L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 E moto

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seven
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MessageSujet: Re: E moto   10.03.17 14:45

Il faut faire confiance aux recherches.
Les batteries ont encore un long, très long avenir devant elles. Nous n'en sommes qu'au début (opinion personnel)

Ce n'est pas tant l'argument de l'écologie qu'il faut mettre en avant car le déplacement d'une masse est toujours couteuse en énergie. Energie = pollution sous toute ses formes.

Même si tu reviens au cheval et si tous ceux qui ont des bagnoles maintenant en avait on aurai pas assez de nos champs pour les nourrir avec tout ce que ça implique pour avoir de bonnes cultures... bref ça marche dans n'importe quel scénario.

La vrai question c'est : ce sera quoi l'alternative lorsqu'il y aura épuisement ?
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JeanLouis
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MessageSujet: Re: E moto   10.03.17 14:56

seven a écrit:
Il faut faire confiance aux recherches.
Les batteries ont encore un long, très long avenir devant elles. Nous n'en sommes qu'au début (opinion personnel)

Ce n'est pas tant l'argument de l'écologie qu'il faut mettre en avant car le déplacement d'une masse est toujours coûteuse en énergie. Energie = pollution sous toute ses formes.

Même si tu reviens au cheval et si tous ceux qui ont des bagnoles maintenant en avait on aurai pas assez de nos champs pour les nourrir avec tout ce que ça implique pour avoir de bonnes cultures... bref ça marche dans n'importe quel scénario.

La vrai question c'est : ce sera quoi l'alternative lorsqu'il y aura épuisement ?

Certes, mais aujourd'hui, c'est sous couvert d'écologie, alors que ce n'est pas le cas. C'est avant tout une écologie mercantile, qui cherche à créer un besoin pour inciter à la consommation de bien. Des vraies pistes pour améliorer l'écologie, il y en a d'autre, comme par exemple arrêter de délocaliser à l'autre bout du monde, comme permettre au gens d'habiter proche de leu lieu de travail. Ca a existé: les citées ouvrières, que ce soit par exemple Berliet, Michelin pour notre région. Certes, c'était considéré comme du paternalisme, mais plutôt que de s'exiler à 50 ou 60 km de son lieu de travail...? Regardez l'Est lyonnais, avec toutes les zones d'activités qui sont créées, combien de terrain mis à disposition pour le logement? Résultat les prix flambent, et obligation de s'éloigner pour se loger. Et je mets quiconque travaillent dans cette zone d'utiliser les transports en commun pour se rendre sur son lieu de travail!

Pour en revenir à l'électrique, éventuellement comme énergie de substitution, mais pas comme énergie propre! Tout au moins pas dans l'état actuel des connaissances.
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NeoZ
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MessageSujet: Re: E moto   10.03.17 19:32

Et les pétroliers dans tout ça vous en faites quoi ? Déjà qu'ils mettent la main sur toutes les marques qui cherchent a produire de l'électrique, ils les tiennent par le col...
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monosapiens
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MessageSujet: Re: E moto   10.03.17 20:41







Faut bien préparer l'avenir !
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ptilouis
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MessageSujet: Re: E moto   11.03.17 7:28

En laboratoire, ils bossent sur des batteries qui ont 15 fois plus de puissance que celles actuelles avec taille identique.
Le souci qu'ils ont pour le moment étant la fiabilité et surtout la stabilité mdr fume
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monosapiens
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MessageSujet: Re: E moto   11.03.17 7:38







J'ose même pas imaginer le prix !
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seven
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MessageSujet: Re: E moto   12.03.17 13:00

Ils bossaient sur l'hydrogène aussi. Vachement intéressant mais foutrement dangereux.
Faut pas se boiter sur un franchissement sinon cratère... ptdr
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monosapiens
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MessageSujet: Re: E moto   12.03.17 17:24






Je ne me souviens plus si il y avait du frein moteur.
Pour la descente les freins risquent de morfler.
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monosapiens
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MessageSujet: Re: E moto   17.03.17 18:12






Nouvel essai ce soir de la moto électrique. J'ai eu la réponse
à ma question. Y a t'il du frein moteur ? Hé oui, il y a la possibilité
d'en avoir en appuyant sur un bouton situé sur le commodo
situé à gauche. Cela permet aussi de retrouver un peu d'autonomie,
et bien sûr de ménager les freins lors de longues descentes.
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JeanLouis
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MessageSujet: Re: E moto   17.03.17 19:25

Ca serait dommage de ne pas utiliser le freinage électrique dans les descentes, c'est quand même un des gros intérêts de la propulsion électrique!
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