L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 KTM

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pat300gas
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MessageSujet: Re: KTM   14.11.18 22:16

momo a écrit:
Salut a tous j ai une ktm 350 excf de 2018 et à froid elle a du mal a demarrer meme avec le starter ou sans, je met un coup sur le demarreur pour gaver un peu la pompe j arrete 2 secondes et je reprend mais rien il faut au moin 30 secondes avant d arriver a la demarrer et apres nickel la moto a 25 h
Quelqu un a une idée ?
Merci

c'est normal, c'est expliqué dans le manuel d'utilisateur... en dessous de 15 degrés,
il faut actionner le démarreur maxi 5 secondes et si elle démarre pas attendre 30 secondes
avant le prochain essai (ça a pour effet de réchauffer la batterie au lithium et augmenter sa puissance au démarrage) yeah
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ktm19
Maître bûcheron
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MessageSujet: Re: KTM   15.11.18 8:10

Le premier coup de démarreur , c'est pour réveiller la batterie li-ion !
Sur mon modèle 2017 , je procéderais comme cela suivant les recommandations de mon mécano et jamais besoin du starter
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momo
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MessageSujet: Re: KTM   15.11.18 14:36

Merci pour vos reponses
Je fait toujours un coup de demarreur pour réveiller ma batterie mais la apres elle démarre difficilement
Et du coup un peu galere en enduro quan la moto couche dehors
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lolo (le badrais)
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MessageSujet: valeurs 300 exc 2013   01.12.18 10:12

salut, j'ai la 300 exc de 2013 de husqy69 à la maison, et j'aimerai connaitre les valeurs de tension du courant alternatif en sortie d'alternateur (les deux fils jaunes), parce que là, y'a du jus (25v au ralenti), mais à partir du regulateur de tension, y'a que 0,8v (autant dire plus rien), du coup pas de jus pour recharger la batterie .

pour info, l'alternateur et le regulateur sont récents

merci bien
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: KTM   01.12.18 20:41

hooo les gras !!! faut l'aider le badrais ! il est pas équipé des neurones nécessaire pour trouver tout seul ! triste bah ptdr ptdr ptdr ptdr hi hi hi clin d'oeil clin d'oeil


en plus il peu vous récompenser de votre info avec des trucs ! .................. lover lover lover houhou houhou houhou canon canon canon a table a table a table vache vache vache ange ange mdr mdr mdr mdr clin d'oeil
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C gilles
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MessageSujet: Re: KTM   01.12.18 20:57

Je dirai le régulateur est hs ou mal branché ,car si tu as 25v au ralenti tu devrais avoir de la charge
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Flo38
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MessageSujet: Re: KTM   01.12.18 21:42

lolo (le badrais) a écrit:
salut, j'ai la 300 exc de 2013 de husqy69 à la maison, et j'aimerai connaitre les valeurs de tension du courant alternatif en sortie d'alternateur (les deux fils jaunes), parce que là, y'a du jus (25v au ralenti), mais à partir du regulateur de tension, y'a que  0,8v (autant dire plus rien), du coup pas de jus pour recharger la batterie .

pour info, l'alternateur et le regulateur sont récents

merci bien

J’ai une 300 exc 2013 et j’ai eu exactement le même problème du coup je pensais que l’ensemble était Hs mais pas du tout.! C’était une pine dans la cosse du faisceau principe au niveau du branchement régulateur qui avez complètement rouiller du coup.
Jète un œil à cette cosse et tiens moi au jus
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jpl
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MessageSujet: Re: KTM   02.12.18 13:25

lolo (le badrais) a écrit:
salut, j'ai la 300 exc de 2013 de husqy69 à la maison, et j'aimerai connaitre les valeurs de tension du courant alternatif en sortie d'alternateur (les deux fils jaunes), parce que là, y'a du jus (25v au ralenti), mais à partir du regulateur de tension, y'a que  0,8v (autant dire plus rien), du coup pas de jus pour recharger la batterie .

pour info, l'alternateur et le regulateur sont récents

merci bien

Je suis surpris que tu parles de deux fils jaunes.
Normalement on sort avec un jaune et un blanc de l’alternateur.
Entre le blanc et le marron au niveau du régulateur, tu dois mesurer +/- 20 Volt AC.
En sortie du régulateur, tu dois mesurer entre le jaune/rouge et le marron, +/- 13 à 14 Volt AC.
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lolo (le badrais)
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MessageSujet: Re: KTM   02.12.18 18:10

merci pour vos réponses, je pense comme Gilles, au régulateur. pas de cosse rou merci illée, j'ai gratté toutes les masses, c'est tout propre et ça passe bien. pas d'oxydation non plus. bah
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Flo38
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MessageSujet: Re: KTM   02.12.18 20:08

lolo (le badrais) a écrit:
merci pour vos réponses, je pense comme Gilles, au régulateur. pas de cosse rou merci illée, j'ai gratté toutes les masses, c'est tout propre et ça passe bien. pas d'oxydation non plus. bah
Tu les as sorti les pines des cosses car moi non plus sa ne se voyait pas et il n’y avait pas de rouille. Mais quand j’ai acheter le kit alternateur renforcé avec régulateur sa ne fonctionnai toujours pas, j’etais comme un dingue. Du coup je suis reparti de zéro. Les contrôle de résistance , continuité avec dépose des pines de chaque cosse et là j’ai trouver.
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MessageSujet: Re: KTM   03.12.18 18:58

oui oui j'ai tout débranché, testé, et rebranché et retesté en allant (les cosses grippées étaient ma première intuition)
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: KTM   03.12.18 19:52

y a plus qu'a essayer un autre regulolo lolo hi clin d'oeil
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MessageSujet: Re: KTM   04.12.18 9:41

en effet je ne vois que ça bah
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MessageSujet: Re: KTM   05.12.18 6:19

j'ai vu husqy69 hier, il me disait qu'il avait changé alternateur et régulateur parce que c'était un kit vendu complet, l'un va avec l'autre, vu que c'est un alternateur plus puissant que celui d'origine (110w), et le régulateur a une petite vis de réglage...
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MessageSujet: Re: KTM   05.12.18 7:39

hooo pitain t'es foutu lolo!  si y a un truc a régler tu va etre obligé de sortir ton petit tournevis peur mdr mdr mdr mdr cassé cassé hi hi clin d'oeil

il a pas un descriptif technique a te donner c'te burne de Jérôme ?! il l'a quand meme pas acheté chez alidans l'baba  son kit nucléaire !! fouet mdr mdr mdr clin d'oeil

au fait j'avais pas percuté , c'est la brele que tu va piloté pour le stephus ! c'est calimero la coquille fendu qui me la susurré a l'oreille ptdr ptdr ptdr ange hi hi


je t’appelle dans la journée ,ta intérêt a être en bleu de travail avec le multimètre dans une poche et la fiche technique dans l'autre ! fouet mdr clin d'oeil
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calimero
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MessageSujet: Re: KTM   05.12.18 12:59

nanana nanana je t es crié a l oreille vu que tu deviens sourd a force de te !!!!!!!!!!! cassé clin d'oeil si le regulateur ne laisse rien sortir il doit etre chaud. ce qui peut etre un indice que c est bien lui qui mer-de
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MessageSujet: Re: KTM   05.12.18 19:43

ah bonne remarque Seb bien  je vais aller le tâter, moteur allumé....
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MessageSujet: Re: KTM   05.12.18 19:47

qu'est ce qui raconte la coquille !! pendant que t' y est c'est comme ta bite quand tu bouche la sortie ! il gonfle reflexion

ptdr ptdr ptdr ptdr ptdr hi hi clin d'oeil
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MessageSujet: Re: KTM   

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