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 Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007

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yamamat
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MessageSujet: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007   14.12.16 19:28

Salut à tous,

J'ai déjà bien parcouru le forum pour trouver les réponses à mes questions mais il me reste quelques interrogations!

Dans un but de simplification de ma moto, j'ai supprimé le démarreur ainsi que la batterie de ma WRF 450 2007 (Ainsi que toute la pignonnerie/roue libre lié au démarreur) et tout ce qui est éclairage (feux avant, arrière, clignotant, compteur etc...)

Donc mes questions:

- Ai-je besoin de monter un condensateur à la place de la batterie?

- Est-il possible de supprimer le régulateur sans crainte pour le CDI ou tout autre composants?

Merci pour vos réponse :-)

A+

Mat'
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vialle
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MessageSujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007   14.12.16 19:36

reflexion
enlevé un démarreur sur un pachyderme plus le reste hallucinant hallucinant
autant acheté une version cross et roulé sur le terrain avec bah
une vrai enduro 4t: démarreur et phare avant et arrière obligatoire pour notre loisir et pneus fim enduro.
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yamamat
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MessageSujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007   14.12.16 19:58

vialle a écrit:
reflexion
enlevé un démarreur sur un pachyderme plus le reste hallucinant hallucinant
autant acheté une version cross et roulé sur le terrain avec bah
une vrai enduro 4t: démarreur et phare avant et arrière obligatoire pour notre loisir et pneus fim enduro.

Je suis entièrement d'accord avec toi mais je l'utilise également sur circuit en supermotard.

Lorsque je roule (l'hiver) en enduro, je remonte tout ce qui est éclairage évidemment!
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vialle
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MessageSujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007   14.12.16 20:13

ok merci
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freduro
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MessageSujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007   15.12.16 9:34

Tu chasses le gramme superflu ?
Le régulateur est OBLIGATOIRE sous peine de gros dégâts électriques.
2007 = carbu, ta batterie n'est donc pas nécessaire, un condensateur non plus .
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yamamat
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MessageSujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007   15.12.16 20:22

freduro a écrit:
Tu chasses le gramme superflu ?
Le régulateur est OBLIGATOIRE sous peine de gros dégâts électriques.
2007 = carbu, ta batterie n'est donc pas nécessaire, un condensateur non plus .

Ok merci pour tes infos!

Cependant, si je garde le régulateur mais si je ne met pas de batterie ou de condensateur le régulateur ne risque-t-il pas de griller? (vu qu'il n'est pas "chargé")

Merci
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freduro
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MessageSujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007   16.12.16 12:55

Chargé ?
Le régulateur est là pour écrêter ce qui sort de l'alternateur. Ce n'est qu'un pont de diodes.
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yamamat
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MessageSujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007   16.12.16 14:35

freduro a écrit:
Chargé ?
Le régulateur est là pour écrêter ce qui sort de l'alternateur. Ce n'est qu'un pont de diodes.

Chargé dans le sens ou il y a des composants qui consomme le courant qui sort du régulateur.

J'ai lu qu'un régulateur qui n'était pas "chargé" risquait de griller.

Niveau électrique je n'ai plus rien du faisceau secondaire qui nécessite du courant continu (Clignotant, compteur, feux etc...)
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ed20
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MessageSujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007   18.12.16 16:02

Faut voir si t'as un AC cdi ou DC cdi, si ac cdi pas besoin de regul, si dc cdi ( comme sur mon ttr ) sans 12v tu démarreras pas merci .

Perso je pense pas que ca grille si on met pas de charge ( alors que si t'en met trop oui ! ), sinon toutes les motos d'avant 2000 auraient toutes pries feu parce que les phares ne sont pas automatiquement allumés en permanence vilon mais bon les faisceaux motos sont parfois etonnant comparés aux classiques bagnoles ange .
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yamamat
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MessageSujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007   19.12.16 22:07

ed20 a écrit:
Faut voir si t'as un AC cdi ou DC cdi, si ac cdi pas besoin de regul, si dc cdi ( comme sur mon ttr ) sans 12v tu démarreras pas merci .

Perso je pense pas que ca grille si on met pas de charge ( alors que si t'en met trop oui ! ), sinon toutes les motos d'avant 2000 auraient toutes pries feu parce que les phares ne sont pas automatiquement allumés en permanence vilon mais bon les faisceaux motos sont parfois etonnant comparés aux classiques bagnoles ange .

J'ai démarré la moto avec la batterie branché, pas de soucis. Ensuite j'ai essayé en débranchant la batterie, pas de soucis non plus.

Le CDI est un AC CDI si je ne me trompe pas.
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freduro
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MessageSujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007   19.12.16 22:49

Pour info, sur un superT, une mauvaise connexion du régulateur m'a fait claquer un CDI...
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ed20
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MessageSujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007   20.12.16 18:40

Le super T a un TCI, donc alimenté avec le 12v, si regul qui crame, forte chance pour que le tci prenne cher aussi.

Pour yamamat, si la batterie est debranchee, t'as toujours du 12v sur le faisceau grace au regulateur, a voir si tu demarre sans regulateur.
Bon je pense que oui sur un modele a carbu t'as un ac cdi ( a part sur un 250 ttr perplexe ), par contre sur les wrf injection ca doit forcement etre une autre histoire triste .
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freduro
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MessageSujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007   20.12.16 20:20

Je suis pas une bête en électricité, mais ce que je sais, c'est que le régulateur est là pour protéger les diffèrents composants d'une surtension.
Sans régulateur, la batterie subirait des tensions hors normes , les ampoules claquent de peur. Il écrête le courant via un pont de diode en "déchargeant" le surplus dans la masse.
Maintenant, reste à savoir sur ce wrf à carbu, comment est alimenté le CDI.
Quand tu sais que le feu arrière et le phare ne sont pas alimentés par le même circuit...
Sur une moto injectée, la question ne se pose même pas.
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MessageSujet: Re: Suppression batterie & demarreur WRF 450 2007   

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