essai montesa 4ride

Voila petit compte rendu suite au test ce soir de la montesa 4ride (merci a dherbey moto).

donc moto super legere 81kg pas tres haute equipe du 260 4t.
essayer dans mon parcours du maquisards tours pour ceux qui connaissent et ben sa monte partout sans probleme ce mixte trial randonnée et vraiment super ce n est pas une moto pour rouler fort mais dans des sentier de chevre ces une armes et en franchissement les 2 fils dherbey mon fais une demo et ben rien ne l arrete....
j essairai de faire des photos et a prendrai sur une apres midi complete.....en tout cas une bonne alternative a la freeride je pense...
n hesitez pas a allez chez dherbey elle et a l essai.

Mathias et Tristan ont un niveau peu commun et savent
ce qui est possible avec ce type de machine. Pour notre
usage ça reste à voir suivant le type de terrain. En seconde
moto ou alors pour madame ça peut être sympa. A voir.

Dommage pour le prix mais j'ai hâte de l'essayer, c'est tellement un régale la freeride mais encore haut
En revanche sur Lyon, pas facile à trouver de revendeur

monosapiens a écrit:

                      Mathias et Tristan ont un niveau peu commun et savent
                      ce qui est possible avec ce type de machine. Pour notre
                      usage ça reste à voir suivant le type de terrain. En seconde
                      moto ou alors pour madame ça peut être sympa. A voir.

oui ces sure sa depend l usage que l ont veu faire avec ....mais j avoue comme tu dit que en 2em moto ces tentant dommage que le prix soit si elever...

ptilouis a écrit:

Dommage pour le prix mais j'ai hâte de l'essayer, c'est tellement un régale la freeride mais encore haut
En revanche sur Lyon, pas facile à trouver de revendeur

effectivement ces a essayer car sa ne plaira pas a tout le monde....

Merci pour ton compte rendu.
A ton avis avec cette moto on peut suivre une enduro dans les secteurs un peu plus roulants et en mode intermédiaire entre balade et spéciale ?
Daniel

Bien faire gaffe aux pneus de Trial.

monosapiens a écrit:

                    Bien faire gaffe aux pneus de Trial.

C'est pas Gremillet (le trialiste Expert) qui avait fait un enduro sprint (ou une endurance?) avec sa moto de trial stock (même les pneus) et qui avait fini 4em ??

Plutôt un Enduro Sprint, une Endurance la boite cassera avant !

Il et vrai que si sa monte a90km/h max ce n est pas une tueuse de speciale....par contre sa roule assez bien et confortablement dans les partie roulante malgré le petit gabarit sacahnt que je mesure 1,85 et pese 95kg ....

dangelfan a écrit:

monosapiens a écrit:

                    Bien faire gaffe aux pneus de Trial.

C'est pas Gremillet (le trialiste Expert) qui avait fait un enduro sprint (ou une endurance?) avec sa moto de trial stock (même les pneus) et qui avait fini 4em ??

c'était a la 1ere edition de l'enduro sprint a la bresse.
En même temps quand il roule en trial, c'est une autre planète que Mr tout le monde et ca n'est pas trop représentatif..

Dams38 a écrit:

Il et vrai que si sa monte a90km/h max ce n est pas une tueuse de speciale....par contre sa roule assez bien et confortablement dans les partie roulante malgré le petit gabarit sacahnt que je mesure 1,85 et pese 95kg ....

Tu es combien de temps par tour au dessus de 90km/h sur une endurance ?? Une grosse poignée de secondes?

monosapiens a écrit:

                          Plutôt un Enduro Sprint, une Endurance la boite cassera avant !

Elle a tenue (il a demarré en 5 eme et n'as jamais changé )

sebti a écrit:

dangelfan a écrit:

monosapiens a écrit:

                    Bien faire gaffe aux pneus de Trial.

C'est pas Gremillet (le trialiste Expert) qui avait fait un enduro sprint (ou une endurance?) avec sa moto de trial stock (même les pneus) et qui avait fini 4em ??

c'était a la 1ere edition de l'enduro sprint a la bresse.
En même temps quand il roule en trial, c'est une autre planète que Mr tout le monde et ca n'est pas trop représentatif..

On est d'ac, mais 4em avec des pneus pas adaptés, une moto pas adaptée .. ça veut dire que si tu prends la 4tertruc ... avant de trouver la limite ,comme c'est écrit plus haut, ben ya de la marge . Et c'est là que je voulais en venir.
Si tu te dis que tu n'achete pas la moto parce que tu fais 1endurance par an et que sur cette endurance tu reste 40 sec à 120km/h ..ben c'est juste dommage..
Apres, je dis ça ,je dis rien ,hein..

dangelfan a écrit:

sebti a écrit:

dangelfan a écrit:

monosapiens a écrit:

                    Bien faire gaffe aux pneus de Trial.

C'est pas Gremillet (le trialiste Expert) qui avait fait un enduro sprint (ou une endurance?) avec sa moto de trial stock (même les pneus) et qui avait fini 4em ??

c'était a la 1ere edition de l'enduro sprint a la bresse.
En même temps quand il roule en trial, c'est une autre planète que Mr tout le monde et ca n'est pas trop représentatif..

On est d'ac, mais 4em avec des pneus pas adaptés, une moto pas adaptée .. ça veut dire que si tu prends la 4tertruc ... avant de trouver la limite ,comme c'est écrit plus haut, ben ya de la marge . Et c'est là que je voulais en venir.
Si tu te dis que tu n'achete pas la moto parce que tu fais 1endurance par an et que sur cette endurance tu reste 40 sec à 120km/h ..ben c'est juste dommage..
Apres, je dis ça ,je dis rien ,hein..

Pour balader, il est clair qu'une machine de rando est le plus adapté. Mais qui franchit le pas???

arno06 a écrit:

dangelfan a écrit:

sebti a écrit:

dangelfan a écrit:

monosapiens a écrit:

                    Bien faire gaffe aux pneus de Trial.

C'est pas Gremillet (le trialiste Expert) qui avait fait un enduro sprint (ou une endurance?) avec sa moto de trial stock (même les pneus) et qui avait fini 4em ??

c'était a la 1ere edition de l'enduro sprint a la bresse.
En même temps quand il roule en trial, c'est une autre planète que Mr tout le monde et ca n'est pas trop représentatif..

On est d'ac, mais 4em avec des pneus pas adaptés, une moto pas adaptée .. ça veut dire que si tu prends la 4tertruc ... avant de trouver la limite ,comme c'est écrit plus haut, ben ya de la marge . Et c'est là que je voulais en venir.
Si tu te dis que tu n'achete pas la moto parce que tu fais 1endurance par an et que sur cette endurance tu reste 40 sec à 120km/h ..ben c'est juste dommage..
Apres, je dis ça ,je dis rien ,hein..

Pour balader, il est clair qu'une machine de rando est le plus adapté. Mais qui franchit le pas???

Wecman 200 KDX
Son fils 125 inderterminé
tout ceux qui alimentent le post 250 TTR
je l'ai fait pas mal d'année en 350 TT
Les gars en DR, DRSE etc.. mais on est ok.. on trouve plus de modeles full replica 2016 inxeploités que des trails en limite de conception sur les balades et enduro .
Mais chacun se fait plaisir comme il veut et c'est l'essentiel !

pour un amateur sur l enduro de privas c est tout benef et sur certains tracé un 125 xls va aussi vite que les derniers cri a 10 000e alors pourquoi pas une bitza trial et j ai le souvenir des 24h de st marcellin ou les trialistes ete plus rapide sur certaines portions

Et monosapien sur son 400XR !

Je n'ai pas bien compris vos réponses.
Avec cette bécane on peut imaginer suivre des copains qui ont des enduros ?
Par ailleurs est-ce qu'elle freine bien ?
Merci pour votre aide.
Daniel

d30 a écrit:

Je n'ai pas bien compris vos réponses.
Avec cette bécane on peut imaginer suivre des copains qui ont des enduros ?
Par ailleurs est-ce qu'elle freine bien ?
Merci pour votre aide.
Daniel

aucun soucis pour les suivres dans les partie roulante et dans les partie technique ces eux qui vont te suivrent ,ces simple pour l essai de la bete il y avais 2 enduro 1 trial et la montesa 4ride ben la 4ride et la trial ont etait devant et en plus ont a dut allez les aider....donc moto facile et pas fatiguante du tout avec laquelle j ai pris du plaisir ces l essentiel je pense ces ce faire plaisir suivant les envie de chacun...
pour le frein Ras .

calimero a écrit:

pour un amateur sur l enduro de privas  c est tout benef et sur certains tracé un 125 xls va aussi vite que les derniers cri a 10 000e alors pourquoi pas une bitza trial et j ai le souvenir des 24h de st marcellin ou les trialistes ete plus rapide sur certaines portions

pour l avoir essayer ben presque je craquerais tellement ces facile avec mais le prix

d30 a écrit:

Je n'ai pas bien compris vos réponses.
Par ailleurs est-ce qu'elle freine bien ?

Depuis 79 et la disparition des tambours, ça freine bien, voir tres bien (voir trop bien ) Je ne comprends pas ta question..

ok dams sur le prix mais tu as en moins la prepa a faire du machin du truc de ceci et cela du bordel et son train qu on trouve sur une enduro dernier cri a 10.000 boules ou deja en toutes franchise change de model beta elle ne te vas pas j ai assez d experience pour me permettre de te juger si tu te sens plus a l aise sur une moto polyvalente .ecoute que ton porte feuille

Merci Dams,
Je suis en pleine réflexion pour l'achat de cette moto.
Dans le roulant, on peut donc suivre de loin ses pots en enduro. C'est une bonne nouvelle, je ne serai pas contraint de rouler seul. Jusqu'à maintenant j'ai eu des enduro et n'ai pas d'expérience du trial, mais je préfère la balade sport ou le franchissement soft (pas les grosses marches).
Questions supplémentaires :
- Ce n'est pas trop difficile de passer les vitesses avec le sélecteur type trial ?
- Est ce que l'étagement de boiter est adapté à l'enduro ? Peut être mieux avec un pignon d'une dent de plus ?

Bye !

calimero a écrit:

ok  dams sur le prix mais tu as en moins la prepa a faire du machin du truc de ceci et cela du bordel et son train qu on trouve sur une enduro dernier cri a 10.000 boules  ou deja en toutes franchise change de model beta elle ne te vas pas  j ai assez d experience pour me permettre  de te juger si tu te sens plus a  l aise sur une moto polyvalente .ecoute que ton porte feuille

ces pas la beta qui me va pas......ces le bonhomme qui va plus..