est ce normal qu il y ai un écart entre entretoise de roue avant et la fouche 450 excf 2003 ?

Salut a tous
Je vient de faire la vidange de ma fourche sur ma 450 exc f 2003 et en remettant ma roue j'ai remarqué qu'il y a un écart entre le bas de ma fourche et l entretoise de la roue (côté disque c'est nikel)
Je nai pas regardé avant si cetait pris en sandwich ou pas
Est ce normal ou alors il y a un soucis?

[url=][/url]

Il faut desserer les boulons et pomper sur ta fourche.
Tes tubes sont-ils mal alignés ?

Je dessert juste les boulons, pas l axe?
J ai pris soins de faire depasser exactement pareil au dessus du T de fourche.

Tu peux aussi desserer l'axe, tu seras fixé.

Donc c'est bien se qui me semblait, c'est pas normal.
J ai toujour vue que les entretoises etait prise en sandwich sur mes atre bécanes .

Je ne suis pas formel, n'ayant pas de Kt' sous la main.
Allez hop au garage et que ça saute pour vérifier !

tonio a écrit:

Donc c'est bien se qui me semblait, c'est pas normal.
J ai toujour vue que les entretoises etait prise en sandwich sur mes atre bécanes .

c est normal ton axe de roue est épaulé donc c est bien pris en sand wich comme tu dis
oublie pas de faire fonctionner ta fourche avant de serrer tes 2 vis du bas coté droit quand on est assis sur la moto

C'est vrai que j'ai remis ma roue avec la moto levée sur béquilles d atelier et j ai resserré avant quelle toucche terre.

Je vient d aller voir
J ai dévissé les 4 visses, ,pomper sur la fourche ca n a pas bougé.
Et j ai aussi essayé de desserrer laxe +les 4 vise et j ai pomper rien ne change l écart et toujour la .
Normalement les entretoise de ma roue doivent etre pris contre le bas de ma fourche (comme coté disque)non ?
Si quelqu un a une katoch et peut jetter un oeil ce serait genial ou une petite photo.

tu serres ton écrou d axe de roue
tu serres tes 2 vis coté écrou
ensuite tu fais fonctionner ta fourche et tu serres tes 2 autres vis et c est bon

l écart que tu vois est normal ton axe de roue est épaulé

Novemberkassan t'as donné la réponse.

l'axe de roue vient en appui en serrant la vis de bout d'axe, sur l'entretoise coté droit sens de la marche + moyeu + entretoise coté gauche + bras de fourche gauche.

le tube de fourche droit doit glisser sur l'axe de roue pour s'aligner.

pour t'en convaincre, essaie de réduire l'écart qui te semble suspect et pompe sur ta fourche. elle sera dure comme un bout de bois et ne remontera surement pas.

Ce qui ma fait tiqué cest de me dire que si il n y avait pas de disque de frein ma roue pourrait bouger de droite a gauche sur l axe

freduro a écrit:

Novemberkassan t'as donné la réponse.

l'axe de roue vient en appui en serrant la vis de bout d'axe, sur l'entretoise coté droit sens de la marche + moyeu + entretoise coté gauche + bras de fourche gauche.

le tube de fourche droit doit glisser sur l'axe de roue pour s'aligner.

pour t'en convaincre, essaie de réduire l'écart qui te semble suspect et pompe sur ta fourche. elle sera dure comme un bout de bois et ne remontera surement pas.

C'est bien l'épaulement de l'axe qui vient immobiliser l'ensemble axialement (on remarque bien que les diam des alésages sont différents pour les 2 bas de fourche, le gros diam est coté "libre")
L'espace entre l'épaulement de l'entretoise et le bas de fourche "libre" est bien de l'ordre de 5mm comme sur la photo

Au remontage de la roue, il faut bien faire fonctionner la fourche avant de serrer le bas de fourche "libre" !

j'avais la même , mais c'était avant !

Et il y avait exactement le même espace que toi et la fourche fonctionnait très bien.

"TKT donc pas"

Ok merci me voilà rassuré