Vos avis sur 80-85 "choix,retour"

Suite au futur changement de frelon pour mes filles,je voudrais avoir vos retour,avis, etc
sur les différent model "yz,rm,cr,sx,kx"

Petit retour d'expérience après 7 année à traîner dans les parcs en ligue rhône alpes, et 4 yz 85 plus tard pour mes 2 gamins:
La yam (celle qu'on connaît le mieux): moteur pointu en config origine (une bonne boite à clapet boyesen ou twister apporte de la souplesse), roulements de biellettes fragiles comme sur les autres jap, moteur robuste (on changeait 1 piston par saison et 1 bielle tous les 2 ans, on a jamais cassé et pourtant les motos étaient d'occaz avec déjà un paquet d'heures ), vu quelques casses de boites à priori avec des pilotes qui roulent chaîne tendu à mort. Autre avantage: facile de trouver des bonnes pièces d'occaz...
85 RM: moteur souple apprécié par les débutants. Plus dificile à trouver qu'une yam ou une kawa. Quelques casses de cadre avec les gamins qui envoient fort.
85 KX: moteur compromis entre la puissance de la yam et la souplesse du suzuki. Moto un peu encombrante, peut être la moins typé compétition des japonaises.
85 ktm / husqy: La plus performante aussi bien en moteur qu'en partie cycle. Attention à la bielle qui lâche au bout d'une trentaine d'heures (avec des gamins qui roulent niveau ligue).

Passe faire un tour au terrain de cross à Belleville sur saône le samedi matin quand c'est école de pilotage, y a toujours qulelques 85, tes filles pourront se faire une idée

javz a écrit:

Petit retour d'expérience après 7 année à traîner dans les parcs en ligue rhône alpes, et 4 yz 85 plus tard pour mes 2 gamins:
La yam (celle qu'on connaît le mieux): moteur pointu en config origine (une bonne boite à clapet boyesen ou twister apporte de la souplesse), roulements de biellettes fragiles comme sur les autres jap, moteur robuste (on changeait 1 piston par saison et 1 bielle tous les 2 ans, on a jamais cassé et pourtant les motos étaient d'occaz avec déjà un paquet d'heures ), vu  quelques casses de boites à priori avec des pilotes qui roulent chaîne tendu à mort. Autre avantage: facile de trouver des bonnes pièces d'occaz...
85 RM: moteur souple apprécié par les débutants. Plus dificile à trouver qu'une yam ou une kawa. Quelques casses de cadre avec les gamins qui envoient fort.
85 KX: moteur compromis entre la puissance de la yam et la souplesse du suzuki. Moto un peu encombrante, peut être la moins typé compétition des japonaises.
85 ktm / husqy: La plus performante aussi bien en moteur qu'en partie cycle. Attention à la bielle qui lâche au bout d'une trentaine d'heures (avec des gamins qui roulent niveau ligue).

Passe faire un tour au terrain de cross à Belleville sur saône le samedi matin quand c'est école de pilotage, y a toujours qulelques 85, tes filles pourront se faire une idée

pour le retour
je pense partir sur un yz,pour l'instant dans l'ordre de préférence la YAM et devant aprés je suis en pleine recherche donc affaire a suivre.
A l'occas je passerai au terrain;)

Il existe aussi des 85 TM, plus fiable que les katoches, et beaucoup mieux montées d'origine...
Le moteur le plus facile reste Ktm/husky, et la Suzuki, elle fait vieillote mais a un moteur super!
Tu cherches une petite ou grande roue? J'ai vu que tes filles faisaient 1m40, 3 cm de plus que la mienne, elle galère avec la grande roue... du coups soit j'investi dans les petites roues, soit je change de moto...
Aprés à 1000 ou 1500 euros fait gaffe de ne pas tomber sur un oignon...

Geraud a écrit:

Il existe aussi des 85 TM, plus fiable que les katoches, et beaucoup mieux montées d'origine...
Le moteur le plus facile reste Ktm/husky, et la Suzuki, elle fait vieillote mais a un moteur super!
Tu cherches une petite ou grande roue? J'ai vu que tes filles faisaient 1m40, 3 cm de plus que la mienne, elle galère avec la grande roue... du coups soit j'investi dans les petites roues, soit je change de moto...
Aprés à 1000 ou 1500 euros fait gaffe de ne pas tomber sur un oignon...

J'ai vu la TM mais pour leur première vrai moto je pense pas mettre trop niveau budget
Du coup je les vois pas grandir mais elles mesure plus 150cm que 140cm mes minettes alors grande roues
En prenant le temps je vais bien trouvé

Si t'es branché yam, j'en ai une dans le garage à débarrasser
c'est une 2007, elle doit valoir 1500€ et j'ai un paquet de pièces...
Elle devait rouler cette année, mon petit hésitait à passer en 125 et finalement il s'en est servi 2 fois, il préfère la grosse il se prend pour un homme maintenant.