Husqvarna

excusez les amis mais je débute dans le monde du tt
j'aime bien mon nouveau tableau bord tuning
je vais rajouté la température d'eau aussi et le pourcentage de co2

faut pas lui laisser le temps de chauffer, regarde si tu la pilote comme ça c'est
bon ok c'est pas une husky mais c'est la même

en fait il entend pas le moteur car il est sourdingue le francky, c'est pour çà qu'il braille aussi fort d'ailleurs; tout s'explique

Delémys a écrit:

faut pas lui laisser le temps de chauffer, regarde si tu la pilote comme ça c'est
bon ok c'est pas une husky mais c'est la même

Publication

C'est une 150 la Katé de Musquin mais cette vid' est magnifique

faut que je trouve une solution j'ai la pipe d'admission qui est toute craquelé et je pense qu'a chaud de l'air arrive a passer alors comment la réparer ? silicone???
ou la changer par une neuve ? mais pas réponse de hvapiéces
ref:8000h0586
merci pour vos infos

ya que le remplacement sinon fout zy du scotch us

c'est a cause de ça ma chute

Provisoirement du Sika 11 FC.

monosapiens a écrit:

                               T'es bien un sacré pélican Viallou, une 125 ça se pilote à l'oreille et pas au compte tours !

ca c est sur vas voir le post les zinzins sur les chemins ( ou un truc comme ca ) et tu verras l oreille c est ce qu il y a de mieux mdr

monosapiens a écrit:

                         Provisoirement du Sika 11 FC.

merci mono

sinon j'ai du silicomet as310 qui traine dans le garage ça peut faire l'affaire??

http://fr.rs-online.com/web/p/mastics-silicone/1607400/?origin=PSF_435936|cav

http://www.otelo.fr/fr/catalogue/adhesif-souple-collage-etancheite-pieces-metalliquesbr-loctite-silicomet-as-310/loctite-83600311/-ref-2694.html


j'espere que hvapieces va me trouver ça sinon case conces

Etant donné qu'il s'agit d'une réparation provisoire tu peux faire des essais
avec tout ce qui te tombe sous la main !

monosapiens a écrit:

                   Etant donné qu'il s'agit d'une réparation provisoire tu peux faire des essais
                   avec tout ce qui te tombe sous la main !

j'attend apres hvapieces

commandé chez octane moto 38 par téléphone ,heureusement 1h de route de chez moi
88e avec le cable d'embrayage
dispo dans une semaine

Mazette il est plaqué Or ou bien ?

spermot a écrit:

commandé chez octane moto 38 par téléphone ,heureusement 1h de route de chez moi
88e avec le cable d'embrayage
dispo dans une semaine

Combien le cable? Dans les 30 boules?? Du coup c'est plus raisonnable, même si c'est hors de prix, pour la pipe. Celle de mon ancien ttr: 119 euros...

88e pour la pipe plus le cable

spermot a écrit:

88e pour la pipe plus le cable

Un vrai vol caractérisé!!!

la quand on converti ça fait 579 Francs

Je suis pas sur qu'à la Mure chez Bike service ils auraient été moins cher!

Toymaniac a écrit:

Je suis pas sur qu'à la Mure chez Bike service ils auraient été moins cher!

j'ai commencé par eux et ils m'on orienté vers le concess husky
et sur le net la pipe un peut plus de 50e (mais pas dispo)et le cable 30e
mais la c'est des pieces d'origines et dispo

Tcho les enduristes.

Petit soucis avec mon 310te de 2011. En allant sur circuit a grenay j avais oublié mes clefs, une fois la bas j ai démonté le contacteur de clef et j ai put rouler en traficotant mais aujourd'hui ça deconne sans arrêt. Il y a un moyen de virer ce contacteur de clef et mettre un contacteur on/off par exemple?
Merci

Faisceau simplifié ?

Oui j aimerai me retrouver avec juste un bouton on/off plutôt que le contacteur à clef. Mais j ai beau trigouiller mes 4 fils au cul du contacteur (car j ai tout coupé)ça s'allume pas ou juste une demi seconde en connectant les deux vert et vert/rouge.

spermot a écrit:

commandé chez octane moto 38 par téléphone ,heureusement 1h de route de chez moi
88e avec le cable d'embrayage
dispo dans une semaine

récupéré les pieces en revenant de valence y a plus qu'a les remonter

tous bien remonté par contre la pipe d'admission neuf est dur comme du bois ça été du sport pour l'emboiter le carbu dedans
et la vielle était coupé de partout et tous molle donc surement ça me problème de démarrage a chaud

par contre la pipe d'admission neuf est dur comme du bois

tu prends un sèche cheveux et tu l'as chauffes un peu avant de l'emboité.