Quelle moto choisir pour mon utilisation?

le probleme peut etre exactement le meme sur une moto autour de 2000e que 4/5000e le seul truc que perso j éviterais ce sont les grosses cylindrées beaucoup ont fais du désert.

Bonjour,

je me permet de vous demander un coup de pouce.

J'approche la 30ene, titulaire du permis moto, ancien motard sur route, moto revendu suite à l'arrivé de mes enfants.

Je décide de reprendre la moto, mais en enduro cette fois ci.
Je n'ai absolument jamais roulé en TT (quoi que j'ai déjà jardiné un peux avec le GSR, je sais pas si ca compte mdr )
Depuis plusieurs année je fait de l'enduro en VTT.

J'ai un petit budget et pas mal d’interrogation.
Je part sur un budget de 1 000 - 1500 euros uniquement pour la moto, tout l'équipement est déjà budgetisé et c'est une priorité pour moi.

Maintenant le dilemme, 2T, 4T ? Cylindrée ?
C'est quoi le plus fiable et le plus simple pour un débutant (le changement de piston est une opération "simple"? ou c'est pour les plus aguéris en mécanique ? )
Quid aussi du coût au Km (ou heure ? ) il y a t-il une régle à connaitre ?

Je suis pas un énorme casse coup, ca sera de la ballade sur chemin pour le moment le temps d'apprendre les bases de la discipline.

Je suis preneur de tout avis, ou de proposition de modèle "phare" pour débuter quand on se trouve dans mon cas.

Merci, et à bientot sur les chemins je l'espère (je suis dans le nord isère)

Petite selection qui pourrait t'aller

https://www.leboncoin.fr/motos/1319047740.htm?ca=22_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1308239948.htm?ca=22_s


https://www.leboncoin.fr/motos/1313575913.htm?ca=22_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1316380263.htm?ca=22_s ( bon celle la y'a plus de phares donc a voir quand meme ... )

J'ai une petite préférence pour les Gasgas quand meme

Merci beaucoup,

étant débutant je les trouves superbe ces motos

donc clairement tu me conseil de partir sur un 2T ?

Quand est-il sur la fiabilité de ces machines ? (KTM et GasGas ? )

J'aurai tendance à dire Gasgas plus fiable ( sauf le cadre qui rouille sur certain millésimes ), la base moteur est la meme que les 300 donc normalement pas trop de problèmes. Sur katoche je ne sais plus si c'est base de 125 gonflée ou 250 dégonflé.

2t oui car avec ton budget tu vas avoir du mal a trouver du 4t et ça sera surtout du vieux gros 4t ( donc lourd et pas facile pour débuter ), et le 2t c'est quand même plus fun

Un 200 2t je pense que c'est l’idéal pour toi ( n00b en enduro moto mais déjà motard et pratiquant de TT en vélo ), c'est léger, joueur en restant quand même docile

Merci beaucoup pour tes super réponse

On table sur combien d'heure d'utilisation pour un piston sur un 200 enduro ?
Et le changement peut se faire seul ou faut vraiment s'y connaitre ?

Les heures c'est variable suivant l'utilisation. Je ne connais pas les précos sur ces modèles mais ça doit pas être déconnant de se poser la question vers les 150h

Pour le remplacement du piston/segments c'est pareil que sur ta mobylette a l'epoque, s'il y'a intervention sur le vilo ça se complique un peu par contre.

Ok 150h ça commence à faire pas mal mine de rien.

J'ai absolument jamais fait de changement (jamais eu de mob/scoot) que du gros cube

Merci beaucoup pour ton aide en tout cas  


Edit : Question bête, les moto que tu ma proposé c'est Kick ou démarreur électrique ?
Désolé je suis vraiment un gros noob dans ce domaine mdr

La c est kick !!
Démarreur sur le 2T seulement à partir de 2012 je crois

Ok merci

Bon si sa répond positivement à toute mes questions, va falloir trouver un moyen de les ramener chez moi, j'ai walou lol

pour moi entre gasgas et ktm ya pas photo ce sera ktm fiabilité au top et les pieces a foison .

si tu veux du 4 temps , (pas de melange , stabilité superieure , moto facile en grimpette ) tu peux dans ton budjet taper du xr en 250 du ajp en 200

https://www.leboncoin.fr/motos/1315316969.htm?ca=22_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1314121420.htm?ca=22_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1160821432.htm?ca=22_s

un peu hors budjet mais plus recente

https://www.leboncoin.fr/motos/1318305453.htm?ca=22_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1306450373.htm?ca=22_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1310041025.htm?ca=22_s

Merci Deugui


J'avoue que la XR m'attire pas du tout, non pas que je remet en doute que ce soit une bonne bécane, mais elle m'attire pas, et me connaissant il me faut un truc qui me plait à l'oeil, comme pour mes vélo pour être content de l'utiliser.

Par contre l'ajp est effectivement ors budget oui

oui , bien entendu la premiere chose c'est que la moto doit te plaire

pour les ajp , si tu n'es pas trop pressé tu dois pouvoir trouver dans ton budjet , ces motos sont tout simplement invendables

Pourquoi elles sont invendables ?


Pressé oui et non, j'ai le budget et l'envi pour, reste plus qu'a trouvé la machine, j'envoi déjà des mails, mais pas beaucoup de réponse

bah , en general le gars qui cherche un enduro va vouloir la moto de compet qu'il n'exploitera jamais a 30% . apres , c'est une marque peu connue et les premiers modeles (comme celle de mon avatar ) avaient quelques faiblesses de conception , (transmition sous dimenssionée ainsi que roulements de roue )
mais le moteur est une copie du honda (fiable) la moto n'est pas puissante mais permet d'exploiter et finalement de rouler au moins aussi vite que les autres .

et puis tu as un 4t qui ne consomme rien , pas de melange a faire , entretien facile et tres reduit, et le bouton magique (demarreur )

tiens une petite video que j'avais faite avec le 200 , celui ci est de 2006 c'est tres tres loin d'etre un foudre de guerre mais du coup tu ne te fera pas peur avec

petite presentation de la bete de compet

Hahaha je sais pas si tu as fait la video exprès pour moi ou si elle était déjà faite.
Dans tout les cas merci de l'avoir posté


Très sympa cette petite machine, ca me conviendrais totalement je pense, pas besoin de plus pour s'amuser et apprendre


La je suis en contact avec un vendeur d'une Ktm 250 2T, à voir ce que cela donne.



Ps:je vois que tu est de l'isère, ou exactement ?

bah le 250 kt est une tres bonne moto mais c'est deja presque trop pour commencer ca envoie du steak velu .et ca boit du 10l aux 100 ou presque .

il y a quelques années , on était tombé sur un gars en rando qui roulait avec un 200 ajp comme celui ci , on etait 3, 2x300 ktm 2t et 1 501 husaberg .

le gars nous a demandé si il pouvait se joindre a nous et bien figure toi que malgré la faible puissance de l'ajipette , il n'a eu aucun mal a suivre , et sur un tracé plutot technique avec des bnnes descente bien caillouteuses des grimpettes velues velues etc .

en plus , c'est réellement un chameau le truc

oui je suis de l'isere mais + au sud , limite trieves / vercors

tes compères du chnord isere que sont leayme et x toff sont venus plusieurs fois rouler par ici

tes compères du chnord isere que sont leayme et x toff sont venus plusieurs fois rouler par ici
les compères du sud au pays des gaulois ils aimeraient venir aussi
pas de gps, juste pour te trouver chez toi

oui tonton ce sera avec plaisir , je me remet doucement a rouler , j'avais pas touché la brele depuis l'hiver dernier .

j'ai une tres belle boucle en vue il faut que j'aille faire une reco

Hello.
Je cherche à me mettre à l'enduro et pour l'instant, j'en suis encore à la recherche de modèles de moto qui pourrait convenir.
Je pense partir sur du 4T car je ne suis pas très doué pour la mécanique (hormis pour les vidanges), et faire moi même mon mélange pour l'essence ne m'enchante pas trop. Est-ce cohérent ?
Ensuite, pour les modèles... Pour débuter, que conseilleriez-vous pour débuter, quand on fait 1,70m ? J'ai peur d'être court sur pattes...
Enfin, avec des projets de rando au weekend, vaut-il mieux partir sur du 200cc ? Ou plutôt 300/400 ?

Merci pour vos avis éclairés !

(et désolé si la question "enduro pour les nains" à déjà été posé)

1m70 débutant......ktm freeride 350

dapounet a écrit:

Je pense partir sur du 4T car je ne suis pas très doué pour la mécanique (hormis pour les vidanges), et faire moi même mon mélange pour l'essence ne m'enchante pas trop. Est-ce cohérent ?

2T ou 4T peu importe, le tout est de partir sur un exemplaire sain d'un modèle fiable.
Le mélange c'est un truc de plus dans les contraintes de l'enduro... faut pas se bloquer dessus.

dapounet a écrit:

Ensuite, pour les modèles... Pour débuter, que conseilleriez-vous pour débuter, quand on fait 1,70m ? J'ai peur d'être court sur pattes...

KTM 250/350 Freeride
Beta Xtrainer (graissage séparé, un poil plus gros que les Freeride a priori)
Plus vieux, Gas Gas Pampera, AJP PR4/PR5.
Yam WRR ? Peut-être trop haute.
Yam TTR... selle basse mais moto pataude.

dapounet a écrit:

Enfin, avec des projets de rando au weekend, vaut-il mieux partir sur du 200cc ? Ou plutôt 300/400 ?

Tu seras fatigué avant la moto, même une "petite" tient le coup en rando.
Un gros moteur est plus sympa pour le roulant mais s'il t'a d'abord tué dans le sinueux tu ne profiteras pas du roulant.

Hello,

I'm Back en Enduro !

Je viens d'acheter un 300exc 2015

Parcontre j'ai l'impression que ça manque d'allonge...

Autant je suis très satisfait du couple de la bête, autant je trouve qu'on est vite a haut régime.

Je viens de mesurer avec un compte tours, la moto prends 10.000-10500 rpm max.

Je viens de :
- Changer le piston (cote B + joint embase idem origine soit squich 1.8-2mm environ)
- Monter le ressort de valve d'origine (les valves s'ouvre à 4500rpm environ)
- Faire la carburation avec les réglages du manuel
- La bougie est marron et la moto tourne plutot bien

Sortant d'un 125 EXC je pense que je suis faussé sur le comportement moteur, au final si je roule avec 1 ou 2 rapport au dessus la ça va mieux.

Bref, a part re-vérifier le niveau de cuve et la BAC je ne voit pas trop quoi faire.
Je vais allez chez un collègue demain qui à un 250 exc 2015 on verra bien si la moto à tout ces chevaux^^