TM C EST BO

https://www.youtube.com/watch?v=gJyrjQx1oPE

c est clair que c est magnifique...de l alu taillé dans la masse un peu partout...
depuis longtemps elles me plaisent mais je ne sais pas ce qu elles valent sur le terrain ( a part les 125 tres puissantes mais pas trop dociles )

Toute les motos neuves sont belle ...

dangelfan a écrit:

Toute les motos neuves sont belle ...

oui biensur mais si tu mets une TM au milieu des autres tu auras l'impression de voir une moto " usine". je ne connais pas d'autre marque qui te propose une moto avec d'origine des tés, moyeux, baguette de frein ( j'en oublie surement) taillés dans la masse, toutes les soudures alu sont irréprochables...

finition différente chez tm
par contre le moteur pas facile en enduro technique.... sa demande une grosse prépa car elle watt trop
une moto exigeante....

tres belle machine!!!!!!!!!!!

je me laisserai bien tenter par la 250 OU 144 surtout avec les nlles valves electronique a avoir, d ailleurs ki roule en 144 ou 250?

vialle a écrit:

finition différente chez tm
par contre le moteur pas facile en enduro technique.... sa demande une grosse prépa car elle watt trop
une moto exigeante....

tu peux mettre un [enduromag]...[/enduromag] quand tu cites s il te plait ...
faut se sortir de ça. on peut faire tout un tas de competition à bon niveau SANS aucune préparation.
si ça fait plaisir, ça rajoute de la confiance .. ce que vous voulez mais l'enduro reste contrôlée par un PILOTE...

donc à part une moto qui met pas en confiance car elle t'envoie en l'air au moindre pierrier ou un moteur tres creux (ce qui n'est pas le cas de la TM) il y a 98% du travail a faire sur le pilote.
la preuve : en haut des montées il y a des motos d'avant 1995 alors que le bas de la montée est remplie de REPLICA GP ....

que ceux qui en ont les moyens (financier et niveau de pilotage) préparent les motos ça me choque pas mais qu'il faille SYSTEMATIQUEMENT toucher les motos neuves me fait rire....

C'est pas tres grave, faut de tout pour faire un monde.

les 98% ON Y ARRIVE JAMAIS
le moteur est pêchu d'origine surtout sur le 300,dangel qui a roulé avec peu en parlé...

vialle a écrit:

les 98% ON Y ARRIVE JAMAIS
le moteur est pêchu d'origine surtout sur le 300,dangel qui a roulé avec peu en parlé...

Non ,moi je ne dis plus rien ... ça me retombe toujours sur la tronche (entendu xx fois en balade..)

Pour la TM, c'est moi qui n'avait pas le niveau, c'est tout.

LE 144 doit etre sympa je pense

pilote43 a écrit:

je me laisserai bien tenter par la 250 OU 144 surtout avec les nlles valves electronique a avoir, d ailleurs ki roule en 144 ou 250?

je roule en 300, super machine (mais y en a plein d'autres !) , j'ai eu un 250 (cadre acier entre 2001 et 2011) RAS non plus (la partie cycle avait un peu vieilli quand meme).
n'oublions pas qu'une enduro c'est un cadre + 1 fourche + 1 amorto + 1 moteur donc ....

si le moteur est pas raté et que l'avant n'est pas volage, c'est deja pas mal !

A+

vialle a écrit:

les 98% ON Y ARRIVE JAMAIS
le moteur est pêchu d'origine surtout sur le 300,dangel qui a roulé avec peu en parlé...

achete un 80TY, mon fils monte partout avec

disons ke le 250 fait moins " TO
MUCH " ke le 300

ça c est du moteur non de dieu !!!

144 TM

pilote43 a écrit:

disons ke le 250 fait moins " TO
MUCH " ke le 300

pour avoir eu les deux :

250 sympa.
300 est finalement assez facile dans le dur car avec une force incroyable en bas. et puis en speciale en herbe quelle santé !
apres c'est sur que c'est plus fatiguant qu'un 250 4 temps ....

Pas mieux que couscous, la 300 est géniale en bas, bien pêchue après (trop des fois) mais je me suis rarement aussi bien senti sur une partie cycle, à part sur mes Honda.

Manquerait juste un bouton magique

le 250 , 2 temps , à du couple et de l allonge ?
au niveau bruit c est pas trop ?

4 tm, zéro soucis, rien... Aucun soucis pour les pièces d'usure.
Ma préférée: la 125. Elle m'a toujours monté de partout. Ensuite le 300. Moins drole mais pour la rando sous toutes ses formes c'est super. Pour moi il manque boite 6 ...

Citation :

Ma préférée: la 125. lover lover Elle m'a toujours monté de partout.

Tant que ça? mieux que le 200 kt?

pilote43 a écrit:

le 250  , 2 temps , à du couple et de l allonge ?
au niveau bruit c est pas trop ?

Oui, après avoir essayé celle de Niconath je te confirme, ya tout ce qu'il faut et elle n'est pas violente
Niveau bruit c'est comme les autres, pas plus si tu as une laine de roche en état comme toujours

frevado a écrit:

Citation :

Ma préférée: la 125. lover lover Elle m'a toujours monté de partout.

Tant que ça? mieux que le 200 kt?

Elle a bcp moins de force qu'un 200; c'est certain... N'empêche qu'elle monte très bien!! J'ai bcp moins aimé la 144: trop vive et rien en bas. Elle était sûrement mal réglée vu que tout le monde en est enchanté!!!! Ma 250 était super en partie cycle mais le moteur était creux. C'était un 2004...