L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 MBK 51

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frevado
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MessageSujet: MBK 51    Lun 27 Juin 2016 - 11:42

Hello,
pour les nostalgiques de la mob je vous montre le projet de mbk 51 sur lequel je bricole (c'est une commande!).

Amortisseurs hydrauliques, bras oscillant et cadre renforcé, fourche hydraulique inversée, disque wave de ktm et etrier de 125 RS!



Le moteur sera un 72cc préparé maison!

fete
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monosapiens
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MessageSujet: Re: MBK 51    Lun 27 Juin 2016 - 14:36





Fais nous un topic détaillé de ce que tu va faire, ça m'intéresse. Merci !
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Roget74
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MessageSujet: Re: MBK 51    Lun 27 Juin 2016 - 15:09

Oulala c'est bon ça

avec les pneu M29S, la belle époque !

je vais suivre ce "proto" mais au juste c'est pour une course ou pour rouler sur route ?
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frevado
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MessageSujet: Re: MBK 51    Lun 27 Juin 2016 - 15:29

Citation :
je vais suivre ce "proto" mais au juste c'est pour une course ou pour rouler sur route ?

Ben au début c’était pour le fun mais maintenant ça me titille de faire une endurance 50cc pour rigoler!

Citation :
Fais nous un topic détaillé de ce que tu va faire, ça m'intéresse. Merci !

Pour le moulin?
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XRdefou74
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MessageSujet: Re: MBK 51    Lun 27 Juin 2016 - 15:43

Refroidissement liquide j'espère ?
Carbu : dellhorto 19 ?
Boîte à clapets malossi ?
Kit 75 malossi MHR ?
Bas moteur malossi avec vilo + roulements renforcés
Vario polini
Pot Ninja carte noir G2

S'est se que j'avais sur la mienne avant que je finisse encastré dans la calandre d'une 205 TD mdr
J'avais pas de frein à disque ! mdr

Tu prévois de monter koi sur la tienne ?
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jml69
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MessageSujet: Re: MBK 51    Lun 27 Juin 2016 - 17:03

Beau boulot sur le cadre et le BO respect

Y avait celle ci à lenduro mob la semaine dernière à Lentilly
Carrément moins belle que la tienne mais marrant pour faire de l'enduro

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monosapiens
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MessageSujet: Re: MBK 51    Lun 27 Juin 2016 - 17:31






Avec le frein de 125 Rs c'est sûr que ça va freiner !
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Arhus
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MessageSujet: Re: MBK 51    Lun 27 Juin 2016 - 17:55

XRdefou74 a écrit:
Refroidissement liquide j'espère ?
Carbu : dellhorto 19 ?
Boîte à clapets malossi ?
Kit 75 malossi MHR ?
Bas moteur malossi avec vilo + roulements renforcés
Vario polini
Pot Ninja carte noir G2

S'est se que j'avais sur la mienne avant que je finisse encastré dans la calandre d'une 205 TD mdr
J'avais pas de frein à disque ! mdr

Tu prévois de monter koi sur la tienne ?

Pas besoin de mettre du tsoin_tsoin qui coûte une blinde, ils suffit de trouver un bon carbu, et de préparer le reste yeah

si tu pose un kit, reste en 50 ou bien prépare ton cylindre pi voila bien
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frevado
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MessageSujet: Re: MBK 51    Lun 27 Juin 2016 - 18:32

Citation :
Fais nous un topic détaillé de ce que tu va faire, ça m'intéresse. Merci !

Dans le lot de piece ya des carter polini, un cylindre airsal 47 à air, un pot rgd, un carbu dell'orto de 19, un vario doppler. Du coup je suis parti de ces pièces pour essayer de faire qq chose de cohérents.
Comme le cylindre n'a pas des transferts suffisamment abouti pour en faire une bete de course qui prend 14000 tr je reste sur des diagrammes soft: 120 admission et 175 echappement  se qui devrait bien se marier avec ce pot. Au passage j'elargi l'echappement en profitant de la barette mais pas trop non plus vu la config et j'adapte la base des transferts aux carters. Niveau culasse, j'ai recuperé une culasse radiale pas mal abimée et je l'ai rechargée au TIG pour réusiner entièrement la chambre: squish à 0.7, bande de squish parallele au piston, surface de 50% et volume de 5.5cc et forme tronconique. Niveau allumage je sais pas quoi mettre pour l'instant....

A suivre...
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MessageSujet: Re: MBK 51    Lun 27 Juin 2016 - 18:54

frevado a écrit:
Citation :
Fais nous un topic détaillé de ce que tu va faire, ça m'intéresse. Merci !

Dans le lot de piece ya des carter polini, un cylindre airsal 47 à air, un pot rgd, un carbu dell'orto de 19, un vario doppler. Du coup je suis parti de ces pièces pour essayer de faire qq chose de cohérents.
Comme le cylindre n'a pas des transferts suffisamment abouti pour en faire une bete de course qui prend 14000 tr je reste sur des diagrammes soft: 120 admission et 175 echappement  se qui devrait bien se marier avec ce pot. Au passage j'elargi l'echappement en profitant de la barette mais pas trop non plus vu la config et j'adapte la base des transferts aux carters. Niveau culasse, j'ai recuperé une culasse radiale pas mal abimée et je l'ai rechargée au TIG pour réusiner entièrement la chambre: squish à 0.7, bande de squish parallele au piston, surface de 50% et volume de 5.5cc et forme tronconique. Niveau allumage je sais pas quoi mettre pour l'instant....

A suivre...

A mon époque y avait les MVT à rotor inter qui marchaient bien , j sais pas si sa existe encore !
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MessageSujet: Re: MBK 51    Lun 27 Juin 2016 - 18:59

Une fois de plus ,tu me la coupe Fred ...C'est magnifique (le pt de vue technique)
amen
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MessageSujet: Re: MBK 51    Lun 27 Juin 2016 - 20:19






Tu pars sur une préparation piste ou tout terrain ?
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MessageSujet: Re: MBK 51    Mar 28 Juin 2016 - 4:58

Le chassis est plutot piste mais ces réglages moteurs sont plus orientés "couple" et moteur plein... Tu montes une mob cross?
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MessageSujet: Re: MBK 51    Mar 28 Juin 2016 - 14:50







Je viens de me faire un 125 Xr de '81 pour ratasser autour de chez moi.
Je sais que ça peut faire sourire mais j'ai toujours mon 51 Mobcross
de chez MBK. Et l'idée de le remettre en route me tente bien. Par contre
je vais sans aucun doute possible faire plus soft que ce que tu vas faire .
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frevado
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MessageSujet: Re: MBK 51    Jeu 14 Juil 2016 - 7:24

Le montage à blanc continue avec le maitre cylindre, la durite avia, le moteur et le pot...



coucou
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MessageSujet: Re: MBK 51    Jeu 14 Juil 2016 - 9:08

Ca commence à avoir de la gueule!
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MessageSujet: Re: MBK 51    Aujourd'hui à 8:32

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