L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 WRF 2015

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gilles
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MessageSujet: Re: WRF 2015   25.01.18 7:44

Sur ma 1ère 250 WRF je faisais les vidanges toutes les 500 bornes ... j'avais calculé, ça faisait presque la consommation d'un 2T mdr

Depuis je suis passé à 1000 km, ça fait un compte rond et franchement l'huile est loin d'avoir une sale gueule lors des vidanges !!!

Après c'est vrai que j'en fait une utilisation balade de vieux, donc quasi jamais de hauts régimes, et je me sert très peu de l'embrayage (pas trop de couple et plutôt linéaire sur les 250 4T).

La "règle" est toujours la même, plus les condition d'usage sont difficile (type de terrain, type de conduite) plus les vidanges rapprochées sont utile.
La solution "Genfy" (vidanger souvent avec de l'huile basique) est certainement un bon choix pour celui qui tourne la poignée bien

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C gilles
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MessageSujet: Re: WRF 2015   25.01.18 13:12

coucou Ce que je vois sur la bible Yam c'est vidange tout les 1000 KM ce que je fais depuis 2001 que je roule en WRF et je n'ai jamais eu de moto qui se sont mis a bouffer de l'huile en sachant que je mets de l'huile auto en principe de la elf évolution qui est une huile milieu de gamme .
Maintenant je fait vidange et filtre a air tout les 1000 (sauf si on roule dans de la poudre ) filtre a huile à 3000 et cest une crépine que je lave et je récupère les détritus que je regarde à la loupe et à l'aimant et là la mienne à 11000 km et rien de rien ,j'espère que ça va durait fete
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robert
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MessageSujet: Re: WRF 2015   31.01.18 8:37

Grace à vos infos, confirmé chez Yamaha Sainté, j'ai acheté un basculeur de 450 WRF 2007 (cadre alu).

J'ai pas roulé mais je la trouve vraiment très basse, le lève-moto ne passe plus en dessous!

J'ai rentré un peu les tube de fourche pour rétablir l'assiette mais je la trouve encore "chopper", quels sont vos retours en action?
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C gilles
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MessageSujet: Re: WRF 2015   31.01.18 18:41

Est ce que tu as retendu ton ressort pour mettre 10 cm quand tu es assis dessus équipé ?
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robert
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MessageSujet: Re: WRF 2015   04.02.18 12:38

Effectivement, après avoir retendu le ressort, ça le fait mieux.
Après avoir remonté un peu les tubes, ça fait moins chopper.

Au 1er essai, on sens vraiment la moto plus basse mais aussi une meilleur traction.
Tout bon dans le technique.
Pas de soucis dans le roulant, même si on roulait un peu sur des œufs avec la petite couche de neige qui cachait les racines.
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MessageSujet: Re: WRF 2015   

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