Besoin de conseil...

250 TTr ?

une mini 400 xr la 230 crf

le mieux fait toi une liste de motos débrouille toi pour essayer un max de models et tu vas voir qu un 400 c est peut etre trop. avoir pieds ou demi pieds a l arret sur du plat est une chose mais dans les chemins c est complétement différent+ la puissance d un 400 tu sera vite rinçé

kudeta a écrit:

J'ai lu qu'un 400 EXC n'étais pas forcément déconseillé pour débuter ( bcp moins violent que le 450)...

Et puis qu'est ce que ça veut dire "débuter" ? Je fais de la route et j'ai déja fait un peu de chemin y'a 20 ans...

Je suis un peu perdu, en fait...

La 300 klxr me convenait bien, sauf ce p..tain de kick !!!

tu peux sans probleme debuter avec un 400 exc , c est une moto facile qui pardonne enormement

en + c est une moto qui se tasse bien en suspension et n est donc pas si haute que ca

si un minimum d entretien a ete fait c est une moto qui depassera allegrement les 40000 km ...

et si elle ne te plait pas ca m etonnerais tu la revendras sans probleme

pas de raison d etre perdu avec ton budjet , tu pourrais taper du ttr 250 ou peu etre un 230 crf (deja hors budjet )

mon avis qui n est que le mien si on m avait fait commencer avec ses motos , ou bien j aurais changer tres vite , ou bien j aurais tres vite arreter l enduro
le but etant de prendre un max de plaisir il faut donc une moto" puissante " qui fait un peu rever le but n est pas de ne pas se fatiguer ou de monter facilement
je prefere une moto qui me fout la gaule avec la quelle je ne montes pas , qu une moto qui monte mais qui ne me donne pas de sensations

rassures toi la 400 exc grimpe partout c est un tracteur mais elle te donnera aussi la gaule

avec ton budjet , hors two stroke , c est a mon avis (c est pas forcement celui de tous ) le meilleur choix

samalex38 a écrit:

Eric, tu la regrette tant que ça ta ktm 400?

une super moto le 400 mais je ne regrette pas mon two stroke

et toi roland tu as roulé un peu ??

non éric fin décembre j'ai chopé la grippe (pas pu roulé avec philippe) et le 3 janvier j'ai chopé un hygroma(une infection du coude droit avec antibio et aprés peu être intervention chirurgicale) si pas stabilisé ,et toi tu te fait plaisir,j'espére pouvoir roulé avec vous bientôt

moi j'avais un 400 exc de 2007,un régal cette moto dans le technique ça monte tout seul suffit d'avoir les bras qui suive sinon excellent et je mesure 1m69 et court sur patte.

samalex38 a écrit:

non éric fin décembre j'ai chopé la grippe (pas pu roulé avec philippe) et le 3 janvier j'ai chopé un hygroma(une infection du coude droit avec antibio et aprés peu être intervention chirurgicale) si pas stabilisé ,et toi tu te fait plaisir,j'espére pouvoir roulé avec vous bientôt

pwaaa la me rde remet toi vite et oui j espere aussi bientot te revoir parmis nous pour en baver un peu

C'est les bras qui suivent VEVER et pas les BARS ! Hips !

et mono j'ai aussi un 400 exc et aprés les bras ,tu suis bien les bars car elle t'assoiffe cette meule, et elle est super cool je l'aime

C'est une bonne moto c'est sur, mais pour débuter c'est pas gagné.

tu as raison un 250 ttr ou un xr 230voir 250 c'est super et des chars question robustesse avec un entretien qui est pas difficile et bon marché

samalex38 a écrit:

tu as raison un 250 ttr ou un xr 230voir 250 c'est super et des chars question robustesse avec un entretien qui est pas difficile et bon marché

c est vrai ce que tu dis roland mais rappel toi ton ttr dans les grimpettes

 pour debuter à 2000€ je prendrai un 250 2t, des modeles pas trop violent genre ktm ou gasgas.
Tu peut aussi trouver un 200 ktm .
Les wrz jusqu'à 99 super coulpeux.
Vu l'âge des breles à 2000€  au cas où il y ai des frais d'entretien ça sera moins coûteux qu'un 4t.

Le 200 KTM

En fait, je me remets au TT à cause de mon fils à qui je viens d'offrir une 85 kx afin de l'initier  (il a 11 ans).

Du coups, je cherche une brêle pour explorer les chemins dans les environs, et pour tourner un peu avec lui sur des terrains des environs...

En moto, je ne suis pas un pilote, mais pas un manche non plus, donc j'aimerais quand même un truc sympa, et que je ne me fasse pas larguer par sa 85 de cross dans 6 mois...

La puissance et le couple ne me font pas peur, mais plutôt la hauteur et le poids...

D'après ce que je crois, un 250 EXC (2T) est quand même + velu, + on/off qu'un 400 exc (4T)...

kudeta a écrit:

En fait, je me remets au TT à cause de mon fils à qui je viens d'offrir une 85 kx afin de l'initier  (il a 11 ans).

Du coups, je cherche une brêle pour explorer les chemins dans les environs, et pour tourner un peu avec lui sur des terrains des environs...

En moto, je ne suis pas un pilote, mais pas un manche non plus, donc j'aimerais quand même un truc sympa, et que je ne me fasse pas larguer par sa 85 de cross dans 6 mois...

La puissance et le couple ne me font pas peur, mais plutôt la hauteur et le poids...

D'après ce que je crois, un 250 EXC (2T) est quand même + velu, + on/off qu'un 400 exc (4T)...

C'est différent à conduire, mais pas forcément plus violent

 c'est dommage car le 250 WR-F était tout indiqué pour une reprise de l'enduro et surtout une bonne marge de progression par la suite...

le 250 ktm est tres bien ...coupleux et assez lineaire (pour un 2t ) mais pas de demarreur
d initier le fiston le mien roulait pas mal et a tout abandoné aux alentours de 18 ans
il a aujourdhui 22 ans j espere que ca reviendra vite que je puisse un peu rouler avec lui

C'est aussi et surtout une question de préférence :
*côté passionnel
- motos "bandantes" (cf deugui) : vraies enduro avec un peu de watt, au risque de se fatiguer un peu plus si on n'a pas le "truc". On est content de la sortir parce que c'est une belle machine.
- motos "Thérèse" : pas sexy mais ça grimpe quand même et on peut se permettre un entretien quasi nul. On est content de la sortir parce qu'on sait qu'elle fait pas chier.
*côté style de pilotage
- motos coupleuses, qui pardonnent, motricent et montent "toutes seules".
- motos légères, plus faciles à bouger à l'arrêt, qui entraînent moins dans la pente mais demandent souvent plus de doigté pour exploiter les chevaux et les passer au sol.

Pour moi l'inconvénient du 200 WR est que c'est très vieux, ça en a vu de toutes les couleurs et la plupart ont sûrement besoin d'être rafistolées par-ci par-là.
Le 200 KTM serait très creux aux dires d'un collègue qui en a eu un. Un avis isolé ?

Goum a écrit:

Le 200 KTM

RubEnZab a écrit:

C'est aussi et surtout une question de préférence :
*côté passionnel
- motos "bandantes" (cf deugui) : vraies enduro avec un peu de watt, au risque de se fatiguer un peu plus si on n'a pas le "truc". On est content de la sortir parce que c'est une belle machine.
- motos "Thérèse" : pas sexy mais ça grimpe quand même et on peut se permettre un entretien quasi nul. On est content de la sortir parce qu'on sait qu'elle fait pas chier.
*côté style de pilotage
- motos coupleuses, qui pardonnent, motricent et montent "toutes seules".
- motos légères, plus faciles à bouger à l'arrêt, qui entraînent moins dans la pente mais demandent souvent plus de doigté pour exploiter les chevaux et les passer au sol.

Pour moi l'inconvénient du 200 WR est que c'est très vieux, ça en a vu de toutes les couleurs et la plupart ont sûrement besoin d'être rafistolées par-ci par-là.
Le 200 KTM serait très creux aux dires d'un collègue qui en a eu un. Un avis isolé ?

Je peux te dire que mon ptit 200 il a aucun creux, tourne comme une horloge et grimpe super bien! N'est ce pas goum?

Honnêtement j'en suis super content, je suis comme deugui, amoureux de mes becanes dont j'arrive pas à me séparer mais il va surement être à vendre mon brelon, faute de place oblige.....

Citation :

C'est aussi et surtout une question de préférence :
*côté passionnel
- motos "bandantes" (cf deugui) : vraies enduro avec un peu de watt, au risque de se fatiguer un peu plus si on n'a pas le "truc". On est content de la sortir parce que c'est une belle machine.

Je choisis la formule "offensive"...

et tu as bien raison c est la meilleure facon de tomber amoureux de cette passion saine pour le corp et l esprit

kudeta a écrit:

Citation :

C'est aussi et surtout une question de préférence :
*côté passionnel
- motos "bandantes" (cf deugui) : vraies enduro avec un peu de watt, au risque de se fatiguer un peu plus si on n'a pas le "truc". On est content de la sortir parce que c'est une belle machine.

Je choisis la formule "offensive"...

Maintenant il te reste à choisir option légèreté++ ou motricité++.

Que penser de la DRZ 400 version US (enduro) ?