PHDS KTM - montage...

Bonjour,
J'essaye de monter un kit PHDS sur une KTM EXCF 400 de 2009... et petite surprise... rien de grave mais je suis étonné que cela ne se monte pas tel quel.

Je m'explique.

La base du pontet a une forme pour s'emboiter sur le support du T de fouche.
Cela est visible ici:



ET BIEN NON... la largeur nécessaire n'est pas suffisante... manque pas beaucoup... rien qu'un coup de lime sur la partie mâle qui se trouve sur le T de fourche ne puisse régler... mais étonnant que cela ne s'emboite pas parfaitement.

Cela DEVRAIT faire comme ici, sauf que cette photo n'est pas la mienne...


Et je me retrouve avec un ecart comme ici :


Qqun à eu ce problème ?

A priori une seule référence PHDS pour toutes les motos...

Tu as gagné un petit coup de fraiseuse !

té supérieur adaptable...

Mouaii

J'ai pas accès à une fraiseuse... ce qui serait PROPRE.
Je peux limer / chanfreiner le bord... ou alors une cale.....

Ton "T" de fourche est d'origine ? Ou c'est une autre marque ?

D'origine CE QUI DU COUP me laisse perplexe... tout es d'origine.

Je suis à me demander s'il existe des versions différentes des PHDS

ce serais pas un t scar ?

Voila la vraie image... je viens d la faire.

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wecmanolo a écrit:

ce serais pas un t scar ?

Meme pas... tout est d'origine.

Sur les sites des dealers il y a ça :

KTM a écrit:

ATTENTION MONTAGE POSSIBLE QUE SUR LES TES RACING ET SXS.

http://www.wolff-ktm.com/te-de-fourche/1869-fixation-support-guidon-sxs-silentblocs.html

Pas la même ref

Moi c'est un SXS07125200

C'est compatible enduro 400 de 2009 selon le site:
https://www.megaserviceshop.com/produit-17822-systeme_amortissement_guidon_p.html

Etrange
ça semble pourtant être du "SXS" dans les 2 cas ...

et il n'y a qu'une ref sur le site KTM "officiel" (mais pas trouvé de précision sur les compatibilité)
http://shop.ktm.com/fr_fr/powerparts/guidon-amp-instruments-electrique/support-de-guidon/systeme-d-amortissement-de-guidon-progressif-phds.html

J'aurai tendance à prendre au sérieux l'avertissement du site Wolff ...

je viens de le monter, un tout PETIT coup de lime et cela rentre...

En revanche il faut serrer a 16nm... ma clé doit etre morte / deréglée car cela a cassé la vis....

dans le genre cela ne veut pas...

Les pontets PHDS sont spécifiques et ne vont pas sur les té d'origine de façon certaine, il ne s'agit pas d'une erreur.

Ma Six Days 2009 étaient équipée de PHDS et moi mon soucis avait été de trouver des rehausses, car je n'avais pas les deux petits fournis avec le kit à l'origine.

Il avait donc fallut que je lime des rehausses "normales" pour les adapter.

Vu l'espace sur la photo, le coup de lime c'est

Par contre, 16Nm c'est pas énorme ... la vis avait peut-être un défaut (ou avait déjà bien vécu)

Si elle n'a pas cassé à raz ce n'est pas bien grave ... et il vaut mieux au montage que dans les pavasses !!!

Oui 16nm pas enorme, et je pense que la clé de mon frere doit etre morte...

Maintenant je dois trouver une M8x45 pour demain chianliiiiiiiiiiiiiii

Vraiment bizzare que la vis est cassé !

C'est pas du tout rassurant. Tu peu mettre une photos de la vis pour essayer de comprendre.

Dans tout les cas, c'est partie de la moto est pour moi ultra importante tu peux pas te permettre un soucis.

Oublie pas du frein filet au remontage.

A+

Oui, je mettrais une photo MAIS je confirme que la clé dynamometrique du frerot elle marche pas... impossible de la faire claquer au mini en tenant la tete dans un étaut...

SINON en cherchant des pontets j'ai trouvé la version MC GYVER : des douilles

Bien respecter le serrage sinon tu écrasée les caoutchouc, et tu perds le cote amortisseur.