait. ça réduit les risques de blocage de la roue arrière et donc de pertes d'adhérence. ça marchait bien sur ma 250 CRE.
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LOLIV
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MessageSujet: Re: Honda HM    11.02.14 13:05

Bon bah vidange faite....
V'la la gueule de l'huile...Bien noire
Donc je vais d'abord voir si ça vient de là avant de m'attaquer à la cloche et compagnie

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LOLIV
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MessageSujet: Bon bah ....à la recherche d'un collecteur orgine ou adaptable   11.02.14 13:11

A vot' bon coeur m'iseur 'dame

Bilan de la dernière sortie... .... ouais je sais
Quelqu'un sait si je peux en trouver un d'occaz

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philgaz
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MessageSujet: Re: Honda HM    11.02.14 15:30

LOLIV a écrit:
Bon bah vidange faite....
V'la la gueule de l'huile...Bien noire
Donc je vais d'abord voir si ça vient de là avant de m'attaquer à la cloche et compagnie



 peur tu vidanges tout les combien ?

LOLIV a écrit:
A vot' bon coeur m'iseur 'dame

Bilan de la dernière sortie... .... ouais je sais
Quelqu'un sait si je peux en trouver un d'occaz



ben moi le l'ai, mais forcément je le garde au cas où je plie celui de la ligne. T'as rien sur LBC ou Ebay ?
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Fab73
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MessageSujet: Re: Honda HM    11.02.14 18:05

philgaz a écrit:
dangelfan a écrit:
LOLIV a écrit:
philgaz a écrit:
penses également à mesurer l'épaisseur des disques en même temps, si t'as roulé sans garde. Si la cloche est vraiment trop marqué, Huskyrider a raison, une cloche Hinson  yeah Nettement plus fiable que l'origine. Sur la CRE, j'avais mis une cloche Hinson anti rebond, plus de progressivité  bien 

279 € la cloche... peur
Je vais commencer par le vidange avec une bonne huile de style IPONE etc...

Anti rebond ? c'est quoi qui fait la fonction "anti-rebond"  ?

En fait, ça s'appelle anti-dribble, mais j'aime mieux anti-rebond ! Je trouve que ça correspond mieux à son "effet" :
ça se désaccouple quand la roue arrière cherche à faire tourner le moteur plus vite qu’il ne devrait. ça réduit  les risques de blocage de la roue arrière et donc de pertes d'adhérence. ça marchait bien sur ma 250 CRE.

Petit HS,philgaz aurais tu la référence de cette fameuse cloche hinson anti-rebond pour 250 CRE ? Ca m'intéresse car un jour ou l'autre il va falloir que je jette un coup d'oeil de près à la boite de mon CRE...  merci 
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monosapiens
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MessageSujet: Re: Honda HM    11.02.14 19:48



Attention FAB 73 il s'agit la d'un quatre coups !
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philgaz
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MessageSujet: Re: Honda HM    11.02.14 20:06

monosapiens a écrit:


                Attention FAB 73 il s'agit la d'un quatre coups !

 nanana  il a très bien compris, je l'avais monté sur ma 250 Honda 250 2T !
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monosapiens
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MessageSujet: Re: Honda HM    11.02.14 20:10



Oups, désolé !
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LOLIV
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MessageSujet: Re: Honda HM    11.02.14 20:11

philgaz a écrit:

 peur tu vidanges tout les combien ?

RRhho l'autre hey !
Seulement quand ça colle ! ptdr 
Nan je sais pas trop toutes les 10 sorties à peu pres
sauf l'été ou je fais plus court 5/6 sorties...

Pourquoi tu fais tous les combien et ton huile elle sort de quelle couleur, comme neuve ?

Bon je vais tester si ça change qq chose des nouvelles bientôt
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robert
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MessageSujet: Re: Honda HM    11.02.14 23:08

Il m'était arrivé une connerie sur ma CRFX qui rendais l'embrayage impossible à régler correctement et que j'ai galéré à trouver

Le levier était tordu en direction du guidon, cad que l'extrémité de celui si était plus près d'environ 10mm du guidon et que j'avais une course plus courte sur mon levier, je n'arrivais donc pas à débrayer à fond.

Si tu as un levier de rechange présente le au dessus de celui installé pour voir.


Dernière édition par robert le 11.02.14 23:22, édité 1 fois
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robert
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MessageSujet: Re: Honda HM    11.02.14 23:14

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/592116371.htm?ca=3_s

Tu peux peut être négocier le collecteur seul...
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philgaz
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MessageSujet: Re: Honda HM    11.02.14 23:18

LOLIV a écrit:
philgaz a écrit:

 peur tu vidanges tout les combien ?

RRhho l'autre hey !
Seulement quand ça colle ! ptdr 
Nan je sais pas trop toutes les 10 sorties à peu pres
sauf l'été ou je fais plus court 5/6 sorties...

Pourquoi tu fais tous les combien et ton huile elle sort de quelle couleur, comme neuve ?

Bon je vais tester si ça change qq chose des nouvelles bientôt

Toutes les 25h. si tu fais 10 sorties à 5h, ça fait 50h. Même à 50h, ton huile doit pas ressortir noire. Moi, à 25h, sans être comme neuve, elle garde sa coloration d'origine.
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LOLIV
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MessageSujet: Re: Honda HM    12.02.14 10:28

Ok je note
Bon je fais des essai Jeudi je vous tiens au courant
Pour vous c'est quoi le meilleur rapport qualité/fluidité pour une huile de boite...
.... Là j'ai mis de l'IPONE spéciale boite
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philgaz
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MessageSujet: Re: Honda HM    12.02.14 10:36

LOLIV a écrit:
Ok je note
Bon je fais des essai Jeudi je vous tiens au courant
Pour vous c'est quoi le meilleur rapport qualité/fluidité pour une huile de boite...
.... Là j'ai mis de l'IPONE spéciale boite

Ah là tu vois avoir tous les avis du forum, de la plus discount à la super hyper compétition  mdr 

Pour moi, n'importe quelle bonne 10w40 fait bien l'affaire, faut juste jamais la laisser se dégrader. Ipone, t'es déjà dans du hyper chère !
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patlibian
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MessageSujet: Re: Honda HM    12.02.14 11:37

Je fais surtout attention de prendre une huile moto qui ne mousse pas. J'ai eu des problèmes avec mon XR,les vitesses ne passaient plus dans les conditions extrêmes.
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toph43
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MessageSujet: Re: Honda HM    12.02.14 17:06

LOLIV a écrit:
philgaz a écrit:

 peur tu vidanges tout les combien ?

RRhho l'autre hey !
Seulement quand ça colle ! ptdr 
Nan je sais pas trop toutes les 10 sorties à peu pres
sauf l'été ou je fais plus court 5/6 sorties...

Pourquoi tu fais tous les combien et ton huile elle sort de quelle couleur, comme neuve ?

Bon je vais tester si ça change qq chose des nouvelles bientôt



Vous faites comme vous le sentez sur les vidanges , moi de mon coté , vidange moteur , boite , filtre à huile toutes les 15 h maxi

Pour l'huile , etes vous sur de l'IPONE? franchement pour moi super marketing pour cette huile , mais pas top point de vue qualité , je préfére de loin la MOTUL , J'ai toujours utilisé de la 300 v ;, sauf pour ma crf r 300 actuelle , ou je prends de la 7100

L'huile et le filtre à air , c'est la vie d'un 4 coups , ne pas lésiner là dessus

1.5 litres d'huile à 9 € + un filtre à 3.5 € toutes les 15 h çà donne 83 cts par heure de roulage

Un haut moteur ou une boite , combien ?

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philgaz
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MessageSujet: Re: Honda HM    12.02.14 18:28

15h, c'est plutôt pour moi en version compet, enduro ou endurance, pour les balades à Loliv, perso je trouve que c'est très rapproché, mais c'est vrai que ses 50 h, pour moi, c'est trop !
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Droopy
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MessageSujet: Re: Honda HM    12.02.14 19:51

LOLIV a écrit:
A vot' bon coeur m'iseur 'dame

Bilan de la dernière sortie... .... ouais je sais
Quelqu'un sait si je peux en trouver un d'occaz

 coucou LOLIV
tu fait comme tu veut mais si ta le silencieux leo vince tu regrettera pas, puis ta le silencieux vendu avec  bien 

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/583097871.htm?ca=22_s

 coucou 
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philgaz
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MessageSujet: Re: Honda HM    13.02.14 9:28

toph43 a écrit:
LOLIV a écrit:
philgaz a écrit:

 peur tu vidanges tout les combien ?

RRhho l'autre hey !
Seulement quand ça colle ! ptdr 
Nan je sais pas trop toutes les 10 sorties à peu pres
sauf l'été ou je fais plus court 5/6 sorties...

Pourquoi tu fais tous les combien et ton huile elle sort de quelle couleur, comme neuve ?

Bon je vais tester si ça change qq chose des nouvelles bientôt



Vous faites comme vous le sentez sur les vidanges , moi de mon coté , vidange moteur , boite , filtre à huile toutes les 15 h maxi

Pour l'huile , etes vous sur de l'IPONE? franchement pour moi super marketing pour cette huile , mais pas top point de vue qualité , je préfére de loin la MOTUL , J'ai toujours utilisé de la 300 v ;, sauf pour ma crf r 300 actuelle , ou je prends de la 7100

L'huile et le filtre à air , c'est la vie d'un 4 coups , ne pas lésiner là dessus

1.5 litres d'huile à 9 € + un filtre à 3.5 € toutes les 15 h çà donne 83 cts par heure de roulage

Un haut moteur ou une boite , combien ?



pour moi, 5100 boîte et 7100 moteur  clin d'oeil 
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LOLIV
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MessageSujet: Re: Honda HM    13.02.14 16:30

C'est sympa d'avoir vos retours les gars
Je viens de mettre de l'ipone et tester un peu... ça semble aller mieux : La commande de boite semble etre bcp plus précise et l'embrayage plus progressif...

J'ai pris de l'IPONE parce que je pensais que c'était le top du top pour mon soucis, mais finalement rien de sur la-dedans...
Je vais faire le test sur une journée parce que y a que ça de vrai (surtout dans le technique..)
Ensuite j'essayerai la MOTUL 5100 pour la boite si ça va pas.

Coté moteur elle démarre au 1/4 de tour ... a froid (même sans le stater! ) comme à chaud
Pour ça j'ai mis de la MOTOREX

En tout cas merci les gars c'est cool
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LOLIV
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MessageSujet: Re: Honda HM    13.02.14 16:31

Droopy a écrit:
LOLIV a écrit:
A vot' bon coeur m'iseur 'dame

Bilan de la dernière sortie... .... ouais je sais
Quelqu'un sait si je peux en trouver un d'occaz

 coucou LOLIV
tu fait comme tu veut mais si ta le silencieux leo vince tu regrettera pas, puis ta le silencieux vendu avec  bien 

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/583097871.htm?ca=22_s

 coucou 

Sympa mais je suis d'origine à le pot style J9 peugeot bien 
Et je viens d'en trouver un d'origine d'occaz.
Merci
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MessageSujet: Re: Honda HM    Aujourd'hui à 8:58

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