Qualité disque de frein FRANCE EQUIPEMENT

je dois changer mes disques de frein (100H, origine ).

Les KTM d'origine coûtent chères (260 euros pour les models sixdays 2016), j'ai trouvé un ensemble sur france equipement pour 119 euros

Ma question : la qualité des disques chez France Equipement est-elle bonne? équivalent à de l'origine?

de vos retours

oubli

fred27 a écrit:

oubli

Ca a le mérite d'être clair!

Je remplace avantageusement mes disques d'origine par des NG. Aucun soucis. C'est plus la qualité des plaquettes qui influe sur la qualité du freinage et la durée de vie des disques.

fred27 a écrit:

oubli

ok c'est noté !

je verrai avec toi alors

freduro a écrit:

Je remplace avantageusement mes disques d'origine par des NG. Aucun soucis. C'est plus la qualité des plaquettes qui influe sur la qualité du freinage et la durée de vie des disques.

bon à savoir... et du coup, quelle marque de plaquettes?

j'ai aussi monté un disque NG brakes a l'avant, avec des plaquettes d'origine, et je trouve ça aussi bon que l'origine.

j'ai un NG brake a l'arriere avec plaquette brembo, pour mon usage/niveau ça va très bien ( et pas trop cher )

Devant j'ai monté un kit braking 270 ( disque+plaquettes+ pate de deport braking ), ça va pas mal mais ça manque un peu de mordant et ça couine beaucoup ( peut etre la qualité des plaquettes mais elles sont sensées etre adaptées au disque )

je reste en 260 mm devant pour pouvoir garder mon protège disque, indispensable en franchissement

j'ai pas voulu remonté un origine à l'avant que je trouve fragile, tordu sur les pierres avant d’être usée j'ai monté un Kyoto et j'en suis plutôt content, ça mort bien et c'est dosable .Pour l'usure j'ai pas beaucoup de roulage pour faire un retour mais ça ne semble pas pire que l'origine.

orion300 a écrit:

je reste en 260 mm devant pour pouvoir garder mon protège disque, indispensable en franchissement

Ils font aussi en taille origine

Sur ma brele c'est du 250 d'origine, je suis passé en 270 pour gagner en endurance et progressivité en descente ( vu qu'il ne faut pas trop compter sur le frein moteur )

NG brakes aussi depuis presque 2 ans a l'avant sur ma CRFX.
Les plaquettes.... heu je ne sais plus. mais ca freine, pas d'usure anormale.