problème fourche wp

Salut a tous
J'ai besoin de vos lumières pour ma fourche wp sur 450 exc 2003.
Je l ai vidangé, mais je trouve quelle a une reaction plus que douteuse , le moindre cailloux et elle donne un coup dans le guidon.
J ai laissé un vide d'air de 130 ou 140 je ne me rappel plus trop .
Par contre pour purger la fourche vous faite comment? Moi jai juste devisé la vise de purge au dessus, mais est ce qu'il faut mettre la fourche en pression jusqu'à ce que l huile sorte?
Sinon avez vous des reglage pour un poid plume 62 kg
Merci

En plus je ne connais pas les reglage d origine
Je ne connais pas non plus comment elle doit ce comporter , je l ai acheté moteur a refaire cette moto et c'est mon premier ktm.

De ce qu'on m'a dit la purge d'air c'est moto sur lève moto

oliverpat a écrit:

De ce qu'on m'a dit la purge d'air c'est moto sur lève moto

Oui c ça mais trouve la rtm car faut pas faire n'importe quoi avec la quantité et la viscosité d'huile

deja controle que tu n ai pas de probleme ...tas pas de point dur quand tu pompes ?? ton pneu avant est gonflé a combien?? pas de jeu dans la colone de direction?? 62 kilos tu peux l assouplir pour l huile tu peux en mettre un peu moins

Pour la viscosité c'est celle préconisées d origine et pour la quantité c'est un mécano qui m'a dit que c'est 110 d origine de vide d air d origine mais que 130 ou 140 c'est plus souple.
Par contre je n ai aucune idée des réglage

c est une wp 48??

deugui a écrit:

deja controle que tu n ai pas de probleme   ...tas pas de point dur quand tu pompes ??  ton pneu avant est gonflé a combien??  pas de jeu dans la colone de direction??    62 kilos tu peux l assouplir pour l huile tu peux en mettre un peu moins  

Salut
Je n ai constaté aucun point dur
Mon pneu à 1bar
Et apparemment aucun jeu dans la colonne.
Pour l huile j en ai mis moin,vue que d origine il dise 110 de vide d'air et moi j ai mis 130 ou 140 je ne me rappel plus ça fait un mois
Par contre je ne sais pas du tout les réglage qu'il faut que je face pour avoir un comportement correct

Oui deugui c'est bien une wp 48

alors fait toi pas iech a mesurer le vide c est 500 ml par tube tu mets de la 3.5 au lieu de la 5 et vu ton poids tu descend a 450 ml

des cales au dessus des ressorts ?

plus il y a d'air plus c'est dur me semble t'il...

malgré une viscosité de 3.5 voir 2.5, cette année (2003) est la pire. moteur explosif et suspensions en bois.
va falloir que tu te fasses la caisse et les bras.

Oui il y a 2 calé au dessus du ressort et un en dessous,
Par contre j'ai re démonté ma fourche et en retournant le tube pour vidanger j'ai vue la cale qu'il y a sous le ressort + un grosse rondelle en ferraille qui suivait cette cale plastique
C'est normal qu'elle ce balade comme ca ?
Et j'ai aussi cette pièce qui est tombé (photo) du tube ou il y a la baguette
Est bien normal  ? [url=][url=https://servimg.com/view/17259358/58]

tonio a écrit:

Oui il y a 2 calé au dessus du ressort et un en dessous,
Par contre j'ai re démonté ma fourche et en retournant le tube pour vidanger j'ai vue la cale qu'il y a sous le ressort + un grosse rondelle en ferraille qui suivait cette cale plastique quelqu'un a rajouté une rondelle pour durcir le ressort
C'est normal qu'elle ce balade comme ca ? oui

Et j'ai aussi cette pièce qui est tombé (photo) du tube ou il y a la baguette
Est bien normal  ? 58]   oui              

fait attention à tout remonter dans le bon sens

La rondelle en fer à des cran,c'est pas une rondelle normale

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C'est la pièce 39 la rondelle en fer.
Ce qui me paraît bizarre c'est qu'elle ce ballade comme ca

Donc j en conclus que cest normal que ca dessende quand je retourne mon tube pour vidanger .
Et pour le remplissage de l huile mieux vaut ce fier au vide d air ou a la quantité d huile?
D origine cest 110 de vide , mais vue que je pese pas lourd vous pensez que je doit laisser combien

non elle doit rentrer dans le haut de la cartouche

La cartouche c'est la pièce 24 ?

la cartouche c'est n°58

Je ne comprends pas comment cette rondelle à pu ce barrer de la pièce 58
Ça veux dire qu'il faut que je démonté tout (joints psy et compagnie) ? Ou est ce que je peux faire ça autrement ?

http://www.fichier-pdf.fr/2011/03/17/ktm-fourche-wp-4860-mxma-2003-francais/preview/page/1/

voici le doc pour l'entretien de ta fourche.

ta pièce est à la page 28

La rondelle en fer c'est celle page 20

Salut à tous
Je vient de remettre roll dans chaque tube et je pompe pour chassé l air de la cartouche et la Je veut regardé le vide d air
C'est tout descendu
C'est normal comment je sais si il y a exactement pareil dans les 2 tube ?

porte ta fourche chez un mécano....

Pourquoi porté ma fourche chez le mécano
Quand je dit "tout est descendu "c'est dans le tube du bas.
Tu pense que c'est pas normal ?