Mode d'emploi pour joint spy wrf250 2005?

Salut ,
J'ai un probleme 2 joints spy HS.
Par soucis d'économie je voudrai les changer moi meme
QQ un peut me dire si c'est tres difficile
Est il necessaire d'avoir des outils spécifiques?

il n'y a rien de compliqué. Tu peux prendre les vieux joints et les couper en deux pour t'en servir à enfoncer les neufs ou tu coupes un tube pvc à 20 cm puis tu le refends dans le sens de la longueur et tu le bisotes un peu pour ne pas abimer la lèvre du joint spy.

www.17pouces.net/article_standard.php3?id_article=74

En tant que ex-mécanicien motos, je dirai que c'est pas une opération facile, après tout dépend de ton niveau mécanique....
J'en ai vu plus d'un amener au garage des tubes a moitier démonter et abîmer, ou mal remonter.

Pour reprendre l'avertissement donné sur le lien de titi:

Citation :

ATTENTION : Ce type d’intervention n’est pas à la portée de tout le monde. Cet article n’a vocation que de support pour les lecteurs interressés par ce type d’intervention et ne remplace en rien l’expèrience d’un professionnel. Si vous tentez de faire vous même cette opération, veuillez à le faire sous la supervision d’un pro ou d’un mécanicien expérimenté.

c est chouette les psy de yam hein pat . j arrive toujours pas à comprendre que ca lache si facilement sur ces moto.


sinon te panique pas c est tout con à changer, le seul truc c est qu on s en met plein les main
suis bien le conseil de titi, il faut absolument bisoter la partie qui vient en contact avec le joint sinon tu l abime à coup sur.n h esite pas à mettre du scotch sur les tube quand tu remontes les psy on est pas à l abri d une rayure. enfin tout de ce que tu prend pour enfoncer le spy.

une petite combine quand tu aurra changer tes spy , apres chaque sortie
apres netoyage tu pchiiiiiiiiiiiiiiitttttttt un coup de WD-40 dur les caches pousirere et les tubes et tu pompe 3 , 4 fois , fini les problemes de spy je te garantie a 100%

Une autre petite combine
En plus de pulvériser du WD40, tu peux aussi bourrer de graisse les cache poussière et à équiper chaque bras de fourche d'une demie chaussette Néoprène (une demie chaussette plisse moins et donc dure plus longtemps)

jetpassion a écrit:

une demie chaussette plisse moins et donc dure plus longtemps)

http://lenduro.motards.net/viewtopic.forum?t=14&postdays=0&postorder=asc&start=0

une chaussette maison ne plisse quasiment pas, pas de déchirures, ca tiens vachement bien.

bruno422, ca tiens toujours ?

Avant sans chaussettes je me suis fais un joint spy alors qu'ils avaient que 100 bornes, depuis avec les chaussettes, aucun problème en 3000 bornes.

tu descends les chaussettes de tps en tps pour vérifier ?

Oui je regarde les caches poussière mais à chaque fois c'est nickel.

HONDA fourche SHOWA ...... 2 saisons sans chausettes ..........une vidange par saison..........
jamais de problemes de spy ..... only WD-40

Merci, pour le moment j'en suis au démontage de la moto et graissage des biellettes etc....
Après qq rensignements avec mon poto Steph il faut un outil pour démonter la cartouche et faire une vidange complete et parfaite de la fourche qq un aurait cette outil au moin pour le fabriquer et s'en servir de model? Merci titi pour les explication très clair avec le bouquin de la moto et vos précisions nous devrions nous en sortir
pour info j'ai mis après chaque lavaga du WD40 mais sa a pas suffit
Je vais investir dans des chaussettes et y bourrerde graisse apres le cache poussiere
Le saviez vous un tube vaut env.240€ ? c'est aussi pour cela que les chaussettes auront une fonction de protestion Greg en sait qqchose
Je vous conseil pour les biellettes de bras oscillant de les démonter régulierement car 1an: 2 roulements HS 45€ le tout et pas dispo chez Baret.
Je vous tiendrais au courant a plus

l'outil pas cher c'est le bout de tube PVC avec découpe en croix au bout comme sur la photo.

[/quote]

Et voila La fourche est montée avec 2 spy neuf et un guide qui commencait a rouiller.
Merci titi pour les photo mon Steph a pu reproduire les meme outils apres avoir démonté le premier fourreau a la cle a choc tout doux
Chaussette,remontage complet de la moto,reste à mettrel es proteges mains, une vidange filtre et le kit déco 2006;
Et c'est parti
Nous avons envoyé l'engagement pour l'endurance a Sussieu reste a croiser les doigt pour avoir un numero.
A plus

je me demandai justement si c etait bien ces chaussettes de fourche. ça vaut pas trop cher en plus, 30 € de memoire chez kt.

c est bien ou pas?

le top : c'est la première fois que j'en mets sur mes bécanes et j'ai fait plus de 4000 kms avec sans soucis. Ne pas oublier une fois par mois de les tirer et de vérifier et graisser tes caches poussière.

Pour ma part ce sera une 1° avec chaussettes elles ont 2 fonctions de ce qu'on ma dit:
1° elle protege les spy s'est connu
2° elle protege le fourreau en cas de chute
pour info chez yam 290€ la piece
Un preparateur ce fournis en direct ce qui te permet d'économiser env. 40€
Expérience faite avec greg
il faut savoir pour mon cas que j'ai fait une sortie avec un spy HS et bien cela ma couté un guide en plus car il commencait a etre rouille alors attention car j'aurai pu rayer mon fourreau. ouf pas de bobo
Je pense qui est nécessaire de faire un démontage annuel de la fourche
juste a voir l'état de l'huile c'est impressionnant.

Pour ma part je la vidange tous les 1000kms. Si tu la vidanges une fois part an en roulant beaucoup c'est trop juste et ton huile est laminée et pas belle et c'est le reste qui en prends un coup (bagues, tubes et encrassement des clapets). Et tu es sur que tes spys font pas longtemps en plus. Puis ton amortissement n'est pas le meme. Tu t'en rends compte tout de suite quand tu l'as vidangé.

J'ai les joints spy HS sur mon WRF 2005. Pas solide les bougres!?
Donc je vais suivre les conseilles, graisse lithuim + WD-40 + chausettes (eh oui c'est l'hiver).
Avant le remontage, avez vous un un conseil sur l'huile? Origine?
Je fait 70Kg + "5 a 10Kg" d'equipement.
Merci

mes joints commencent a fuir y'a personne qui veut se lancer avec moi pour faire l'operation histoire de m'apprendre ?

Juste avant de repondre a Joe, avez vous un conseil sur l'huile de remplacement.

yam de la 2,5W

Merci titi pour tous les bons tuyaux.

Pour faire passer les spy les bagues , il suffit de serrer celle-ci avec un film cellophane et de l'enduire de silicone

Les chaussettes proteges mais aussi seche le tube et augmente le frottement .J'ai même bloquer ma fourche sur ma 2005

Je mets un coup huile sillicone avant chaque balade et nettoyage des tubes aussi
Avec cette methode , je n'ai pas eu de fuite en 9000 kms et pas de changement de joint non plus