Wrf pour nitrous

monosapiens a écrit:

Le feeling que procure un embrayage à cable n'a pas d'égal.
                        Je ne suis jamais arrivé à me servir d'un embrayage hydraulique
                        sur une Enduro.

Ouais, mais c'est hasbeen le cable ..faudrait un truc electronique   

Tmrider a écrit:

Nitrous   

Alors moi je vais dire l'inverse de tout le monde mais il te faut un deux temps .

Vu que tu es bon en mécanique tu vas être dégouté de pas pouvoir te réparer en pleine ballade   


Je dirais husqy 250 2 temps ou tm 250 deux temps


Fais le bon choix et content que tu ait vendu la Z   

Il est certain qu'en prenant un TM ou une husqy (anciene génération vu le prix que veux mettre Nitrou) il est certain qu'il aura l'occas de faire plus de mécanique qu'avec un WRF

 

monosapiens a écrit:

Le feeling que procure un embrayage à cable n'a pas d'égal.
                        Je ne suis jamais arrivé à me servir d'un embrayage hydraulique
                        sur une Enduro.

     

vialle a écrit:

 
le reproche que l'on peux faire a yam sur la 250 wrf
la boite 5    
moto un poil lourde  
carburation pas évident a bien régler a cause de l'accélération franche ou elle fait des ratés ou s'étouffe   
embrayage a câble:bah:   il faut rajouter la patte de levier qui change bien la vie  
en kit 300 elle va super bien  
celle de gilles clot elle envoyait en haut très fort (sa dernière )  
moto très solide   

Tais toi Franky sinon je dévoile la déculotté  que tu as ramassé dont tu ne t'en ai jamais remis    pour moi la seule critique que tu nous site qui est a prendre vraiment en compte est le sentiment de lourdeur par rapport à une autre moto mais c'est peu être pour cela qu'elle est si rassurante dans les pierres.

Pour la 6ème je ne vois  pas pourquoi tu en une car ........................................tu te traîne    aller viens mon copain que je montre ma 5ème

 
dangel reprend vite une 400xr, tu n'as pas de radiateurs a plié    
pour l'embrayage a câble ou hydro sa dépend beaucoup de la marque  
exemple;sur les anciennes gg un régal   
en brembo il sont raide  
on est bien d'accord qu'une moto ancienne va très bien   
une 504 diesel pour phil ira aussi bien qu'une 208 pour aller au travail aussi.
pour la cylindrée 300 2temps ou autres que l'on exploite pas a donf...
sa vient du mec dessus souvent  moi le 1er  

 
le gilles il en ratte pas 1   
même avec un solex je ne te suis pas    

Fab73 a écrit:

.Ah non moi c'est bon j'ai encore la pêche !!   

espece de p'tit con tu va voir la peche ou tu va la prendre !!!          

Non sérieusement c'est pas un mauvais choix, c'est increvable ces "vieilles" japonaises, mais à combien s’élèverait le prix de la "préparation" si tu veux avoir une arme comme celle de Gilles Clot ?   

d'apres ce qu'il ma dit , il a pas changé grand chose dessus mais lui c'est une 2011 je crois.

il a une fourche de YZF , et c'est tout, mais je compte bien le arseler pour avoir ses astuces       

Par contre réfléchis bien, si tu as achètes un 4T, plus personne ici en Savoie ne voudra de toi, y'a que des drogués aux 2T ici   

bande de poche a gniole de Savoyard j'vous pisse a la raie !!      
t'inquiete pas , si j'amene a boire y auras une certaine bande qui m’accueillera a bouche ouverte           

dangelfan a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

dangelfan a écrit:

Je vais peut être vendre la mienne sinon   , j'attends de voir si je roule plus d'une fois par mois (voir 1 fois tout les 2mois) avant de decider (il me restera le TT et le 80 voir le 450 si pas vendu)

c'est une cadre acier la tienne dangel , non ?

Oui c'est plus confortable pour un vieux comme moi .. la rigidité, m'en cogne   

haa bon ?! c'est pas c'que ma dit ta femme             

doofy07 a écrit:

Juste un peu lourde et pataude mais cela ira tellement avec le nouveau proprio       

Tu as bien raison de préserver ta vieille carcasse défraichie      

vielle carcasse toi meme !!      

monosapiens a écrit:

La 250 WRf reste une valeur sure. Par contre tu dis que l'aspect visuel
                   t'importe peu mais peut-on être sur que le moteur ait été soigné si le
                   propriétaire ose vendre une machine défraîchie ?

si y a pas de facture de mecanique ( entretien au moins ) ( meme faite par le proprio ) , je m’inquiéterais , mais regarde ma z n'avais pas de beau kit deco , des plastique défraichis mais coté mecanique elle etait nickel  

Attention Nitrous il s'agissait d'un deux temps !

Tmrider a écrit:

Nitrous   

Alors moi je vais dire l'inverse de tout le monde mais il te faut un deux temps .

Vu que tu es bon en mécanique tu vas être dégouté de pas pouvoir te réparer en pleine ballade   


Je dirais husqy 250 2 temps ou tm 250 deux temps


Fais le bon choix et content que tu ait vendu la Z   

ouais je sais , je le regreterais peu etre mais çà ne m'inquiete pas   

clot gilles a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

celle là  http://www.leboncoin.fr/motos/661397106.htm?ca=7_s que tu as mise igor est pas trop loin de chez moi et a pas l'air pourris , vaut que j'essaye de la voir si elle est pas deja vendu

Zero plus de démareur

a oui merd' j'avais meme pas vue   

clot gilles a écrit:

Maturin a écrit:

une fourche ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/495506955.htm?ca=22_s

un peu cher mais se revendra le même prix pus tard ou fera plusieurs motos....
ou contacter un préparateur, ils ont toujours / souvent des fourches d'occas  

Beaucoup trop chere  on en trouve pour 200 / 250 € et en état  

çà y est Gilles on est marié tout les deux je vais te arceler au téléphone pour te soutirais tout ton savoir       

comment çà c'est deja fait ???!!         

clot gilles a écrit:

Tais toi Franky sinon je dévoile la déculotté  que tu as ramassé dont tu ne t'en ai jamais remis    pour moi la seule critique que tu nous site qui est a prendre vraiment en compte est le sentiment de lourdeur par rapport à une autre moto mais c'est peu être pour cela qu'elle est si rassurante dans les pierres.

Pour la 6ème je ne vois  pas pourquoi tu en une car ........................................tu te traîne    aller viens mon copain que je montre ma 5ème

   comme il te casse le gilles Francky  

Maturin a écrit:

une fourche ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/495506955.htm?ca=22_s

un peu cher mais se revendra le même prix pus tard ou fera plusieurs motos....
ou contacter un préparateur, ils ont toujours / souvent des fourches d'occas  

merci de penser a moi , mais c'est vrai que j'ai pas trop envie de metre une somme pareil dans la fourche , bien que si j'en trouve une pas cher j'aurais peu etre , surement meme , a y faire une bonne révision ,    a voir

dangelfan a écrit:

vialle a écrit:

 
le reproche que l'on peux faire a yam sur la 250 wrf
la boite 5    
moto un poil lourde  
carburation pas évident a bien régler a cause de l'accélération franche ou elle fait des ratés ou s'étouffe   
embrayage a câble:bah:   il faut rajouter la patte de levier qui change bien la vie  
en kit 300 elle va super bien  
celle de gilles clot elle envoyait en haut très fort (sa dernière )  
moto très solide   

C'est qd la derniere que t'as essayée ?en 1808 ??  

haaa ben le francky il aime bien les motos recente   

http://www.leboncoin.fr/motos/663123647.htm?ca=22_s

monosapiens a écrit:

Attention Nitrous il s'agissait d'un deux temps !

hooo hééé tu va me foutre la trakette toi !!     

c'est pas grave Thierry , je maîtrise la mécanique , meme les tondeuses a gazons    

http://www.leboncoin.fr/motos/662801206.htm?ca=22_s a voir car même si pas de cadre alu le prix est pas mal est si tu y mets 1000€ de frait elle est neuve au point de vue suspensions ,deco et tout le reste

clot gilles a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/663123647.htm?ca=22_s

ouais , elle a l'air propre ,il donne pas trop d'info , mais je peu le contacter pour qu'il me dise , le passif de cette meule.

faudra que je fasse un peu encore chier au téléphone Gilles pour quelques info cruciales    

clot gilles a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/662801206.htm?ca=22_s a voir car même si pas de cadre alu le prix est pas mal est si tu y mets 1000€ de frait elle est neuve au point de vue suspensions ,deco et tout le reste

comment tu sais quelle est nickel en suspat ?  

pitain je vais prendre 2 semaines de vacances pour allé voir toutes ces breles !!    

   pour les liens  

vialle a écrit:

 
dangel reprend vite une 400xr, tu n'as pas de radiateurs a plié    
pour l'embrayage a câble ou hydro sa dépend beaucoup de la marque  
exemple;sur les anciennes gg un régal   
en brembo il sont raide  
on est bien d'accord qu'une moto ancienne va très bien   
une 504 diesel pour phil ira aussi bien qu'une 208 pour aller au travail aussi.
pour la cylindrée 300 2temps ou autres que l'on exploite pas a donf...
sa vient du mec dessus souvent  moi le 1er  

Ouais avec un moteur de cx !!  hein la science mecanique     Elle était bonne celle là ,on se marre encore avec n'Alain  

Si tu veux me harceler fait ce soir vers 21h30 car maintenant je part   

Qu'est ce que vous lui reproché à la fourche d'origine ?? Trop molle???

nitrousoxyde a écrit:

clot gilles a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/662801206.htm?ca=22_s a voir car même si pas de cadre alu le prix est pas mal est si tu y mets 1000€ de frait elle est neuve au point de vue suspensions ,deco et tout le reste

comment tu sais quelle est nickel en suspat ?  

pitain je vais prendre 2 semaines de vacances pour allé voir toutes ces breles !!    

   pour les liens  

Une 2004 , ma même que la mienne . A ce prix c'est cadeau, même avec 1 peu d'entretien  

super que tu es vendu la z!
par contre avec une moto bien plus confortable plus d'escuse pour les poses clopes!! cool on va pouvoir enchainer les kilometres maintenant...
bonne recherche et patience avant de trouver la bonne occase

 
celle de lyon (je l'avais vu)
fred billot ancien pilote le boss du magasin qui la vend.
il y en 1 toute préparée comme gilles mais trop chère  
http://www.leboncoin.fr/motos/663185595.htm?ca=12_s

clot gilles a écrit:

Si tu veux me harceler fait ce soir vers 21h30 car maintenant je part   

on verras ces jours prochain , va faire la bringue tranquille        

dangelfan a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

clot gilles a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/662801206.htm?ca=22_s a voir car même si pas de cadre alu le prix est pas mal est si tu y mets 1000€ de frait elle est neuve au point de vue suspensions ,deco et tout le reste

comment tu sais quelle est nickel en suspat ?  

pitain je vais prendre 2 semaines de vacances pour allé voir toutes ces breles !!    

   pour les liens  

Une 2004 , ma même que la mienne . A ce prix c'est cadeau, même avec 1 peu d'entretien  

c'est juste

byroncre a écrit:

super que tu es vendu la z!
par contre avec une moto bien plus confortable plus d'escuse pour les poses clopes!! cool on va pouvoir enchainer les kilometres maintenant...
bonne recherche et patience avant de trouver la bonne occase

   alors on feras des pauses pour autre chose !     

par exemple , s'attaquer a 10 fois le meme cailloux jusqu'a qu'on le passe     

vialle a écrit:

 
celle de lyon (je l'avais vu)
fred billot ancien pilote le boss du magasin qui la vend.
il y en 1 toute préparée comme gilles mais trop chère  
http://www.leboncoin.fr/motos/663185595.htm?ca=12_s

roo piatin ouais tout equipé    mais j'ai pas les 4200 e  

mais je l’appellerais bien pour négocier   

je comprend pas bien la fin de son annonce , il dit 3500 remise en origine sauf la fourche   

laisserais t il la fourche a 3500 mais pas l'amorto et le reste ?   

je vais peu etre l’appeler demain

nitrousoxyde a écrit:

vialle a écrit:

 
celle de lyon (je l'avais vu)
fred billot ancien pilote le boss du magasin qui la vend.
il y en 1 toute préparée comme gilles mais trop chère  
http://www.leboncoin.fr/motos/663185595.htm?ca=12_s

roo piatin ouais tout equipé    mais j'ai pas les 4200 e   

Il y en a pas mal sur le marché donc négocie le prix full équipée   

j'essayerais , mais une brele équipé comme çà le gus va pas trop vouloir lâcher du leste    

enfin on peu essayé quand meme