L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 Sherco

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C gilles
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MessageSujet: Re: Sherco   05.12.17 21:45

Le jeu entre piston /cylindre est en rapport du diamètre et en fonction de la matière alu nikazilé ou fonte

je n'ai plus les côtes exactes ce que je me rappelle c'est que pour les fontes c'était plus de jeu 2 centièmes

Pour un 125 KTM nikasil c'est entre 4 et 5 centièmes
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calimero
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MessageSujet: Re: Sherco   06.12.17 8:02

le tableau que j ai indique piston de 50 mm a 60 et de 0.05 de 60 a 80 mm 0.06/0.07 et +80 =0.08 et pour les moteurs a air + 0.02a toutes les cotes je parle tjrs de moyenne
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OlEnK
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MessageSujet: Re: Sherco   07.12.17 22:33

yeah

j'ai trouvé un lien sur Shercomania pour accéder aux manuels atelier.
Bon c'est en anglais, mais ça donne une mine d'infos !!!

https://www.manualslib.com/brand/sherco/motorcycle.html

Les fameux schémas électriques... la procédure pour contrôler le jeu des soupapes... toutes les cotes et infos du parfait mécano Sherco : Joyeux Noel !!!   santa

Effectivement, cela donne raison à Calimero : le jeu max pour un 250 ou 300 serait de 0.05mm (cote nominale environ 0.03mm).
Ensuite pour l'avoir vécu, plus tu as de jeu d'usure et moins tu as de compression et donc de puissance. Cela va aussi avoir tendance à ovaliser le cylindre quand trop de jeu d'usure.
Donc, pas la peine de sauter sur ton moteur à partir de 0,05. Simplement, tu sais qu'il faut commencer à y penser.


Dernière édition par OlEnK le 08.12.17 6:29, édité 1 fois
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OlEnK
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MessageSujet: Re: Sherco   07.12.17 22:45

Sinon au fait,

j'ai changé mon injecteur (la ligne complète en faite : durite, coude, etc..) : et ça marche fete
Bon je n'ai fais que le tour du quartier, mais pas de doute sur le traitement du pb.

Je prends ma 2nd revanche ce week-end (je ne dit pas "la belle" parce que j'ai perdu les 2 premières fois...).
Donc je vous tiens encore au jus.

rock
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OlEnK
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MessageSujet: Re: Sherco   08.12.17 6:29

OlEnK a écrit:
Sinon au fait,

j'ai changé mon injecteur (la ligne complète en faite : durite, coude, etc..) : et ça marche fete
Bon je n'ai fais que le tour du quartier, mais pas de doute sur le traitement du pb.

Je prends ma 2nd revanche ce week-end (je ne dis pas "la belle" parce que j'ai perdu les 2 premières fois...).
Donc je vous tiens encore au jus.

rock
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gas42
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MessageSujet: Re: Sherco   08.12.17 14:19

ai trouvé un lien sur Shercomania pour accéder aux manuels atelier. Bon c'est en anglais, mais ça donne une mine d'infos !!! https://www.manualslib.com/brand/sherco/motorcycle.html Les fameux schémas électriques... la procédure pour contrôler le jeu des soupapes... toutes les cotes et infos du parfait mécano Sherco : Joyeux Noel !!! santa a écrit:

Super, c'est parfait. Merci yeah
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frevado
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MessageSujet: Re: Sherco   08.12.17 14:59

Citation :
Effectivement, cela donne raison à Calimero : le jeu max pour un 250 ou 300 serait de 0.05mm (cote nominale environ 0.03mm).

Et ben pas étonnant que ça soit pas fiable, parceque personnellement je monterais pas mon piston de 300 cc avec 0.03mm de jeux! reflexion

C'est tout juste bon pour un 50cc refroidi par air!!
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la buche
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MessageSujet: Re: Sherco   08.12.17 18:05

frevado a écrit:
Citation :
Effectivement, cela donne raison à Calimero : le jeu max pour un 250 ou 300 serait de 0.05mm (cote nominale environ 0.03mm).

Et ben pas étonnant que ça soit pas fiable, parceque personnellement je monterais pas mon piston de 300 cc avec 0.03mm de jeux! reflexion

C'est tout juste bon pour un 50cc refroidi par air!!
Je n’en remets pas en cause tes connaissances mécaniques seulement je pense que les ingénieurs motoristes qui travaillent sur le moteur des Sherco, des autrichiens si je ne m’abuse, ne sont pas des idiots! fouet
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frevado
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MessageSujet: Re: Sherco   08.12.17 19:22

Ingénieur motoriste autrichiens ou pas, 0.03mm c'est vraiment pas beaucoup sur un 300 2T... Après c'est pas moi qui paye! ptdr ptdr


Dernière édition par frevado le 08.12.17 19:29, édité 1 fois
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frevado
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MessageSujet: Re: Sherco   08.12.17 19:29

Ah mais je viens de relire et on parle d'un 4 temps donc ça change tout! Dans ma tête c’était un 300 2T.... secret secret
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calimero
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MessageSujet: Re: Sherco   08.12.17 19:43

frevado a écrit:
Ah mais je viens de relire et on parle d'un 4 temps donc ça change tout! Dans ma tête c’était un 300 2T.... secret secret
ptdr je sors
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