L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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Maïco
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty29.01.20 19:08

nitrousoxyde a écrit:
bien bien bien bien


t’aurais pu regonfler le pot faignasse !! fouet mdr mdr mdr clin d'oeil clin d'oeil


J'attendais que tu me proposes de le faire, je te l'amène quand du coup ?
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nitrousoxyde
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty29.01.20 20:46

dans 40 jours quand j'aurais plus le poignet dans le platre triste 

si tu veux ont le fait clin d'oeil
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Maïco
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty30.01.20 9:23

nitrousoxyde a écrit:
dans 40 jours quand j'aurais plus le poignet dans le platre triste 

si tu veux ont le fait clin d'oeil

Ah ... bon rétablissement à toi.

Merci pour la proposition, c'est noté merci
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Maïco
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 16:12

Après 5 L d'essence de passés, le moteur n'a pas un super comportement.

Cylindre déglacé et piston vortek neuf. Bougie br7s standard.

Il cliquette en début de régime intermédiaire, un peu plus en sous régime et la décélération n'est pas linéaire.

je me suis rapproché des réglages standards ktm,

puis placé l'aiguille, du un au deuxième cran, plus ouvert la vis d'air mais pas mieux.

J'ai pourtant placé le plus épais des joints de cylindre que j'avais dans la pochette kté

et contrôlé que le piston était un poil plus bas que le haut du cylindre en pmh.

Mais du coup je doute ... faut que je re contrôle tout ça...

Pas sûr que vous ayez des pistes mais au cas où ...?
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monosapiens
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 16:15

Trop pauvre ? Une prise d'air ?
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Panoramix
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 16:23

Mettre du sp98 au lieu du sp95 ça aide, carburation trop pauvre essaye +5 a +10 sur le gicleur principal, bougie trop chaude mais ça a pas l’air d’être ça dans ton cas. Compression trop élevée ça a pas l’air d’être ça non plus dans ton cas.
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 17:27

Pourquoi tu as mis le joint de cylindre le plus épais?

Quel dif entre les joints ?


Dernière édition par fred27 le 31.01.20 17:28, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 18:53

Joint de cylindre plus épais = un peu moins de compression
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 19:14

au remontage du moteur sans le vouloir l avance a allumage est la meme ?
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 19:22

calimero a écrit:
au remontage du moteur  sans le vouloir l avance a allumage est la meme ?
Il y a pas une clavette au niveau du volant sur ce modèle?
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Maïco
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 19:25

monosapiens a écrit:
Trop pauvre  ?  Une prise d'air ?

C'est que je pensais et en montant l'aiguille du cran 1 à 2, la richesse augmente. Mais pas mieux après ça.

Je doute qu'il y ait une prise d'air.
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 19:29

Panoramix a écrit:
Mettre du sp98 au lieu du sp95 ça aide, carburation trop pauvre essaye +5 a +10 sur le gicleur principal, bougie trop chaude mais ça a pas l’air d’être ça dans ton cas. Compression trop élevée ça a pas l’air d’être ça non plus dans ton cas.

Je suis au sp98 et gicleur principal n'intervient que sur une ouverture max de l'accel.

Le vendeur roulait en altitude, le seul réglage différent qu'il avait c'est un gicleur principal de 162 au lieu de 160.

Les vis de la cuve du carbu sont bloquées, je n'ai pas pu encore vérifier la hauteur des flotteurs pour l'instant.
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 19:34

fred27 a écrit:
Pourquoi tu as mis le joint de cylindre le plus épais?

Quel dif entre les joints ?

Je n'ai pas les 4 épaisseurs des joints fournis dans la pochette, le plus épais fait 0.5 mm, c'est celui que j'ai monté.

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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 19:34

160 vs 162 ça change pas grand chose.
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 19:35

calimero a écrit:
au remontage du moteur  sans le vouloir l avance a allumage est la meme ?

S'il y a un réglage d'avance ... je ne vois pas.
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 19:36

Panoramix a écrit:
calimero a écrit:
au remontage du moteur  sans le vouloir l avance a allumage est la meme ?
Il y a pas une clavette au niveau du volant sur ce modèle?

Oui clavette sur l'axe de vilo pour placer le rotor.
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 19:38

Panoramix a écrit:
160 vs 162 ça change pas grand chose.

Oui c'est sûr.

Je viens de voir sur le manuel que je me suis gourré, l'aiguille doit être au 4 ieme cran, alors que je l'ai placée au 2.

Je fais l'essai de main. La richesse va nettement augmenter pour le coup.
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 19:40

Essaye + 5 a + 10 maxi sur le gicleur de ralenti et un grade de bougie plus froide tu passes de b7 à b8
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 19:42

Maïco a écrit:
Panoramix a écrit:
160 vs 162 ça change pas grand chose.

Oui c'est sûr.

Je viens de voir sur le manuel que je me suis gourré, l'aiguille doit être au 4 ieme cran, alors que je l'ai placée au 2.

Je fais l'essai de main. La richesse va nettement augmenter pour le coup.

Cherche pas plus c’est l’aiguille
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 19:48

Panoramix a écrit:
Essaye + 5 a + 10 maxi sur le gicleur de ralenti et un grade de bougie plus froide tu passes de b7 à b8

Quand j'ai acheté la Kté, il y avait une b8. Mieux pour rouler en altitude ? possible.
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 19:50

Panoramix a écrit:
Maïco a écrit:
Panoramix a écrit:
160 vs 162 ça change pas grand chose.

Oui c'est sûr.

Je viens de voir sur le manuel que je me suis gourré, l'aiguille doit être au 4 ieme cran, alors que je l'ai placée au 2.

Je fais l'essai de main. La richesse va nettement augmenter pour le coup.

Cherche pas plus c’est l’aiguille

Yes je pense ... j'ai louché dans la lecture du tableau mdr
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 20:01

C’est position 4 en partant du haut pour un réglage moyen, tu peux mettre du 3 si tu es vraiment en altitude ou du 5 si tu es en bord de mer
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 20:03

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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 20:08

Panoramix a écrit:
C’est position 4 en partant du haut pour un réglage moyen, tu peux mettre du 3 si tu es vraiment en altitude ou du 5 si tu es en bord de mer

ça confirme bien que le 4 devrait arranger ce cliquetis.

Merci pour vos avis yeah
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 20:10

Avec plaisir, tiens nous informé mais normalement ça devrait rentrer dans l’ordre.
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MessageSujet: Re: KTM   KTM - Page 19 Empty31.01.20 20:13

Panoramix a écrit:
Joint de cylindre plus épais = un peu moins de compression

Merci j'y avais pas pensé mdr

Je voulais pas savoir la conséquence mais pourquoi il avais mis le plus épais. La compression c'est pas gênant, par contre relever le cylindre par le joint augmente les diagrammes donc rend le moteur plus pointu....
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