pour un 300 4 tps, pneu 120 ou 140 ?

Bonjour

je sais que le sujet a été maintes fois traité.. Il en ressort qu'on met du 120 sur les 125/200 2tps et 250 4 tps.
140 sur les 250 2 tps et 400 et plus en 4 tps..

l'un rend la moto plus maniable, l'autre le 140 a plus de grip..mais bouffe des cv

bon ok, mais pour ma 300 WRF ? pour l'instant j'ai dessus un 130 (fim) mais pas du Michelin. et je veux mettre du michelin....

alors, 120 ou 140 ?


j'ai lu qu'il y avait une difference vraiment sensible de grip et de motricité en faveur du 140.. mais si ca doit 'alourdir" la moto..

bref, je suis perdu... en clair, c'est vraiment sensible, a mon petit niveau, cette difference 120/140 ?

merci

Moi aussi cç m'intéresse mais pour un 250 2 tps, j'ai un 120 actuellement et je me dis que je vais passer au 140. Donc des avis expert sur se sujet ?

Il en ressort qu'on met du 120 sur les 125/200 2tps et 250 4 tps.


moi sur mon 125 j'ai un 140 mitas 2 sortie pour le moment
il va pas malle

Comme quoi ? Chacun fait comme il veux !

oui après je suis pas un expert

mais oui vu que la moto était neuve elle avais 120 pneu mort et kt mon mis sa
franchement sur les 2 sortie gens suis super content

140

à mon avis sur un 300 le 140 sera plus adapté.

Déjà que sur la 250/4T j'ai l'impression que le 120 n'est pas idéal j'imagine que le supplément de puissance sera plus à l'aise avec du 140.

Il faut vraiment être fin pilote pour sentir une réel différence entre du 120 et du 140.
Perso sur la margarita 250 fi un 120 en mitas jaune d'origine a part vraiment sur la roche car bib neuf et pneu moins tendre aucune différence sur le reste du parcours.
Au prochain changement je monterais un 140 car j'ai le stock a finir sinon je serais resté en 120.
A essayé et vous verrez votre ressenti.

Je ne pense vraiment pas que la différence soit perceptible en maniabilité entre un 120 et un 140 pour nous pauvre poireaux 😁😁
Par contre en motricité je suis quasi convaincu du contraire..
Mon 125 une fois à la maison la 1ere chose que j'ai faite  est d'enlever le pneu de 120 pour mettre bib et pneu en 140

Gg oui mais tu n'as pas pu voir cette différence avec ta 125.
Essaye l'été...

Sur la tm d origine j ai un 140 Mitas je crois.

vialle a écrit:

Il faut vraiment être fin pilote pour sentir une réel différence entre du 120 et du 140.
Perso sur la margarita 250 fi un 120 en mitas jaune d'origine a part vraiment sur la roche car bib neuf et pneu moins tendre aucune différence sur le reste du parcours.
Au prochain changement je monterais un 140 car j'ai le stock a finir sinon je serais resté en 120.
A essayé et vous verrez votre ressenti.

Je valide totalement sur la maniabilité (à part pour charger la moto ou rouler en poussant où le 120 est plus facile).

Par contre sur la recherche de motricité dans le terrain d'ici : granit en décomposition, grès des vosges, racines, etc, je trouve sincèrement que le 140 est avantagé. Pour moi le bon équilibre est dans le 130 mais effectivement il n'est pas disponible dans toutes les marques.

Pour moi, en enduro c'est 140 de la 125 au 500.

ok merci a tous

je pars sur un 140

Idem, toujours en 140 , même sur le 125, motricité avant tout