300 KTM

Salut, comme je l'ai dit dans ma présentation je n'ai pas encore de bécane d'enduro et je ne souhaite pas mettre trop chère pour débuter; dans les 1500€ pour la moto.
j'ai vu pas mal d'annonce sur leboncoin, dans mes prix, mais ce sont des moto de 1998 à 2002 en général, je voulais savoir si la bécane a été bien entretenu à t'elle encore de beau jours devant elle?
parceque la je suis sur une annonce pour une 300ktm homologuée avec joint moteur, segment piston, bougie et kit chaîne changer y'a 10h pour 1500€ c'est une année 2000 vous en pensez quoi?
Il vaut mieux une gasgas de 2000-2003 pour le même prix ou les KTM de 1998-2000 sont mieux?

Merci d'avance, dsl si le sujet à déjà été abordé j'ai tenté quelque recherche et rien trouvé de concluant.

Apparemment tu a l'a air de rechercher une grosse cylindrée donc à ce prix et cette année la ,
Tu pourrais aussi regarder les wrz année 98 99 bien plus costaud pour leur époque

Je crois qu'il y en a une en vente sur le forum pour 1500 ou 1600

https://www.lenduro.com/t35258p15-avis-sur-tm-250-2003

La wrz de nitrous   

Quand tu lis le dernier commentaire de Lolo ( le mangeur de cerveau    ) t'as tout compris   

https://www.lenduro.com/t35258p15-avis-sur-tm-250-2003

je vais le contacter par mp mais je ne me rend pas bien compte 60h pour un moteur d'enduro ca représente quoi en espérance de vie début, moitié ou fin de vie?

mat2ieu a écrit:

je vais le contacter par mp mais je ne me rend pas bien compte 60h pour un moteur d'enduro ca représente quoi en espérance de vie début, moitié ou fin de vie?

Si c'est ballade c'est moitié de vie, si c'est super cross c'est fin de deuxième vie   

ok et il roule plutôt comment nitous? lol

et au fait les wrz en 250 c'est quoi 2temps ou 4temps?
si j'ai bien compris le 2temps est plus joueur mais par-contre plus technique aussi.
coté entretien ça ce vaut ou bien?

mat2ieu a écrit:

ok et il roule plutôt comment nitous? lol

Ben quand il est en moto à jeuns ça va il roule super propre et fait attention à la mécanique.

Par contre quand il n'est plus sur la moto mais à     et complétement blindé    là plutôt que de marcher c'est plus facile pour lui grâce à ses abdo prédominants ( appelez aussi sac à bière ) de rouler           

mat2ieu a écrit:

et au fait les wrz en 250 c'est quoi 2temps ou 4temps?
si j'ai bien compris le 2temps est plus joueur mais par-contre plus technique aussi.
coté entretien ça ce vaut ou bien?

c'est un deux temps le wrz,
entretien plus "facile " que le quatre temps pour le changement de piston , etc..

le deux temps est plus leger à manier mais moins stable que le 4 temps, moins de frein moteur ( pas forcement un avantage )


apres à savoir si elle te correspondra ( ou une autre) il faudra faire un essai , y a pas mieux pour etre sur

ok merci, je lui ai envoyé un mp

De toute manière à 1500€, oublie tout de suite les 4T, tu trouveras plus facilement des 2T en bon état, dont la brêle à Nitrous qui est très bien et avec un historique clair, ce qui ne sera surement pas le cas avec les motos à 1500€ que trouveras sur LBC   

Le 2T demande un pilotage plus fin, le 4T pardonne beaucoup (trop?), c'est un choix propre à chacun il faut essayer   

Le 250 WRz de Nitrous peut effectivement être une bonne alternative.

Bon comme il y a déjà quelqu'un qui est sur la wrz de nitrous je continu mes recherches.
je ne suis pas arrêter sur une marque ou un model, c'est plus le budget qui m’arrête  

j'ai trouvé une 300ktm de 1998
ou l'entretien à l'air d'avoir été fait dans les règles:
la vidange de boite à été fait il y à 4h
la vidange de fourche + spy vient d'être fait et ça n'a pas roulé depuis
le piston à été fait il y à 7mois
et il ni a aucun jeu sur le bras oscillant et l'amortisseur arriére

vous en pensez quoi c'est de bonne bécanne les ktm de 98 et est ce que c'est trop violant pour débuter une 300 sachant que je suis jeune et sportif en bonne condition physique

mat2ieu a écrit:

Bon comme il y a déjà quelqu'un qui est sur la wrz de nitrous je continu mes recherches.
je ne suis pas arrêter sur une marque ou un model, c'est plus le budget qui m’arrête  

j'ai trouvé une 300ktm de 1998
ou l'entretien à l'air d'avoir été fait dans les règles:
la vidange de boite à été fait il y à 4h
la vidange de fourche + spy vient d'être fait et ça n'a pas roulé depuis  
le piston à été fait il y à 7mois
et il ni a aucun jeu sur le bras oscillant et l'amortisseur arriére

vous en pensez quoi c'est de bonne bécanne les ktm de 98 et est ce que c'est trop violant pour débuter une 300 sachant que je suis jeune et sportif en bonne condition physique

ce que je sais c est que c est du costaud les ktm    rien a envier aux japs je ne parles pas dans le vide j en ai eu 4 bien plus vieilles (meme moulbif) j ai eu aussi de la japs    le 300 avant que tu l use il va passer de l eau sous les ponts ...
le 300 pour commencer    oui et non (surtout non ) oui pour le couple et le moteur qui pardonne les erreurs    non pour le surplus de puissance inutile l inertie superieure a un 250 il y a de grandes probabilité pour que jamais tu n exploite 60 pour cent du moulin (je parles de tout terrain) c est sur que si c est pour faire des lignes droites pistes etc c est exploitable   si tu n as jamais roulé en tout terrain fais toi la main sur une + petite cylindree style celle la

http://www.leboncoin.fr/motos/657599552.htm?ca=22_s

ok merci de ta réponse,
et c'est pas mieux d'exploiter 60% d'un 300 plutôt que trop forcer sur un plus petit moteur?

EN débutant prendre un 300 c'est 60% de fatigue assuré en 1h    
au début il faut une machine légère car on tombe souvent et pas de base     
une petite cylindrée  
une 125 ou 200 2temps ou 250 4temps mais + lourde  

ok merci je vais donc regarder pour une machine plus légère

il vaut mieux que je parte la dessus pour débuter alors

http://www.leboncoin.fr/motos/658049775.htm?ca=22_s

et un 250 c'est trop violent pour débuter aussi?

oui c est pas mal un kdx    mais ca reste un trail ceci dit qui va tres bien ... tu prendras + de plaisir avec une moto que tu as l impression de dompter qu avec une moto qui te detruit au bout de 2 h de roulage

il y a aussi les 200 kdx un peu + de couple ne nuit pas   

et ya de grosse différence entre un 250 et un 300 parce-que j'ai peur que le 125 soit un peu léger car je dépasse les 90kg avec l'équipement.

 
le souci c'est ton budget  
a 1500euros pas simple de trouver la monture   
125cm3 a la 250 maxi en 2temps.
une vrai 125 enduro sera + puissante que la kdx mais pas au même prix aussi...

ok je vais voir pour gonfler le budget moto à 2500€

attention tu peux trouver de tres bonnes motos a 1500 euros et de grosses daubes a 2500