L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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monosapiens
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 14 EmptyDim 27 Jan 2019 - 14:59





Pourquoi au fait supprimer le calorstat ?
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spermot
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 14 EmptyDim 27 Jan 2019 - 15:17

ça chauffe un peut en été et j'ai fait un coup de but sur les durites
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jpl
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 14 EmptyDim 27 Jan 2019 - 17:21

spermot a écrit:

quel liquide de refroidissement?
merci

+/-  1,1 litres.

Pour le liquide de refroidissement : Motul  Motocool

Pour  t'es problèmes de chauffe, t'y ajoutes 50 ml de MOCOOL  https://www.motul.com/fr/fr/products/mocool

(certains ne seront pas d'accord mais ça marche vraiment bien)
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spermot
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 14 EmptyDim 27 Jan 2019 - 18:33

jpl a écrit:
spermot a écrit:

quel liquide de refroidissement?
merci

+/-  1,1 litres.

Pour le liquide de refroidissement : Motul  Motocool

Pour  t'es problèmes de chauffe, t'y ajoutes  50 ml de MOCOOL  https://www.motul.com/fr/fr/products/mocool

(certains ne seront pas d'accord mais ça marche vraiment bien)

bien moins cher que le motorex
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papywr
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 14 EmptyMer 13 Mar 2019 - 17:18

question ...........

un pot de exc 2010 se monte il sur une 2015 ??

merci  pour lui
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spermot
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 14 EmptyVen 15 Mar 2019 - 19:33

jpl a écrit:
spermot a écrit:

quel liquide de refroidissement?
merci

+/-  1,1 litres.

Pour le liquide de refroidissement : Motul  Motocool

Pour  t'es problèmes de chauffe, t'y ajoutes  50 ml de MOCOOL  https://www.motul.com/fr/fr/products/mocool

(certains ne seront pas d'accord mais ça marche vraiment bien)

pour le liquide j'ai trouver mieux
en vidangent le liquide donc du motorex M3.0 (d'origine) la couleur est la meme que le G12 de VW donc j'ai vérifié dans mon garage sur le bidon que j'ai acheter chez feu vert pour ma skoda et les normes sont les memes

https://www.motorex.com/fr-fr/moto-line/liquide-de-refrodissement/coolant-m30-concentrate/

VW G 12 / TL 774-D
VW G 12+/ TL 774-F

https://www.feuvert.fr/liquides-de-fonctionnement/feu-vert-liquide-de-refroidissement-pour-volkswagen--audi--seat--skoda-30c-2l-feu-vert/p104728.html#description

Liquide de refroidissement spécifique pour le groupe Volkswagen (VW, AUDI, SEAT, SKODA) de norme G13 (VW TL-774-J), G12, G12+ et G12++ (VW TL-774-D, F et G)

donc strictement le meme
ah si une grosse différence le motorex M3.0 13euro le Litre et 7euro les 2 litres pour celui de feu vert
a vous de voir !!!!
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jpl
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 14 EmptyVen 15 Mar 2019 - 22:31

En réalité, KTM recommande le Motorex G48 et non pas le M3.0
G48 : https://www.motorex.com/fr-fr/truck-line/liquide-de-refrodissement/coolant-g48-concentrate/

Il y a trois familles de liquides de refroidissement :
- Le Minéral (ou inorganique, ou IAT), généralement de couleur verte ou bleu, destiné au bloc en fonte et radiateur acier ; Plutôt incompatible avec l’aluminium.
- L’organique (OAT), généralement de teinte jaune ou rose mais on le trouve aussi en teintes vertes ou bleus (ça se complique, hein). L’organique est adapté au bloc alu mais réagit avec le cuivre, le laiton et certains élastomères.
- L’Hybride (HOAT), il s’agit d’un mélange de minérale et d’organique mais n’offrant que les avantages des deux composantes sans leurs désavantages ; Fatalement, pour compliquer encore un peu plus la situation, on le trouve dans toutes les teintes. A titre d’exemple, le G48 de Motorex est un Hybride.

Bref, je ne connais pas la nature exacte du liquide que tu as utilisé ; Je présume que c’est de l’organique mais il ne l’est pas précisé sur le site Feu Vert. Si tu es certain que c’est l’équivalent du Motorex M3.0, il n’y a pas de souci, c’est un OAT.

Perso, pour la bécane de route ou pour l’EXC, j’utilise de l’Hybride MOTUL Inugel.

KTM - Page 14 52854510

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spermot
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 14 EmptyDim 17 Mar 2019 - 11:53

apres vérif c'est bien le motorex M3.0 de préconisé par KTM
donc bien identique au G12+ pour les voiture du groupe VW
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jpl
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 14 EmptyDim 17 Mar 2019 - 12:51

Au temps pour moi merci , je viens de vérifier et effectivement, ils sont passé du G48 au M3.0 à priori depuis 2017.
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 14 EmptyLun 18 Mar 2019 - 19:29

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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 14 EmptyMar 19 Mar 2019 - 18:42

sebti a écrit:
ce serait l'equivalent de celui-ci alors?
https://www.norauto.fr/produit/liquide-de-refroidissement-rose-30c-norauto-5-l_941645.html?CatalogID=48599&CatalogCategoryName=48605

y a pas trop de détail sur leur description
il faut que soit indiqué:
VW G 12 / TL 774-D
VW G 12+/ TL 774-F
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MessageSujet: tpi ou carbu?    KTM - Page 14 EmptyLun 6 Mai 2019 - 11:38

bonjour,
j'envisage de remplacer ma 300 GG par une 300 ktm.
depuis quand ils montent l'injection? la fourche Xplor?
ca vieillit comment?
quelle est l'autonomie avec les dernieres carbus?
amitiés a tous
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 14 EmptyMar 7 Mai 2019 - 8:30

injection depuis les models 2018
xplor depuis les models 2017
j'ai un 250 2017 qui a 70h autonomie 9l/100km (tout depend du réglage carbu) rien a redire juste quelques modifs pour avoir une bonne carburation
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MessageSujet: autonomie²   KTM - Page 14 EmptyMar 7 Mai 2019 - 8:50

merci spermot. 9l au 100, mais combien de litres dans le réservoir? combien de km?
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MessageSujet: autonomie²   KTM - Page 14 EmptyMar 7 Mai 2019 - 8:51

et quelles modifs?

mais pourquoi est obligé de toujours modifier ces P.. de réglage!!! demon demon demon demon demon

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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 14 EmptyMar 7 Mai 2019 - 11:33

salut
Pour moi, une 2017. en gros 1l /10 km, le réservoir un peu petit . il fais 9.5 l.
en utilisation Hard j'arrive a un peu moins de 80 km (HARD : Couché la moto toutes les minutes, poussé tout le temps...)
en utilisation bon rythme  85 km (bon rythme : type ligue)


http://www.lenduro.com/t40335-premier-test-de-la-ktm-2017
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frevado
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 14 EmptyMar 7 Mai 2019 - 13:31

Citation :
Pour moi, une 2017. en gros 1l /10 km, le réservoir un peu petit . il fais 9.5 l.
en utilisation Hard j'arrive a un peu moins de 80 km (HARD : Couché la moto toutes les minutes, poussé tout le temps...)
en utilisation bon rythme  85 km (bon rythme : type ligue)

Bien réglé tu dois pouvoir être à 8.5l/100. Pour arriver à ça tu appauvri l'aiguille à partir du premier tiers en changeant la conicité et, personnellement, je fais faire une boucle à la durite de trop plein de cuve pour qu'elle repasse au dessus du niveau de cuve comme ça, ca déjeauge bcp moins quand on incline...


Dernière édition par frevado le Mar 7 Mai 2019 - 13:42, édité 1 fois
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MessageSujet: merci    KTM - Page 14 EmptyMar 7 Mai 2019 - 13:38

merci à tous. j'ai aussi bien regardé le post sur la 2017. Intéressant.

yapuka trouver une bonne occase! n'hesitez pas à me faire part de propositions éventuelles!

Amitiés à tous, et à bientot j'espere!

GAZ!
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 14 EmptyMar 7 Mai 2019 - 14:02

frevado a écrit:
Citation :
Pour moi, une 2017. en gros 1l /10 km, le réservoir un peu petit . il fais 9.5 l.
en utilisation Hard j'arrive a un peu moins de 80 km (HARD : Couché la moto toutes les minutes, poussé tout le temps...)
en utilisation bon rythme  85 km (bon rythme : type ligue)

Bien réglé tu dois pouvoir être à 8.5l/100. Pour arriver à ça tu appauvri l'aiguille à partir du premier tiers en changeant la conicité et, personnellement, je fais faire une boucle à la durite de trop plein de cuve pour qu'elle repasse au dessus du niveau de cuve comme ça, ca déjeauge bcp moins quand on incline...

stu veux ma moto est dispo pour quelque temps, si tu cherche un nouveau challenge????fouet fouet
au moins tu pourras roulé avec une vrais moto d'enduro!!! pas une trial traficoté !!! lol ptdr ptdr
c'est vrais j'ai pas fais la boucle boulay
pour la conso, même avec la 200 , le consommais autan
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MessageSujet: kt   KTM - Page 14 EmptyMar 7 Mai 2019 - 16:49

merci.

j'ai eu dans le passé une orange... c'était une 99, et elle était tres bien. (P... 20 ans!!!!)

mais moins bien que les 2 GG qui ont suivi!!!

je pense effectivement retourner vers l'orange, car on n'arrete pas le progres, et j'ai l'impression que les autrichiens sont en avance sur les autres. je parle pas de performance (je m'en f.. un peu) mais de confort avec des éléments comme le démarreur qui marche, l'arbre d'équilibrage, etc...


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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 14 Empty

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